 制图：@中国商飞C919 图很直观，听听网友怎么说： @skyairlines 挺有趣的，空缺正好把我国的机场清晰分成了四个等级： 超一线PEK 一线PVG CAN HKG 二线3000-5000万级 三线1000-2000万级 @中国商飞C919 首都机场能否保住亿级，悬念较大。昨天的大雪增加了不确定性！ @天府米兰 双流是到不了6000W了，明年顶多5800W左右，后年天府就分流了，21年终双流+天府预计在6500W左右。 @唐伯虫点蚊香 双流明年应该不行，明年能晋级的，有PVG8000,CGO3000,其他的真不好说 @梦想777X 两年后浦东白云携手进军8000万，会不会在某年8000万北上广三大机场会师 @zg666 北上广港四场可能两三年后会师八千万级，此为中国机场第一方阵，深圳成都昆明西安重庆为第二方阵。 @ENZO_O 本来想着PEK最后一年还能保持在亿人次俱乐部，目前看不太乐观啊，可惜了。不知道要多少年后中国才能再出现亿人次机场 @Jacacy 长水、咸阳、江北，明年应该都可以破5000 千万级机场数量持续增长 在2000年以前，我国只有北京首都机场、广州老白云机场、上海虹桥机场三座年旅客吞吐量突破了一千万人次，随着中国民用航空在新世纪的飞速发展，国内机场突破千万的速度也与时俱进，目前已有38座机场（不含港澳台地区）突破千万，其中22座突破两千万，北京首都国际机场更是一枝独秀，率先突破每个整数千万关口，2016年突破九千万人次 ，在世界机场中仅次于美国亚特兰大机场，排名第二。 2000年以后，虽然世界经济几度风雨，但中国民航进入了实力上升期，各类指标逐年上升，其中旅客吞吐量多数年份增幅都在10%以上，各大机场屡破整数千万关口，在2016年，共有13座机场迈上了新的千万台阶，迎来了前所未有的井喷式发展。截至日前，我国（不含港澳台地区）旅客吞吐量超1000万人次的机场数量已达38个。下表详细列举38座千万级机场每个千万的突破历程，无准确日期的部分只精确到年，航班号则是突破每个千万时的象征性航班： 来源：非常准业内版 |
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