油电混动汽车,有两种电池。丰田旗下的混动车型,大部分采用镍氢电池,部分车型采用锂电池。本田旗下的混动车型,全部采用锂电池。 大家都知道镍氢电池寿命长,在勤冲浅放电的模式下,电池使用寿命可以超过十年之久或者更长。而丰田混动采用的镍氢电池经得住时间的考验,目前混动车型上市十年之久、全球销量早已经突破一千万辆,电池并没有出现过大问题。丰田电池管理技术核心就是浅放电,只使用电池容量的40%。剩余60%的容量放着不动。镍氢电池的缺点就是能量密度低、体积大、容量小,放电倍率不如锂电池高。 本田的混动思路与丰田不一样,本田混动大部分时间是电机驱动车辆行驶,只有高速行驶时才由发动机驱动车辆。因此电动机功率必须足够大,例如本田IMMD混动电机功率达到135kw,如此大功率的电机对电池放电提出更高的要求。容量同样为1.3kwh的电池,本田135kw电机所需要的电流要比丰田电机高的多。因此高倍率锂电池是本田混动的首选。锂电池能量密度高、体积更小重量更轻,但是锂电要比镍氢电池娇贵,电源管理软件需要更完善一些。 |
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