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一则旧闻，近期又被重提。 沈阳一位市民在当地诉求平台上建议地铁涨价，引来一片冷嘲热讽。有人骂他自私，精神病，还有人说他是政府的托。 我注意到，绝大多数人都是情绪化表达，一边倒地反对涨价，却很少有人去想该不该涨价。 地铁属于福利性的公共交通，建设和运营资金主要来自当地税收。票价低一点，补贴资金就多一点；票价高一点，补贴资金就少一点。既能体现出地铁的公共福利性质，又能体现出多乘坐多付费的公平精神，是其定价的平衡点。 就是说，并非不涨价就好，涨价就不好。不涨价，所缺资金也一定通过税收取之于民。 我们再看这位市民的理由。 现行票价是多年前的，即通货膨胀因素；公交和轻轨已经调价；两条新线路马上开通，运营成本增加；价格两元过低，建议“适当小幅度上涨票价”。 他的建议，可以说合情合理。 但我们很多人逢涨必骂。只要是看得见的掏钱，多拿一块都心疼，看不见的，多拿一百也无所谓。 这些人就是朝三暮四那个成语故事里的猴子。 早晨给三个晚上给四个猴子就恼怒，早晨给四个晚上给三个就开心。地铁涨价，多出钱他们就恼怒；不涨价，用他们感觉不到的方式多出钱就开心。 这是民众群体的典型特征，感性，短视，狭隘，浮躁，容易受到蛊惑被人利用。 类似的事情很多。比如有些人，总呼吁高速公路免费。 其实，世界上从来没有免费的高速公路。高速公路不会从天上掉下来，修建和维护是一定要用大笔钱的。所不同的，是这笔钱如何出，从哪出的问题。 一种是全体国民出钱，即来自税收。这种方式看起来很美，上高速不收费，但你也通过别的方式交费了。而且有很多人可能长年不用高速公路，但也一样交了费。 另一种谁开车谁出钱。通过燃料，汽车附加费等方式收取。 还有一种是谁使用谁出钱，使用频率越高，交的越多。就是我们现在这样，收过路费。 你觉得哪种相对公平一些？ 你呼吁免费，那就意味着要么你想换个交费方式，要么你想占别人的便宜。 当然，如果你觉得收费过高或使用不当，那是另一个问题。 我尊敬建议地铁涨价的那个人。 他不但不自私，而且有颗公心。这种对社会和国家治理的参与意识，责任意识，就是公民意识。 而这，正是大多数人所缺少的。
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