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12月23日，美国航空航天局（NASA）发表声明称，虽然美国波音公司载人飞船“星际客机”发射后，发生自动控制系统故障，无法按计划与空间站对接，但最终成功降落。 （来源：NASA） 12月20日美国波音公司载人飞船“星际客机”搭乘“阿特拉斯-5”号火箭升空，开始了第一次不载人测试飞行。按照原计划，“星际客机”应于21日与国际空间站进行对接，期间向空间站运送约270公斤补给和设备，并带回部分研究样品。 （来源：NASA推特） 但就在“星际客机”发射约1小时后，“星际客机”并未进入预定轨道，因此无法与空间站会合。在与国际空间站对接失败后，“星际客机”被迫提早返回地球，于22日清晨约5点58分降落在美国新墨西哥州美军白沙导弹靶场附近的沙漠地带。 （来源：NASA） 美国宇航局局长布里登斯廷透露，当时用来控制飞船的自动计时器计算上出了一些问题，错估了任务阶段，导致飞船提早消耗了过多燃料。地面控制中心曾试图发出覆盖计时器程序的指令，但由于通信延迟，指令还是没能奏效，最终与空间站的对接任务只能停止。 “星际客机”飞船 （来源：NASASpaceFlight） 经过波音公司的初步判断，可能是“数据检索”软件出错导致了任务时间被误判。波音方面表示，目前还不清楚出现失误的具体原因，飞船返航后会做进一步的判断。但是，飞船本身是没有任何问题的，因为飞船从推进到航行再到生命保障系统都运行如常，问题主要还是出在软件身上。 “星际客机”（CST-100 Starliner）是波音公司与美国宇航局的商业载人航天项目合作开发的飞船。按照设计目标，“星际客机”最多能搭载7人在近地轨道执行任务，可重复使用10次。而在执行国际空间站的服务任务时，它可以搭载4名航天员和相关研究设备。 （来源：波音） 尽管首次试飞出师不利，未能完成对接任务，但最终，“星际客机”的成功降落，也算是为波音公司挽回了一点颜面。 就在12月21日，美国联合航空公司宣布将波音737 Max航班的停飞时间由此前的明年3月初延长至6月份。2018年，波音公司的两架737 Max客机在不到半年的时间里先后失事。此后，该机型在全球范围内停飞。12月16日，波音表示将于2020年1月暂停737 Max的生产。 737 Max （来源：CNet） 这两年被空难事故丑闻缠身的波音过得着实不易，估计这次“星际客机”的测试飞行波音也是暗暗捏了一把汗，虽说只能算是“部分成功”，但好在最后总算是顺利降落。 （来源：NASA） |
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