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话说，经常会有人时不时的吐槽机场安检，总是觉得带着行李出门已经很不容易了，还要被各种检查，好不容易打包的行李又被拆开。 还有人吐槽说机场安检也就2样东西不能带，这也不能带，那也不能带。 还有人说我们是拿着鸡毛当令箭！什么能力都没有，不过就是一群臭保安而已。 其实，那是你对这群安检员不了解，只有安检员自己才真正明白，成为一名合格的安检员有多难。 01 入职培训难 想作为一名合格的安检员，必须要经过数月的培训磨砺，小到一句how are you，基本的英文对话，大到无数种危险品的分类，从入职培训开始，就得接受全方位的民航相关知识学习，企业制度及文化、安检站站规、职业道德、民航法律法规、国际民航公约、空防安全知识、劳动防护、机场运行安保知识、民航运输管理知识、英语、查控物品、压力舒缓心理辅导等是安检员的业务理论基础。 而急救、危险品、各种应急处置预案、安检设备操作等培训，使我们的安检员不仅能准确识别违禁品，还能在遇到突发事件时快速合理应对。 这些内容至少需要培训一个月，更不要提体能训练了，包括队列礼仪训练、体能训练、素质拓展等，而冬季、夏季跑环场路也是新进员工的必选项。 不要认为入职培训结束后就可以正式上岗了，还必须通过每年两次的国家统一职业技能鉴定考试，考试通过后才算正式成为一名合格的安检员。 02工作强度大 坐过飞机的人都知道，航班正点率是至关重要的，导致这群安检员吃饭就和打仗似的，一般有机会吃饭的都会在5分钟左右解决问题，没有机会吃饭的就在几个小时以后，吃饭时间不规律，有时候航班停留时间很长，岗位上的员工常常都会错过三餐时间，精神高度紧张、饮食无规律等，都导致胃病难免会亲睐于他们。 从天不亮起床上班到深夜下班回家，一天工作15个小时以上，蹲下起立数千次，双眼要集中精力看数千张图像，吃饭睡觉难，这就是他们的日常。 03社会各界的不理解 首选是来自旅客的不理解。“凭什么XX不能带？”“你们是不是想没收我的东西？” 这是我们最常听到的质问。 还记得之前有新闻报道“那些安检没收的物品都到哪去了” 首先安检没有任何权利没收旅客的物品，安检只能要求旅客自己处理，是自弃还是交由其他人保管，这也是安检现在所面临的尴尬的处境，安检是企业队伍，却在执行国家的相关法律、法规，在安全检查过程中缺乏执法者的威严。 旅客对安检工作的不理解常常引发出各种矛盾，尤其是一些法律意识比较强的旅客，对安全检查往往产生各种抵触情绪，严重影响正常的安全检查秩序，安检部门在执法过程中，也因此有底气不足的感觉，给开展安检工作带来诸多不便。 明明是为了旅客安全所设置的流程，却被旅客所不理解，太难了！ 04空防安全的压力 其实从整个国际安全形势来看，民航空防安全形势不容乐观，恐怖份子依旧在全球用各种手段制造耸人听闻的恐怖袭击事件，民航客机从来都没有离开过恐怖分子的视线。 黑暗中无处不在的反恐压力，也让这群安检员带上了“紧箍咒”，而机场安检正是空防安全的第一道防线，正是因为这群安检守护神每天日以继夜坚守，才得以将这些你无法察觉到的危险隔绝在机场之外。 我们的国家正是因为有了他们这样一群人，才能造就如今的全球最安全的民航环境，被国外称为最最最安全的国家。 为了这份看不见、摸不着的业绩，他们在机场奉献了整个青春。 05钱少事多离家远 拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心，这句话是很多民航一线员工的的自嘲，也是狗哥每篇文章下面出现频率最高的一句话，也是现如今我们很多民航一线员工的无奈。一个月两三千块钱却要担负起整个空防安全，他们太不容易了！！ 所以说想成为一名合格的安检员并不容易！ -The end- |
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