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伴随着一阵阵秋雨，秋天确实到了，而苦逼的我已经坐上最早的一班高铁离开北京了，公司把我发配到河北邢台开始今天的二手车检测之旅，一台东风日产“逍客”。 逍客（Qashqai），出自日产欧洲设计中心，而且是这个设计中心的长子（第一款车型），名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。是介于紧凑型SUV与掀背车之间。这款车融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型，可以说是开先河之作， 对于逍客，有过多年二手车检测经验的我其实是有一点特殊情怀的，08年的惊艳上市确实震撼到了我这个屌丝的小心脏，当时我还在北京上学，一年的生活费还不够给它买保险，所以每次在北京街头遇到也只能默默咽口口水而已！哎.... 正文 到达客户指定的修理厂已经是接近中午的时候，客户执意要带着先去吃饭，可是我下午还要赶回北京搞定一辆A6L，所以真的是没有时间，只好委婉拒绝了客户的好意，放下设备就开始了今天的二手车检测。 第一眼看上去，这辆车给我感觉就怪怪的，机盖跟大灯的接缝处宽的都可以伸进去小拇指了，A柱和翼子板接口处位移严重，根据多年二手车检测经验，直觉告诉我，机盖和翼子板有猫腻啊，一种不祥的预感瞬间袭来！ 绕车一周，发现前挡风和右后侧的玻璃都是后换的，而且两块玻璃的出厂日期也不一致，前挡风为11年，后面为14年，看来如果不是人为损坏的话，这辆车的事故不止一次啊！ 打开后备尾门，观察备胎坑，原厂打胶都在，里面也比较光滑，符合原厂做工，根据我多年二手车检测经验，推测后面虽然有过追尾，但未伤及骨架！ 首先用仪器检测了下大顶的漆面厚度，符合原厂漆面的厚度，仔细检查后确定大顶没有切割更换的痕迹。 再来到机舱盖，取点检测发现机盖漆面平均厚度为90um左右，低于车漆的平均厚度，推断机盖为后期更换，原厂机盖的平均厚度为130um左右。 全车漆面检测下来发现，除大顶外，全车钣金喷漆，主要打腻子的地点集中在车辆右侧、尾箱盖的部分，再结合前挡风和右后侧玻璃更换，根据我多年二手车检测经验来看，推断全车做漆不止一次，右前侧、右后侧、后侧都有事故发生，左侧有剐蹭。至于事故大小，以及是否伤及纵梁，需要一会升起底盘我们再来确定！ |
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