 FPSO，是集生产、储油与卸油为一体的综合性大型海上生产设施 有“海上石油工厂”之称  它能对海底原油天然气进行加工储存和外输，且具有更强的机动性、灵活性以及抗风浪能力  但它造价高、难度大，又被称为石油工业“皇冠上的明珠”  海油工程是中国海油控股的上市公司，是中国唯一集海洋石油、天然气开发工程设计以及液化天然气、炼化工程等为一体的大型工程总承包公司  此前，P70的“姊妹船”FPSO P67，就是用此种方法从中国运往巴西  近年来，全球新增油气发现量主要来自于海上 随着国际油价企稳后，全球FPSO市场也在迅速复苏  据数据分析公司GlobalData数据显示，今年至2025年，预计全球有67个FPSO项目开始运营 目前，海油工程已承揽了巴西、壳牌英国项目等多个国内外FPSO项目 巨无霸下水，目的地巴西 近期，在青岛，我国制造的又一艘海上巨无霸P70下水交付 全世界最大吨位，海上浮动生产储备石油设施 吨位达到了35万吨，甲板面积等于3个足球场，长度超过300多米，宽度为74米  作业深度2200米，一年产量，相当于大庆油田产量的25% 而且，还可以储存160万桶石油，天然气处理能力600万标方/天 甲板上，密布着17个功能模块，最大的重达2600多吨，7层楼高 这些模块负责对海底油气进行加工处理，是高度集成的海上油气加工厂 造价高昂、建造难度大、集成程度高 一向被称为石油工业领域“皇冠上的明珠”  P70本身没有动力，不能在海上自航，将通过“船背船”干拖的方式，由半潜式运输船“先锋号”将其“背”在背上运往巴西 半潜式运输船先进行下潜 15艘工作船协助对中，调整位置，使P67精准就位于半潜式运输船之上  半潜式运输船排出压载水，船体承载P67上浮，实现装载 将途经太平洋、印度洋、大西洋，航行12000海里到达巴西 整个航程需要约45天 抵达大洋彼岸后，P70将和它的“姊妹船”P67号一起在巴西东南海域桑托斯盆地盐下油田作业服役  从军事角度来看，P-70海上浮动生产储备石油设施也额可以作为，雷达探测，直升机停靠，战机临时停靠点，以及海上军用码头等设施使用 吨位是辽宁舰的近6倍 甲板面积更大，内部存储空间大，整个建造使用了超过45000吨钢材 空间大，平台大，坚固结实，而且采用模块化设计 改造成为，超大型浮式保障基地、岛礁中型浮式平台等 35万吨级，也可以抵抗台风侵袭，可以当做1个海上基地使用 开展海上太阳能、海上风能光电、风电设备和工程安装船等方面的研究制造，全面推进海洋可再生能源装备产业化发展 推动深海空间站、超深水钻井平台、深海空间站、极地冰区平台 这样一座平台，还有钻探能力，足以支持一座深海空间站 |
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