2020年1月1日执行新版《民用航空气象预报规范》小飞象解读

       新版《民用航空气象预报规范》将于2020年1月1日正式实施，小飞象团队们研读了新版《规范》，并对新版与旧版《预报规范》的不同之处逐条进行对比梳理，小编将从以下几方面和各位分享。

目

录

1	总则概述
2	机场预报、着陆预报解读
3	区域预报解读
4	其它气象情报解读

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总则概述

总述

       预报规范规定了制作与发布民用航空机场预报、着陆预报、起飞预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报与风切变警报等预报产品的内容和格式。对于各位用户来说，主要变化有以下几点。

★ 主要变化 ★

01	规定了编制和发布24小时或30小时机场预报(FT）的机场气象台不再编制和发布9小时机场预报（FC）。
02	明确民航航空气象服务机构应当保持预报结果的唯一性。
03	修改机场预报的时间组，要求增加日期。
04	重新确定机场预报中天气现象的预报内容。
05	明确机场预报应当预报有效时段内的最高气温和最低气温。
06	云组取消了“SKC”的编报；云状的预报增加了“TCU”。
07	取消机场预报中概率组的编报要求。
08	调整了着陆预报的发布条件，修订并明确了编报要求。
09	调整了重要天气预告图的制作内容。
10	增加了SIGMET和AIRMET中天气现象的有关释义。
11	取消了航路预报（ROFOR）和低空区域预报（GAMET）的制作和发布要求。
12	增加了火山灰咨询报模板和热带气旋咨询报模板。

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机场预报、着陆预报解读

2.1 机场预报的主要变化：

1、明确了机场预报的编制和发布要求。一个机场气象台通常只发布一种机场预报，定期发布FT（24小时或30小时预报）的机场气象台通常不再发布FC（9小时预报）。

2、规定了30小时机场预报的有效时段（0006，0612，1218，1824，与境外机场30小时预报的有效时段一致）。

3、规定了30小时机场预报的发布间隔（每6小时发布，与24小时机场预报发布间隔一致）。

4、修订并统一了第一份机场发布提前量（飞行活动开始前3 小时）。

5、发布时间、有效时段、变化组以及最高气温和最低气温等时间组增加日期和分隔符“/”。

新旧规范的机场预报对比示例

旧：TAF ZWWW 110312Z 110606 32007MPS 1600 -SN BR BKN011 OVC040 TXM10/07Z TNM18/23Z TEMPO 0913 0700 SN BKN005 OVC030 BECMG 1415 18003MPS 3500 BR NSC BECMG 1819 1600 BR= 

新：TAF ZWWW 110312Z 1106/1206 32007MPS 1600 -SN BR BKN011 OVC040 TXM10/1107Z TNM18/1123Z TEMPO 1109/1113 0700 SN BKN005 OVC030 BECMG 1114/1115 18003MPS 3500 BR NSC BECMG 1118/1119 1600= 

6、明确了机场预报编制有效时段内的最高气温和最低气温（以前“需要时”才编制）；规定了30小时机场预报的最高气温和最低气温编报要求（日最高和最低气温，两高一低或两低一高）。

TAF ZBAA 262240Z 2700/2806 34004MPS 8000 FEW004 SCT030 TX29/2706ZTX28/2806ZTN19/2721Z TEMPO 2706/2708 2800 TSRA SCT010 SCT020CB BECMG 2724/2801 2000 RA BR OVC010= 

7、明确了地面风预报的风向精度和风速单位，修订了静风预报要求（由小于1米/秒改为小于0.5 米/秒)，增加了阵风预报要求。

8、明确了能见度预报的临界值档位和编报取值规则，描述更为准确。

9、重新确定了机场预报中天气现象的预报内容。

10、明确了天气现象编报组数（最多预报三种天气现象或天气现象的组合）。

11、明确了降水现象的编报优先级（主要的降水现象先编报）。

12、明确了多种天气类型的编报优先级（降水、视程障碍、其他类）。

13、取消了天气现象“冰晶（IC）”的编报。

14、修订了“NSW”的编报要求（重要天气现象全部结束且能见度大于5000米）。

15、修订了“CAVOK”使用条件的描述（将“无重要天气现象”修订为“无天气现象”）。

16、明确了云的编报组数（最多四组，与着陆预报的云组组数一致），修订了CB和TCU的编报要求，取消了“SKC”的编报。

17、明确了变化组的数量（不超过5组）和优先顺序；明确了机场预报中所有在“FM”前面的预报情况应当被“FM”后面的情况所替代”（与境外机场预报中的FM编报规定一致）。

18、取消了机场预报中概率组的编报要求。

2.2 着陆预报的主要变化：

1、调整了着陆预报的发布条件。

2、明确了着陆预报中变化指示码的编报数量（一般不超过三组）。

3、明确了多个变化指示码连用的编报规则和优先级（按开始时间排序；如“BECMG”与“TEMPO”的开始时间相同，则“BECMG”优先）。

4、其他变化与机场预报一致：

      1）新增阵风变化项。

      2）取消了天气现象“冰晶（IC）”的编报。

      3）天气现象编报总数最多不超过3组。

      4）发布NSW必须满足重要天气现象全部结束且能见度大于5000 米。

      5）云组的编报总数最多不超过4组。

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区域预报解读

区域预报的主要变化

1	修订了区域预报的发布形式。原来限定为“图表”和“缩写明语”两种，新规范放宽为“图表”和其他形式。
2	调整了高空风温预告图的层次。 新增高度层FL140（600百帕）， 删除高度层FL030（925百帕）。
3	统一了高层、中层和低层预告图的修订标准。
4	明确了重要天气预告图中能见度的单位（新规范为“米”，原规定为“千米”或“米”）。
5	明确并统一了各层重要天气预告图编报热带气旋的强度（10分钟的平均地面风速最大值预期达到或超过17.2米/秒（热带风暴及以上级别）的热带气旋）。
6	统一了高层和中层重要天气预告图的制作内容（旧规定是不一致的）。
7	调整了低层重要天气预告图的制作内容。

中高层重要天气预告图制作内容的共同变化：

1、明确了热带气旋强度。

2、删除以下内容：

     1）雷暴。

     2）完全确定的辐合带地面位置。 

     3）与航路重要天气现象结合的锋面系统的地面位置、移向、移速。

3、修订了“急流”、“火山”、“放射性物质”的相关描述。

中层重要天气预告图的制作内容的其他变化：

1、删除以下内容：   

     1）云中的零度层高度。

     2）该高度层中与原规定中a-f（雷暴、热带气旋、强飑线、中度或强烈颠簸、中度或严重积冰、大范围的沙暴和尘暴）相关的各种云。

2、新增以下内容：

    1）对流层顶。

    2）放射性物质。

低层重要天气预告图的制作内容主要变化：

1、明确了热带气旋强度。

2、删除以下内容：

     1）雷暴。

     2）降水（未引起能见度降低至5000米以下的）。

3、新增内容：雪。

4、变化内容：

     1）修订了“积冰”、“零度等温层高度”、“积雨云外，其他云”等相关描述。

     2）修订了地面风标准，由“风速大于30kt（≥17m/s）” 修订为“风速大于15米/秒”。

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其他气象情报解读

4.1 重要气象情报SIGMET主要变化

1、明确了重要气象情报中热带气旋的强度（与重要天气预告图一致）。

2、新增“放射性云（RDOACT CLD）”。

3、修订了出现火山灰云和热带气旋时，重要气象情报的有效时段（“应延长到6 小时”修订为“可以延长到6小时”）。

4、明确了SIGMET更新频次（最少每4小时更新一次，火山灰云和热带气旋的重要气象情报最少每6小时更新一次）。

5、增加并明确了SIGMET中天气现象的有关释义，部分列举如下：     1）模糊不清的（OBSC）：被霾或烟所遮掩或者由于黑暗而不易看见。     2）严重积冰（SEV ICE）：指对流云以外的云中严重积冰或冻雨（FZRA）引起的严重积冰。     3） 严重颠簸（SEV TURB）：涡旋耗散率立方根（EDR指数）的峰值超过 0.7。     4）严重山地波（SEV MTW）：由地形引起的伴随有3.0米/秒或更强的下曳气流和/或观测到或预报有严重颠簸。 5）强沙暴（HVY SS）、强尘暴（HVY SS）：能见度低于200米，且天空状况不明的沙暴、尘暴。

6、SIGMET模板的调整。

4.2 低空气象情报AIRMET主要变化

1、新增内容，根据飞行情报区空中交通密度现状，进一步明确气象监视台应发布所辖飞行情报区内的低空气象情报。

2、修订了“大范围地面大风”的规定（由“风速大于17m/s”改为“风速大于15m/s”）。

3、天气现象取消了“IC”，增加了“VA”的编报。

4、增加并明确了AIRMET中天气现象的有关释义，部分列举如下：      1）中度积冰（MOD ICE）：指对流云以外的云中中度积冰或冻雨（FZRA）引起的中度积冰。      2）中度颠簸（MOD TURB）：涡旋耗散率立方根（EDR指数）的峰值大于0.4,且小于或等于0.7。      3）中度山地波（MOD MTW）：由地形引起的伴随有1.75-3.0米/秒的下曳气流和/或观测到或预报有中度颠簸时。

5、AIRMET模板的调整。

4.3 机场警报和风切变警报的主要变化

1	机场警报修订了热带气旋强度要求，与前文中区域预报、重要气象情报等一致。
2	机场警报修订了“雪”的描述。
3	机场警报新增了与实际业务关系大的低云、低能见度。
4	机场警报删除了“扬沙或扬尘”、“海啸”。
5	风切变警报精简了关于风切变的描述。
6	风切变警报删除了“风切变警报可作为补充情报包括在MET REPORT、SPECIAL、METAR和SPECI中”。
7	风切变警报删除了风切变告警有关内容。

       篇幅有限，这里仅说明了新规范的重要变化，具体规定要求详见新版预报规范。

       此外，新规范施行初期以及有特殊要求时，各地执行情况也可能存在差异。