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既然是福特全新的SUV车型，为什么又会提到翼虎呢？这就要从它的本名说起了。锐际其实是这辆紧凑型SUV在中国市场的新名字，它的原名看起来可能会有些拗口——Escape，也是美版的翼虎，而我们国内目前的翼虎则是欧版。 出于“一个福特”的政策，福特将美版与欧版合二为一，这辆由长安福特国产的锐际正是翼虎的第四代车型，未来也将会和现款翼虎同堂销售。新车本次推出了EcoBoost 245悦享款、EcoBoost 245嘉享款和EcoBoost 245纵享款ST-LINE共3款车型，指导价从18.98万到21.88万元。 整体延续海外设计，高配版前脸中国专属外观方面，新车将会提供带有ST-LINE运动套件版、Escape Vignale豪华版和中国特供的Titanium高配版三种风格可选。除了前两者整体延续了和海外版相同的设计以外，高配版的车型将会换装专属于中国市场的前脸造型。 所谓中国专属前脸，其实就是在前大灯造型保持不变的情况下，对进气格栅的轮廓进行了改造，并增加了一根横向镀铬装饰条。同时FORD LOGO从原本的发动机舱盖前改到了进气格栅上。 车身侧面，除ST-LINE运动套件版本在车窗框位置采用了全熏黑的造型设计，其他版本均使用了常规的银色镀铬。而在线条的运用上，福特锐际并没有使用太多复杂的折线，车身棱角不多，主要以圆润简洁为主。尺寸上新车长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，相比现款翼虎整体上要略大一点。 相比车身，车尾的线条就要丰富很多了，营造出很强的层次感和立体感。虽然总的来说没有太特别和亮眼的设计，但整体看上去视觉效果还是很不错的，饱满且简洁。 配置方面，福特锐际全系标配了可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、LED日行灯、LED雾灯、自动大灯、全车玻璃一键升降等等。 年轻且熟悉的内饰风格福特锐际采用了和全新嘉年华及全新福克斯类似的内饰结构布局，并且与海外版Escape基本保持了一致。内部配置上，新车将会搭载12.3英寸液晶仪表盘、B&O音响、SYNC 车载娱乐系统、福特派Ford Pass远程互联、车载4G Wi-Fi热点、E-shifter旋钮式换挡、双区独立自动恒温空调、高效活性炭过滤器、一键启动等等。 全系搭载四驱系统动力方面，本次上市的3款车型将全部搭载2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱或8速手自一体变速箱。悬架结构上，新车配备了前麦弗逊式独立悬架及后多连杆式独立悬架，并全系标配适时四驱系统，同时可以提供标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地共五种驾驶模式。而排量更小的1.5T版本则会在不久之后和我们见面。 写在最后在现款翼虎的市场表现尽显疲态之时，锐际的推出仿佛就像是从它手中接过了福特紧凑型SUV的大旗。虽然在根本上它们同为翼虎，但锐际由于是更新一代，定位自然也会更高，而同堂销售也是福特的聪明之处。老翼虎用更低的入门价格继续征战，新锐际用更新的科技和更强的动力来迎合更多消费者的目光。 |
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