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上海地铁6号线是上海建成最早的几条线路之一，自从建成通车之后上海地铁6号线就基本上没有延伸过。 而对于上海地铁6号线的北延伸条件很好，可从停车场直接向北，只是看起来与上海地铁10号线有所冲突。 上海地铁6号线北延伸可能是上海唯一的一个看似艰难，实则简单的地铁延伸线。 上海地铁6号线的列车和线路如图所示，很多区段都是跑在高架线路上面。  目前上海地铁6号线的终点站是港城路站的地图如图所示。  从港城路站是上海地铁6号线的转弯之后，在东西走向上面的终点站，港城路站是一个高架站点。 上海地铁6号线的港城路站如图所示。  作为一个高架站点，上海地铁6号线的港城路站的位置在港城路这条道路之上，一个看似冲突的事情是，正在建设的上海地铁10号线二期，也在港城路上面。 上海地铁6号线与10号线的地图如下所示。  从上海地铁6号线与10号线的地图来看，上海地铁6号线与10号线已经形成一个环，因此6号线似乎已经很难延伸，也没有必要延伸的。 然而，上海地铁6号线终点站实际的情况与地图并不相同，其中的关键就就是上海地铁6号线的停车场。 上海地铁6号线的停车场附近的地图如下所示。  从地图中可见，上海地铁6号线港城路附近的停车场，本身就在港城路的北面，并且还在江东支路上面。如果上海地铁6号线北延伸计划实施，只需要沿着停车场的方向走就可以，江东支路也是一条比较合理的走向。 上海地铁6号线的港城路停车场的空间很大，设置一个站点是很容易的。  如果上海地铁6号线进行北延伸，大约的走向就是下面的样子，利用停车场的空间，然后向浦东三岔港方向延伸。  现在高桥三岔港这个地方，还不是浦东建设的重点地区，只是一个生态地区，但是不排除它之后成为浦东建设的新亮点。 因此上海地铁6号线北延伸的空间还有，想象力也还有。这种延伸的走向属于预留，肯定是与浦东建设和发展的大计划相关的。 |
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