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从去年下半年开始，国内汽车市场很不景气，消费者购买力大幅下降，销量呈现一片颓势，与前几年火爆一时的局面相比，现如今的车市已经步入了'寒冬'，特别是今年最严国六标准的出现，让不少车企'一病不起'，大量的新车堆积在仓库，库存成灾，还不如废品回收站的废铁。这7家车企，就因为库存车数量过多，被央视点名，下面让我们跟随小编一起来看看，究竟是哪七个品牌？  第1， 神龙汽车。一说神龙汽车，可能不少朋友比较陌生，但是如果说标致和雪铁龙，大家就比较熟悉了，神龙汽车是东风汽车公司和法国雪铁龙公司合作的结果，这两个品牌的销量大幅度下滑，现在路上很少能够看到标致和雪铁龙的新车，细心的朋友发现雪铁龙和标致4S店越来越少，而且还被曝出工厂裁员的消息。在小编看来，神龙汽车销量差，只要是因为高傲的法国人不愿意迎合国人的审美和用车习惯，如果中国这么大的市场，他们抓不住，那么这个品牌日子不好过了。  第2， 奇瑞路虎和捷豹。路虎捷豹是英国的高端品牌，它身上流淌着高贵的英伦血统，被奇瑞收购后，算是活了下来，但是日子并不好过，这两个难兄难弟早就没有了豪车的风采，七折豹八折虎，保值率低，车子的质量让人担忧，这些负面评价已经深入人心。在车市大环境都不明朗的情况下，奇瑞自身难保，更不要提路虎捷豹了。  第3， 北京现代。北京现代在国内车市是比较热销的合资品牌，但是这个品牌没有突出的亮点，缺乏核心竞争力，导致在国内市场岌岌可危，一年前，北京现代第一工厂就被曝出停工和裁员的新闻，现在的北京现代还不如自主品牌。  第4， 福特汽车。福特是既雪铁龙和标致以后，又一个差点在中国陨落的品牌，毫不夸张的说百年福特毁于长安，福特跌下神坛与长安汽车粗制滥造有很大的原因，但是小编觉得福特没有上进心才是根本所在，多款热销车型长时间不更新换代，失去了竞争力，油耗高、空间小和做工差等负面评论接踵而至，两座大山彻底把福特压垮了，这种内忧外患的局面，福特想翻身都难。  第5， 荣威汽车。汽车的三大件是发动机、变速箱和底盘，大部分车企都把发展的重点放在三大件上，但是荣威不一样，它喜欢研究大屏导航、AI智能和真皮座椅，虽然也是一个方向，但是这种把钱花在刀背上，不务正业的行为，显然不能长久下去，库存堆积成山也在意料之中。  第6， 宝骏汽车。看到宝骏的名字时，小编是比较惊讶的，宝骏在国内的销量还是不错的，宝骏510更是把哈弗H6挤下销量冠军的宝座，但是现在消费者已经不再买账了，产能提高了，但是销量却低了，自然就会有库存产生了。  小编总结:一般情况下，车企的库存指数控制在0.8到1.2之间，这个数据是可以接受的，神龙汽车、奇瑞路虎、捷豹、北京现代、福特汽车、荣威汽车和宝骏汽车，这七个品牌库存指数已经超过了2.0，甚至有些品牌已经到了恐怖的4.0以上，占用了上千亿的资金，对整个品牌的发展也是阻碍，造成资源的严重浪费。准备买车的朋友要注意了，这七个品牌谨慎购买。 |
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