文：张永祎有次搭同事便车上班，车到长江大桥上，忽然从交通台里传来急切而焦急的哭声。原来一位江北母亲抱着高烧的婴儿，正急急忙忙地乘出租车去南京市儿童医院，没想到，半途病情突然急转直下，严重抽搐，口吐白沫，情况十分危急，她赶忙打电话到交通台求救，电台主播得知消息后，深感问题严重，一方面安慰孩子的母亲，另一方面紧急通知沿途交通，设法给这辆出租车让路，并通报车牌号码。偏巧那天又是周一，大桥上的车子特别多，本来就是在爬行，出现这种情况，行车就更加困难了。过了一阵，前面的交通好像开始管制了，我们这条道的车子都逐步靠边停了下来。这时，就见一位交警开着摩托车在前面引路，出租车紧随其后，从身边呼啸而过。透过车窗，隐约看到年轻母亲紧抱孩子，神情极度紧张。不管哪个母亲遇到这种情况都会如此，我们也不禁为其捏一把汗。过了一段时间，交通台里又传来了这位年轻母亲的应答声“我们已经到四平路广场了”......四平路广场是从江北到江南的第一个交叉路口，因为住在江北，几乎每天都要与其打交道，上班总是急急忙忙的，不管出发多早，都希望尽快赶到这个地方，等于躲过了拥挤，越过了高峰，这时自己才能摇身一变，拥有自主的选择权。一般情况下，大桥还是比较通畅的，但说不定有个交通事故或紧急事情什么的，就会忽然打乱流程，变得拥挤不堪，有时甚至寸步难行。如果遇到这种情况，最大的麻烦就是进退不得，主观能动性无法发挥，特别是要赶着上班，哪怕你再焦急，也无能为力，无可奈何，所以我更多的时候还是乘坐地铁。只要挤上地铁，时间就可以保证。问题是乘车到地铁站，这段路程也比较长，有七个站点，而且柳州东路作为江北的大站，人也特别多，基本都是挤着进站、挤着上车、挤着乘车，在车厢里，人与人之间都是没有隙缝的那种。乘公交车相对比较宽松，只要过了大桥，直线距离也比较短，如果顺利的话，时间会大大节省。有时因为到地铁站的车子迟迟不来，看到过江线捷足先登，也就不由自主地选择了公交，这也就是我经常盼望见到四平路广场的原因之所在。四平路上第一公交站点现在叫大桥饭店，以前就叫四平路。我在上大学的时候，就熟悉了这个站点。每每假期结束，乘车到南京，下了大桥，就看到四平路，然后向东开一点路程，就到了中央门汽车站。对这个站点留下比较深刻的印象，还是来自于同行同学的提醒，他说自己每次都是在这儿下车，因为中央门车站里面的人太多，出站时人山人 海，拎着许多东西很不方便，关键是还要走很长一段路，而且那儿公交车也不好等，但这里就比较清静，下车的人也不多，选择机会也不少。不管是坐公交车还是打车都比较方便，你不用挪动脚步，在站台上就可以搞定一切。他说得眉飞色舞，我听得入迷入境，原来还有这么多的好处，何乐不为！我以后也都在这儿下车了，一来二去，与司机也熟悉了，不用提醒，他就会主动停车。有一次他忽然变卦了，跟我们商量说，以后不能在这儿下车了。我们以为他借题发挥，事实上乘客都是凭票上车，每次下车也作例行检查。他说我知道你们不会逃票，但公司领导为此专门找我谈了，说我执行安全守则不严格，对此请你们务必谅解，必须到站才能下车。原来他允许在这儿下车，本身就属违规操作，现在执行规定是矫正错误，肯定是对的，没有错！我们不仅要坚决服从，还应该向人家致歉。自此我们只能眼睁睁地从这里走过，却永远地记住了这个站点。现在虽然许多时候要经过四平路，但对这条路其实并不十分了解。它处于四平路大转盘到中央门立交桥之间，中央门汽车站、南京站、南京长途东站，基本都是在这一条线上。有次我乘车专程到大桥饭店下来，认认真真、仔仔细细地走了一趟四平路。看到沿路有许多饭店丶商店、药店，居住在这里的人们生活挺方便的，音乐之声也布满街道，小巷子里还有修钟、修表、修车、修眼镜等许多小摊点，还有价廉物美的金桥市场，有城河村，有民生街，学校、医院、房产交易中介等应有尽有。一路走来，鳞次栉比，风景还真不少。我以前上班大都是在大桥饭店下车，然后改乘公交直到朝场门，再转地铁四号线到单位。自从实地勘察了以后，我改变了想法，转车直到朝场门，理论上讲是最快的，但实线中几次差点迟到，主要原因是没有把过马路、红绿灯等因素算进去，有时等车时间也特别长，真的还不如一直坐到南京站广场西，然后再转地铁一号线换四号线，这样到单位可能更加方便。我粗略地计算了一下，后者有时反而会快点。自己对于四平路，没有先知先觉，也不是后知后觉，事实上是在不知不觉中被赋予了春风拂面的感觉，至少对我这个经常看过、路过、走过的人来说，应该是具有因事而成的熟稔。那天打开报纸，看到多方接力救孩子的报道，迫不急待地往下看，本来就想了解后续情况，对此一直悬悬于心，这个报道等于填补了后续的空白。听医生说，如果再来迟点，孩子就没救了，孩子现在病情稳定。这时，我的耳边忽然又响起那天年轻母亲的应答声“我们已经到四平路广场了”，此时听来倍感振奋，只觉得阵阵暖意袭上心头！看来四平路不仅是日常交通的平常路、平坦路和平顺路，更应该是给予危急生命充满希望的平安路！ |
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