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中国高铁 随着我国铁路技术的不断提升，中国从第一条高铁建成到去年一共建设了两万五千公里，这一高铁里程已经占了全世界高铁里程的70%，时至今日，我国高铁还在不断发展，由于我国高铁技术开始闻名于世界，最近中国在印尼的这条高铁火了，为此引起了众多网友的热议。 据媒体报道，中国帮印度尼西亚修建的雅万高铁项目获得了新突破，这次的高铁项目对于两国的意义非常重大。 雅万高铁施工现场 雅万高铁是中国高铁全方位整体走出去的第一单，这条高铁采用的中国铁路的技术标准，并且我国工程师按照印度尼西亚的当地气候、铁路条件、沿线群众文化传统和生活习惯为印度尼西亚量身打造的高铁。 该条高铁全长150公里，最高时速为350公里，它连接了印度尼西亚首都雅加达和印度尼西亚第四大城市万隆，此前，雅加达到万隆的车程大约为3个小时，等到雅万高铁正式运营后，两地的车程能缩短为40分钟，并且建成后雅万高铁将会成为印度尼西亚乃至东南亚的第一条高铁，这条高铁的出现对当地的经济发展和社会进步产生了巨大的推动，为此有新西兰网友说到：新西兰现在也需要修高铁。现在看来，我国的高铁确实是得到了众多国家网友的好评，但是谁又能知道，中国当初是付出了多大的努力去获得这个项目呢？ 印度尼西亚民众与高铁模型合影 众所周知，在亚洲范围内，日本的高速铁路技术也是数一数二的，当初日本与中国共同竞争印度尼西亚的高铁项目，中方代表用最诚挚的态度与印度尼西亚政府谈这一项目的一系列问题，日方也为此付出了很多努力，但是就在这个项目竞争到白热化阶段的时候，印度尼西亚方面却突然宣布取消修建高铁的项目，并且退回了中国和日本的方案，俗话说：买卖不成仁义在，事后中国历理解了印度尼西亚的实际需求，依然用诚挚的态度对待印度尼西亚，最终我国的诚意打动了印度尼西亚政府，最后印度尼西亚政府就把修建雅万高铁的项目交给中国了，为此，有日本网友说到：在这方面，我们输了。我国的这一举动让人感到疑惑，中国高铁技术那么先进，我们是去帮助他们修建高铁，应该是他们带着诚意来求助我国，但是在这里为什么就截然相反？ 为此，有专家分析到：因为日本的高速铁路技术也很高超，所以我们要以比日本还要高的诚意去对待印度尼西亚，毕竟这条高铁对我国高铁未来走向国际化非常重要，因为这条高铁是中国高铁全方位整体走出去的第一单，毕竟现在很多国家都有想发展高铁的想法，如果这一条高铁修好后，很可能就会有更多的国家来选择中国去修建高铁，以后中国竞标外国高铁就不会那么艰难了。 总的来说，这次中国帮印度尼西亚修建雅万高铁的项目取得新进展是令人兴奋的，现如今，我国的高铁技术已经享誉海内外，现在可以说已经和德国、日本并驾齐驱，我国帮助外国修建高铁也代表着，我国已经突破了德国和日本在这一领域的主导地位了。(曲奇) |
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