新时代迎来新机遇,新目标开启新征程。桐乡作为长三角沪杭走廊与环杭州湾的战略节点,在长三角区域一体化上升为国家战略,全省大力实施“四大建设”,着力打造乌镇互联网创新发展试验区等国家、省级重大战略背景下,将形成新的增长极,全面融入区域的竞争与合作。 为明晰我市发展路径、 把握区域总体发展方向, 承接大都市圈发展效应, 加快融杭接沪步伐, 咬定“先进制造基地、 诗画水乡典范、旅游人文名城、 网络智慧强市”发展目标, 以高质量规划引领“四个桐乡”建设, 我市结合实际, 提出“3+2”结构体系,即: 三大平台
(桐乡经济开发区平台、 乌镇互联网创新发展试验区平台、 融杭经济区平台)、 两大规划(桐乡中心城区规划、 桐乡市域综合交通体系规划)。 目前已形成“3+2”概念愿景规划,
广泛征求社会各界意见建议。 一轴:乌镇大道科创集聚发展轴; 一廊:G60科创大走廊; 一带:运河文化生态风情带; 一城:桐乡主城; 一心:强化石门镇、河山镇、凤鸣街道“田园绿心”,打造万亩大田畈,打造集农业经济、生态旅游、乡村振兴为一体的“大田园绿心”; 三区:桐乡经济开发区、乌镇互联网创新发展试验区、融杭经济区。 依托东西南北中五大新城,东部时尚科技新城,西部生态文创新城,南部高铁枢纽新城,北部运河活力新城,中部国际商务新城,着力打造国际化品质城市。 ·生活美好的幸福之城 ·江南韵味的文明之城 ·国际水准的品质之城 桐乡经济开发区平台包含产城融合新城区、濮院针织产业园区及屠甸分区三大区块,总规划面积78.25平方公里。平台将构建形成“131”千百亿产业体系(即一个主要引擎数字经济核心制造业,三大主攻方向高端装备制造业、前沿材料和时尚产业,一个主要载体高端服务业)。 开发区以产业聚集为基础,以迎宾大道为主轴,形成“一区多园多点”的功能布局。 迎宾大道西侧以第二产业为主,北部是以新能源汽车智造为特色的高端装备制造园;中部是以玻纤、锂电材料为特色的新材料新能源产业园(中韩国际合作产业园);南部是高新技术产业园,规划建设前沿材料“万亩千亿”新产业平台。 迎宾大道东侧以第三产业为主,北部是以湾谷科创为代表的数字经济小镇产业区;中部是为人才生产生活服务配套的现代服务业拓展区和宜居配套区;南部是以平安新经济城项目为主的站前综合示范区。 绿地科技城位于桐乡经济开发区乌镇数字经济小镇核心区,是绿地香港投资的功能复合、配套完善、产城融合的综合创新标杆平台。绿地科技城规划占地861亩,北临文豪路、南临凤翔路、西临人民路、东靠世纪大道。总投资120亿元。 核心启动区:一心 ‧ 二镇 ‧ 三智 ‧ 四轴 · 一心:是指农庄,是整个新城的绿心; · 两镇:是指康养小镇、大学小镇; · 三智:是指智城、智谷、智造; · 四轴:是指人民路、乌镇大道、迎宾大道、高速高铁线。 濮院针织产业园区是桐乡经济开发区平台的主要组成部分,其主要由西北部的时尚智造产业区、东北部的古镇旅游度假区;东南部的市场核心区、西南部的时尚创意总部区组成。 一、时尚智造产业区: 树立国内针织产业标杆和示范区 二、古镇旅游度假区: 中国濮院,时尚小镇 三、市场核心区: 打造时尚地标,建设数字市场 四、时尚创意总部区: 注入时尚产业新动力 北工南居,一心多点 以湖盐公路为界,形成北部工业集聚区、南部人文生活区两大区块。北部工业区已形成纺织植绒、毛衫服装、电子和新型建材为主的四大支柱产业,打造纺织服装品牌名镇形象。南部以长山河为发展主轴,打造北岸人文历史区,南岸时尚休闲区两个核心,通过“两岸联动”,建设一个集人文、商居、休闲于一体的品质生活小镇。 平台规划建设面积50平方公里,突出打造“全球顶尖的互联网国际交流会展地、世界一流的互联网产业集聚地、赋能未来的互联网创新策源地、示范引领的互联网治理先行地”四个高地,重点建设总部会展、创客小镇、未来生活、智能制造、数字文教五大功能片区,逐步建设形成“一区四地五片区”发展格局。 规划面积:7平方公里 规划功能:打造集总部经济和国际会展为主导产业的互联网高地 规划面积:9平方公里 规划功能:高品质建设区域资源、人才资源、创业资源高度汇聚的双创主阵地 规划面积:14平方公里 规划目标:重点应用各类智能科技,开展多种未来生活场景营造、智慧化服务设施应用,打造成生态宜居的居住生活区。 规划面积:16平方公里 规划功能:围绕新一代信息技术产业,聚焦“云网芯屏”四大板块,构建技术成果转化、国际合作、创新发展的高端制造区。 规划面积:4平方公里 规划目标:集聚数字文化创新创业资源,发展互联网教育培训,衍生数字文教新业态,引进高端研究院和学校,实现产教学研一体化发展。 桐乡融杭经济区位于杭州绕城和二绕之间,总面积约206平方公里,涉及崇福镇、洲泉镇和大麻镇三镇。规划将三镇作为一整体,融入杭州都市圈发展,按照“杭桐一体,桐在杭州”发展理念,积极对接钱塘新区、临平、海宁、德清等周边区域发展,打造成杭州东部魅力新城区。 中国化纤名镇
城乡深度融合示范镇 特色产业多样发展区 全国文明镇 “一心、两镇、三区” ·综合服务中心 ·化纤小镇 ·特色鞋业小镇 ·白荡漾湿地休闲度假区 ·蚕丝古韵田园综合体产业区 ·湘洲农业嘉年华体验区 围绕“丝制品、鞋品”两大核心产业,依托“文化+旅游+体验”的情景式消费商业模式,打造集休闲度假、体娱互动、禅意养生、丝制品鞋品展销体验于一体的洲泉东田·丝·鞋体验小镇。 ·家纺数字产业园 ·科技创业创新区 ·商贸配套区 ·智能制造高新区 ·传统转型区 将桐乡打造成为综合交通立体化、现代交通智慧化的长三角综合交通枢纽型城市 总体目标:对标全面融入长三角一体化发展战略,建成高品质的快速交通网、高效率的干线交通网、广覆盖的基础服务网、多层级的枢纽体系网,形成多网融合、外联内畅、高效智慧的现代综合交通体系,推动桐乡从节点城市走向枢纽型城市。 对外交通:通达周边主要城市半小时交通圈。 市域交通:“301510”交通圈,实现从市区30分钟到达各镇(街道);从各镇(街道)15分钟到达所辖各行政村;从各镇(街道)出发10分钟上高速公路。 根据《桐乡市域综合交通体系规划》整体构想:到2025年,实现市域交通“301510”交通圈,初步形成以沪杭高铁、高速和苏台高速公路的十字枢纽格局;到2035年,基本实现以“高品质的快速交通网、高效率的干线交通网、广覆盖的基础服务网、多层级的枢纽体系网”为硬件的交通基础网,将桐乡打造成为综合交通立体化、现代交通智慧化的长三角综合交通枢纽型城市。 构建高品质快速交通网 构建高效率干线交通网 构建广覆盖基础服务网 构建多层级枢纽体系网 以国家高速铁路、长三角城际铁路、都市圈城际铁路等多层次铁路轨道网为主体,精心谋划桐乡融入“轨道上的长三角”、促进桐乡高质量“接沪融杭”,形成“两带一轴”多层次铁路轨道网。 在既有高速公路网基础上,加快推进苏台高速公路工程,打通北接苏州、南连杭绍台的快速通道,市域形成苏绍廊道与沪杭廊道的“高速公路十字枢纽”。远期谋划杭州绕城高速公路东线北延,实现西部地区通达杭州主城区的快速通道,最终形成“三横三纵”高速公路网。 以普通国省道、重要县道等为主体,构建运行效率高、服务能力强的综合交通普通干线网络,实现桐乡与相邻区县(市)、桐乡中心城区与街镇之间生产、生活的快速联系。 境内总体形成“三横两纵”的骨干航道网布局,并依托骨干航道形成六大作业区,发展与乍浦港、上海港的海河联运与内河集装箱运输,促进桐乡交通运输结构调整,降低桐乡物流成本,促进社会经济高质量发展。 依托于高速公路网、干线公路网,对现有农村公路体系进行梳理完善,形成服务桐乡重点镇、特色镇以及重要景点、产业平台、大型社区的“十横十纵”县道网。 在现有公交线路基础上,近期优化调整常规公交线路34条,取消线路5条,新增线路7条;近期规划新建12处场站,远期规划新建5处枢纽站。 重点打造高桥、桐乡西、乌镇等3处综合客运枢纽,提升改建高桥高铁站枢纽的基础上,在乌镇和市区西部谋划集汽车客运或旅游集散一体的枢纽站;同时提升完善乡镇客运站,形成10个服务市域和城乡客运的客运站。 结合市域空间和产业布局规划,形成“一主三副多节点”的物流枢纽体系。一主:宇石国际物流园;三副:振东物流园、濮院物流园、普洛斯物流园;多节点:桐昆等企业自用型物流,大麻家纺物流中心等镇村新型城乡物流节点。 杭平申线(浙江段)航道改造工程桐乡段起点与杭申线交叉,沿长山河拓宽,途径凤鸣街道、梧桐街道、经济开发区、屠甸镇,终于五星桥,改造里程20.51公里,新建桥梁18座。 本工程按三级航道建设,航道水深3.2米,底宽45米,面宽65米,桥梁通道净高7米,通航净宽不小于60米,工程投资概算21.69亿元,是迄今为止我市投资最大的内河航道项目。 320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程主线起点位于凤鸣立交,沿现320国道两侧拓宽至崇福镇后向南另辟新线沿高压线西侧布设,终于大麻镇西木桥附近,与320国道余杭段相接。主线按一级公路双向六车道标准设计,设计速度为80公里/小时,全长24.563公里,是我市采取PPP模式推进基础设施建设的示范项目。 苏台高速主线起点顺接江苏苏震桃高速公路,途经南浔、练市,桐乡乌镇、石门、梧桐、凤鸣、崇福,终点接沪杭高速骑塘枢纽,路线全长约34.7km;桐乡至德清联络线起于苏台主线凤鸣街道内,经崇福、洲泉,终于德清,顺接练杭高速新市枢纽,路线全长19.5km。 线路均按双向六车道高速公路标准设计。桐乡境内约40km,设枢纽式互通2处,一般互通出口6处,服务区2个。该项目建成后将会是桐乡接轨杭州萧山机场、联系苏锡常地区的最快捷的高速通道,让桐乡成为苏绍廊道与沪杭廊道的“高速公路十字枢纽”。
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