万力轮胎助力智轨电车走出关键一步

2019年12月5日11时，由中共宜宾市委、宜宾市人民政府、中车株洲所、四川铁投集团共同主办的“全球首条智能轨道快运系统运营线开通仪式”在成贵高铁宜宾西站智轨站举行，四川省人民政府副省长杨洪波，宜宾市委书记刘中伯，宜宾市委副书记、市长杜紫平，中国中车集团总经理、股份公司总裁孙永才等领导出席开通仪式。万力轮胎作为智轨电车的关键零部件供应商之一，应邀参加了此次仪式。

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正！式！开 通！运 营！

朝闻天下报道

智轨全称智能轨道快运系统，是中国中车（中车株洲研究所）研发的一款于公路路面行驶的结合有轨电车与快速公交特点的公共交通产品。该系统通过车载传感器识别地面绘制的虚拟轨道从而让列车自动跟随运行。

智轨电车与现代有轨电车（如地铁）有两点不同，其中很重要的一点是铺轨上的不同，现代有轨电车铺轨为钢轮钢轨，智轨电车的铺轨方式则是胶轮无轨。

此次全球首条智轨运营线宜宾智轨T1线所使用的轮胎皆由万力轮胎提供。

宜宾市智轨T1线全长17.7公里，其主线为成贵高铁宜宾西站至临港经开区智轨产业园站，长16.1公里；支线为长翠路至宜宾大学城，长1.6公里。全线共设车站17座，车辆段1座，跨线桥1座。

宜宾智轨T1线路况复杂，T1线全线涵盖直线道路、曲线道路、上下坡道、跨江桥梁以及城市主干线枢纽区域，横跨被誉为“长江第一桥”的宜宾长江大桥，途经叙府路与长江桥南交汇处，此段是宜宾最繁华的商业区，直通成贵高铁宜宾西站，实现与高铁无缝连接。T1线体现了智轨对于现有道路条件的适应性，以及在大江大河城市无需新建桥梁的优越性。

万力与智轨“交往”历程

2017年6月2日，由中车株洲所研制的智轨电车在株洲首次亮相发布；

2017年11月开始，万力与中车株洲所签订技术合作协议，采用万力轻轨轮胎在智轨列车上进行各项可靠性试验；

2018年5月8日，成功助力智轨列车首条示范性线路-株洲线下线运营；

2019年1月，助力智轨列车哈尔滨高寒气候项目取得成功；

2019年7月，万力轮胎助力中车株洲所的智轨列车首次“出海”，在卡塔尔首都、2022年世界杯举办地多哈接受极热气候环境考验；

2019年11月，万力轮胎与中车株洲所建立战略合作伙伴关系；

至12月5日，经过两年多的努力，终于从试验示范线向商用运营线迈出了最关键的一步，标志着我国自主首创的新型城市轨道交通制式——智轨，正式走出商业运营的第一步。

万力轮胎将积极与智轨电车等胶轮轨道系统携手共进、共同成长，为解决我国城市交通难题，提供行之有效的方案。

万力轮胎

万力轮胎是一家大型国有企业，起步于中国改革开放时期，是国内第一家全套引进美国技术的轮胎企业，经过30年的发展，现拥有多个生产基地，在广州建有先进的橡胶轮胎研究院，是国家认定企业技术中心、国家认可实验室(CNAS)、院士工作站、博士后工作站，在合肥建有轮胎行业第一家智能制造工厂，实现了轮胎生产全过程的智能化、自动化、绿色化，是国家两化融合示范企业。