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不管各行各业都讲究与国际接轨，特别是在语言方面，现在说英语似乎成为了一项基本技能，英语在我们生活中十分常见，例如像汽车这类交通工具，会发现很多车辆的功能按键都是采用英文缩写。 当然，这其中大部分车型都属于合资车或进口车，但让人有点气愤的是，为什么我们自主品牌也是采用英文按键呢？  当我们在考驾照时，因为刚接触汽车，这里面的英文按键根本看不懂几个，每当这时候，很多学员都希望自己的教练车是比亚迪。 如果你做过比亚迪生产的电动出租车，比亚迪生产的大巴车，以及比亚迪的“王朝系列”，虽说很多人对比亚迪并没有深刻认识，但比亚迪的产品却为一直在服务属于我们中国人的生活，甚至在改变环境。  现在的比亚迪车型一直都在坚持使用中文按键，对于这样的执着，比亚迪使用“中文按键”曾被部分网友吐槽！比亚迪董事长王传福也曾说过：“中国文化，错了也要坚持”。 当然，我们不能说这是一种“爱国表现”，但能如此义无反顾的坚持，不得不说它让很多自主汽车品牌无地自容。汉语需要传承，每个人都有不同的传承方式，而王传福的传承方式，则是通过当下主流交通工具——汽车。  如果说比亚迪的技术能在世界上站稳脚跟，估计外国人也需要像我们一样去了解车上的中文。 很多人都疑惑，为什么不同国家的人都在使用英文来形容汽车按键？其实最主要的原因是英文缩写更简单，例如ABS是“制动防抱死系统”，ESP是“车身稳定系统”，A/C是“空调制冷按键”，相对而言，英文的缩写更简单，而中文不可能直接用“抱死”吧？  除此之外，还有一个设计成本问题，全部使用一套英文标志，能极大降低制造商的成本，就拿目前最赚钱的大众车企来说，他作为一个德系品牌使用英文，它不可能出口中国的时候制造中文，卖去日本的时候制造日语，卖去韩国的时候制造韩语吧？所以这也是多反面需要考虑的问题。 |
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