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抗日战争全面爆发以后，日本为了迅速瓦解中国的抗日意志，尽早灭亡中国，一边从国内大量增兵对中国步步紧逼，另一方面对中国实施了经济和军事封锁
1937年8月20日，日本开始对中国沿海实施全面封锁，阻止抗战物资进入中国。
当时中国的抗战物资主要依靠英美进口，日本对中国沿海的全面封锁给抗战造成了严重影响。
在这样的情况下，新开辟一条对外通道成为了当务之急。
自古以来，中国便有经滇西连接缅甸、印度的马帮驿道。
在这样的基础上，1937年10月中国政府确定修建滇缅公路，12月云南省便开始征调各县民工开始了修筑工程。
当时中国缺乏重型机械，从下关到畹町547公里的道路修筑，几乎完全靠民工的双手逢山开路，遇水搭桥，肩挑人扛的一点点开拓出来。
当时修筑滇缅公路的民工不但工作环境恶劣，生活条件更是无从谈起。
根据美国人的记载当时的修路民工“他们所穿的衣服简直是褴褛不堪，拖一块挂一块的没有完整的地方，有三分之一都患有很重的胫腺肿症。”
滇缅公路可以说是中国人民用血汗开拓出来的抗战胜利之路。
滇缅公路共动员了20余万民工参与，在修筑中至少3000人献出了自己的生命。
1938年5月，从下关到畹町段修筑完工，8月整条滇缅公路中国境内全线完工。
淳朴的中国百姓完全依靠自己的双手，使用最简陋的工具，创造了世界公路建设史上的奇迹。
当时英国的《泰晤士报》惊叹：“只有中国人才能在这样短的时间内做到！”
从此以后，中国急需的抗战物资便依靠滇缅公路源源不断的进入中国。
至今这条抗战时的中国补血通道还在发挥着自己的作用。
现在滇缅公路的重要地标，贵州晴隆24拐，2006年被国家列为了全国重点文物保护单位，2017年被贵州省列为了4A级旅游景区。 |
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