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关于自驾318安全、关于高反。 安全问题是自驾西藏318的基础前提。这个范围广面儿很大，包括驾驶经验、技术、应对高反、应急预案、安全意识、车况、人品、运气等全面之汇总集中体现。 自驾车要严格遵守交通法规、文明礼让谨慎原则。十次事故九次快，因为318路况时好时坏，炮弹坑，落石等防不胜防，高反下高速躲闪反应慢、刹车距离加长等易发事故。 禁止超速行驶，弯道禁止超车。害人害己。 自驾车辆必须安装发动机仓底护板！ 我三次完美进藏都是这个法宝：安全第一，慢。 关于高反，这是必须需要重视应对解决的重中之重。 高反，百分之九十的人都有高反！ 或许有进藏归来车友说，我不高反我没事。须注意，个人不具代表性和群体性。你不高反没事儿不代表你的家人长辈儿女没事儿；你不高反不代表你的队友没事儿；你不高反不代表5千米堵车2小时你没事儿。 高反，不能掉以轻心，必须重视。 应对： 一、狗式呼吸法，增加呼吸次数，大口呼吸。 二、开车窗通风，增加清新空气通风氧气供给量。禁止关闭车窗。车窗紧闭，空气不流通，憋闷下易高反。 三、提前吸氧海拔3000米开始吸氧。不要等高反了再吸氧。 四，减少剧烈运动，高反敏感者能不下车就不下车。睡眠不足、疲劳驾驶也易高反，禁止过度运动，诸如跳跃拍照、登高爬山等。 五，川藏进或滇藏进，避免新藏进或青藏进！ 川藏进或滇藏进，有充足的时间去适应高反，因为这两条线海拔是波浪式的，忽高忽低。 新藏和青藏属于电梯般垂直抬升，后面一字高海拔，根本没有适应喘息的机会。 六，翻越较高海拔垭口时，需要提前高德查下是否堵车，或者问对向来车山上路况是否堵车。举例青藏线唐古拉山垭口，现在堵车成常态，不问清楚冒然上山，5100米高海拔堵上2个小时，能不高反？！且进退两难。 三进西藏经验教训总结，你信或不信，高反就在那里。 |
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