都说驾考最难的就是科二科三，如果会挂科也基本是栽在这两项上。那么，究竟是科二科三难在哪些地方？ 科二两难1倒库压线 考试中倒库压线，大部分原因还是控制不好考试车的离合导致的。要想解决这个问题，训练时可以注意： ☆ 平时注重离合训练 在驾校的时候，可以练练拉直线，强化自己对离合控制的感觉。 如果在家，可以买个气球，吹满之后踩在左脚前脚掌下（穿鞋踩），气球不能爆，同时又要给它压力。这种毫厘间的控制力，正是踩离合所需要的。 ☆ 多换车练习 如果条件允许的话，在驾校里多换几部车练习，加强对陌生车辆的适应性，避免对单一教练车产生依赖感。 ☆ 上车记得试离合 考试上车后，先要试踩一下离合，看看考试车离合的踏板的弹力如何，判断抬压力度多大合适。 2坡道起步熄火、后溜 ☆ 离合不能抬太多 左脚抬至半联动后，要稳住2-3秒，再松开刹车。如果到半联动点后还不停上抬，就会熄火； ☆ 手刹别忘松 不松手刹就起步，也是坡起常犯的错误，需要注意。 科三两难1起步步骤遗漏 起步操作不难，关键是不要遗漏步骤。教练总结了一句口诀供各位参考：一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松八起步。 按照口诀来操作，绝对不会遗漏。 2加减挡操作不当 加减档常常会手忙脚乱，油离配合不当，档速不匹配等问题。学员只需要记住两点： ☆ 换挡用巧劲 换挡不要用蛮力，在离合踩到底、位置找准的情况下，只要用巧劲就能挂入档位的。 ☆ 油离不能同时踩 油离一次只能踩一个，如果同时踩，转速就会飙升超过限定，导致挂科。 |
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