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如今车市合资还是主流，一些车企主打合资，真是闭着眼也能挣钱。不过因为情怀的因素，国产车虽然卖不过合资，但他的市场还是很大的。聪明的车企也不能将这块肥肉拱手让人，自己没技术，但为了提升车子的竞争力，就采用外国过时的技术，然后鼓吹自己是国产车，很多车主都被蒙在鼓里。下面就来判定一下，那些最虚伪的5大汽车品牌！ 第一个，腾势  很多人将其当成国产车，其实不是，它是比亚迪与奔驰联袂打造的合资车，双方各占50%的股份。很多车主会有疑问，电动车还是比亚迪技术高，既然这台车的“心”都是中国的，那说国产车也没啥大毛病啊？其实让人奇怪的就是，腾势并未采用比亚迪的三元电池技术，用的还是过时的铁电池。  第二个，启辰 这是东风旗下的一个品牌，东风能说得出口的自主品牌不多，启辰就是其中之一。但是关于这个品牌车主们也存在争议，因为它是东风与日产合资打造的一个品牌了，其中负责技术的无疑还是日产，启辰采用的也并非全新的技术，全是现成的老技术老平台，换个壳摆上台又是一台新车。  第三个，宝骏 宝骏是上汽通用旗下的一个品牌，很多人将其当成国产车，是因为通用本来没这个品牌，而是进入国内发展后专为国人打造的。其实技术还是通用再搞，不少车型放到国外都是换上雪佛兰的车标再卖，在本质上它其实还是个合资车.  第四个，五菱 这个品牌跟宝骏一样都是通用的品牌，但名气显然更大一些，在最初五菱的确是通用收购的一个国产品牌，但随着不断的发展，它的核心部件也逐渐幻化成通用的产品，因此再说它是国产车已经有些名不副实了。而且每卖出一台五菱，通用也是会分钱的，若是真是国产车挣钱是没必要给他分的。  第五个，理念汽车 这个比较小众，是广汽推出的一个品牌，而之所以推出这个品牌，就是为了消化丰本田的技术与平台，当然了它打出的口号还是国产车。在本田的技术消化的差不多时，这款车也随之停产了。不过话说回来，合资车过时的技术在国产车上用几年还不过是，也的确显现出双方之间的差距。 |
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