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好消息！ 好消息！ 今天 中原街全线贯通 具备通车条件 刘锋要求 要坚持以人民为中心的发展理念，认真做好临时通车期间交通组织工作，科学合理做好后续项目建设工作，努力将中原街打造成贯通市区东西的快速路、安全路、景观路。  群众有期盼 党委政府有回应 这条“城中路”大变样！   提起中原街，只要走过那条街的老百姓都有着深深的体会：道路狭窄、大车横行、坑坑洼洼、灰尘满天飞，成了这条“城中路”特有的景象。作为原先老207国道一部分，随着时代和城市的发展，无论是功能还是现状，早已经无法满足周边居民的需求。改造的呼声，早就成为周边百姓的期盼。 群众有期盼 党委政府有回应 2018年4月9日 作为我市第一个PPP模式投资建设项目 ——中原街改造及地下综合管廊道路工程 开始道路封闭 6月10日正式开工建设 该工程西起牛匠村晋阳高速高架桥，东至太焦铁路桥西，全长约6874米，红线宽50米，道路等级为城市主干道，采用双向八车道，横断面布置为两侧4米人行道、2.5米骑行带、2米绿化带、15米机动车道、3米中央分隔带。 地下综合管廊西起牛匠村晋阳高速高架桥，东至兰花路，全长6.47公里。 改造完成后 它不仅是城区“三横三纵”路网中 首条拥有综合管廊的交通主干道 还全线贯穿9个主要道路路口 对于优化城市区域路网布局 提升地下空间利用 完善基础设施建设 解决民生需求有着重大的意义   中原街改造及地下综合管廊道路工程项目总工程师段羊阳： “到目前为止，整个工程6.874公里全线贯通，其中杨洼村水井房至迎宾桥匝道区段为双向6车道，其余区段为双向8车道；目前道路南侧全线及北侧8车道区域雨污水系统、非机动车道、人行道等均已完善到位，综合管廊也已进入管线入廊安装阶段。” 在中心城区主干道下 开工建设地下综合管廊 这是全国第一条 如果说地上的工程量是1 那么地下最少是10 中原街与文博路交汇处，在中铁三局晋城管廊项目经理刘延良的带领下，记者踩着高高的铁质楼梯走进了一条宽广深邃的隧道。 这就是建设在中原街道路中央地下的 综合管廊 管廊全长6.874公里 其中 晋阳高速至文博路段为三舱布设 热力舱、水舱、缆线舱 文博路至兰花路段为两舱布设 水热舱、缆线舱 主要建设内容包括：道路工程、交通工程、交通疏解工程、桥梁工程、管廊工程、监控中心、涵洞工程、给排水工程、照明工程、绿化景观工程等。 管廊两侧堆放着大型管道部件，工人们正在加紧施工，部分已经铺设完毕。 刘延良： “咱们目前所在的这条管廊正好是三舱变两舱的交界处，现在看到的管道分别为供热和供水管道，每条直径1.2米、长6米，全线总量将近2000根，墙上的铁盒则用来放置电力线缆，现在也正在加紧铺设。整个管廊改造完成后，电力管线、通信管线、给水管道、热力管道以及中水管道将全部进入管廊线。” 而中原街地下综合管廊，不仅仅是将管线入地，在管廊中，更是整合了火灾报警、有害气体监测、自动机器人巡检系统、防火门设施、交通监控等设备。 可以说 中原街项目精华就在于 整个管廊 管廊建成后 只需要坐在监控中心 就可以对整个地下管网进行实施监测 综合成本算下来，不仅提升了地下空间利用率、为地面发展预留了空间，更减少了运维期间对路面的拉链施工。所以说，整个项目就是一个综合性的、系统性的、涉及地面地下、各类管线、交安机电、亮化提升的全方位的大改造。 该项目是 全国目前在建的 最长装配式管廊 是全国第一条 在中心城区主干道下 开工建设的地下综合管廊 是全省第一条 智慧管廊和叠合装配式整体管廊 同时也是 全省目前已开工建设 最长的地下综合管廊项目 管廊公司工管部部长郭田川： “等整个工程结束后，你再下来看，我们就可以踩着电动滑行车，轻松地行驶在管道中间，进行巡线。” 齐心协力，真抓实干 早日给市民一个 宽敞漂亮的中原街 作为一条老大难路，作为城市品质提升的重要组成部分，可以说从改造第一天起，中原街的每一点变化都是晋城老百姓的关注重点。 但因为环境的特殊性 中原街的施工最开始并不是很顺利 甚至有一些步履蹒跚 “整个工程填挖方合计将近200万立方米，相当于十多个中等楼盘的土方量。仅仅混凝土工程就达20多万立方米，如果套用普通高层住宅楼每平方米混凝土用量计算下来，约相当于两单元18层高的住宅楼40多栋，相当于两单元30层高的住宅楼20多栋。” 工程的难度都体现在哪些方面呢？ “以白水河段施工为例，该处短短100多米段落，集中了白水河桥梁拆除扩宽重建、13.5米深挖管廊基坑、管廊下穿白水河道、白水河城市污水总干管导改、回军河与花园头河道框架箱涵浇筑、两条1.2米热力主干管拆除迁改、两处出线排管施工、40多米石方非爆破开挖以及多处自来水、燃气、通信管线迁改和110千伏高压电力杆塔防护等工作。” 同时，沿线商铺及构筑物繁多，高压钢杆遍布全线两侧，迁改难度极大；全线自来水、热力、燃气等管线约25176米，因无具体规划及管线布设图纸，无法使用大型设备全方位精准施工；全线贯穿9个主要道路路口，且沿线社区、单位出入口众多，无法进行全封闭作业；沿线高差起伏较大，管廊开挖深度为8米至15米，因场地限制并考虑沿线房屋基础安全稳定，深基坑开挖及支护只能在25米范围内进行作业；巴厘岛区域为一个整体的石头山，需要全部破除后方可进行后续工作…… 很难 但活也必须干好 在项目建设中，市县各级领导高度重视，统一指挥、强化协调，建立了日例会、日报告、周协调、旬办公的制度，协调市公建局等部门全面督导、全力支持工程建设；建设单位采用“定区域、定人员、定任务、定目标、定责任”的网格化管理模式，通过资源力量超配、技术优化实时调整，以及台账清单管理、细化任务分工、层层压实责任、限时销号清零的方式，在全线12个施工段通过平行搭接、流水作业，全面攻坚克难、昼夜抢工，奋战13个月，如期实现了中原街贯通目标。 段羊阳： “虽然现在中原街已经全线贯通通车，但是整个工程还远没有结束，配套的绿化带、人行道，包括北侧除杨洼到迎宾桥3.2公里的高压电力塔杆、自来水、消防、燃气、热力主管改造等仍在进行中。” 齐心协力 真抓实干 中原街的建设者们 将全力以赴推进整体工程建设 早日给市民一个 宽敞漂亮的中原街 记者：卢科、焦宇、高云 视频：焦宇、毕承林、崔人以、牛君杰 |
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