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一直以来，大众车都给人一种安全、可靠的感觉。相对于日系车“皮薄馅大”，大众车“敦厚皮实”的印象，深深烙印在一些老司机的记忆中。 帕萨特作为大众车型中的佼佼者，凭着坚固、安全等特性，在国内畅销20年，更是被人们称作“神车”。 就这样一部口碑好、用户多的“神车”，最近又“火”了！ 在中保研C-IASI的碰撞测试中，帕萨特凭借正面25%偏置碰撞的“优异表现”，创下了中保研评测历史上的最差纪录！ 碰撞后的惨状，还能看出来这是辆帕萨特吗？ 中保研的C-IASI是个啥？ 对于中保研的这个C-IASI，大家或许会感到陌生。它全称中国保险汽车安全指数，由中国保险行业协会牵头，八大财险公司出资的第三方机动车碰撞安全检测机构，它的诞生目前是给保险公司提供各种车型的碰撞数据，帮助保险公司进一步细化保费，从而提升保险公司的利润，降低保险公司的风险。 目前C-IASI被誉为中国公信力最高的汽车安全性评测指数之一。因为中保研代表着保险公司的利益，毕竟涉及自己可能要为每一款车型赔付多少钱，为了能少从口袋里掏钱，压根不会去理会汽车厂家们的感受。所以车企们看到"C-IASI"，就仿佛是见到了训导主任，不知为啥，心里就是有点慌！ C-IASI采用了国际通行的评价体系，简单明了，通俗易懂，看颜色就是越红的就越不安全，越绿的就越安全。 G代表优秀，用绿色表示，即安全，类似交通信号灯里的绿灯，表示可以安全通行。 A代表良好，用黄色表示，类似交通黄灯，意在警示驾驶者，此时需要警惕。 M代表一般，用橙色表示，成绩跨在及格线上，不用多说，小心熊孩子，或有危险了。 P代表较差，用红色表示，考试成绩不及格，不努力会留级了，负责任的应该请家长了。 此次碰撞测试前三项使用的是上汽大众帕萨特2019款280TSI 商务版（最低配）。结果显示，耐撞性与维修经济性总体评级为A（良好），车内乘员安全总体评级为M（一般），车外行人安全总体评级为G（优秀）。车辆辅助安全测试使用的是2019款 380TSI 旗舰版（高配款），评级为G（优秀）。 虽然在车顶强度、行人保护、耐撞维修等几项测试中表现还不错，但是在对乘客至关重要的正面偏置碰撞和侧面碰撞测试中，帕萨特的表现那是相当糟糕。 帕萨特究竟经历了什么，才能取得如此差的成绩，让我们来看一看64km/h正面25%偏置碰撞的细节。 碰撞后，A柱几乎弯折成了90度，前车门甚至在碰撞后直接从车身上断裂、脱落。同时车身驾驶舱也遭到了极大侵入，车内成员安全受到了严重威胁。 假人脑袋不仅准确的撞上了A柱，还撞上了仪表台和车门框。但凡国足要是有这个精准度，恐怕拿个世界杯就不远了。盘横向位移过快，转着圈消失在视野里，气囊也是不争气，你连你主子都不要了吗？ 从空中俯瞰一下，车头解体，保险杠都飞了出去，如果当时你就在驾驶舱内，你觉得你还有命吗？ 顶着大众的金字招牌，却撞出了如此凄惨的成绩，难道这就是目前最畅销的B级车？相比同级日系车表现，帕萨特的脸恐怕是遮不住了。 丰田亚洲龙表现非常惊艳，驾驶舱也是比较完整。
本田雅阁，测试成绩不错，可以清楚的看到驾驶舱并未变形。
丰田凯美瑞，碰撞后A柱无弯曲，驾驶舱完好。 说实话，早在2019年10月份，这个碰撞测试的结果就发布了，小P的第一感觉是无比惊讶！而中保研最近发布了41款车型正面25%偏置碰撞排名，小P一看又惊出了一身冷汗。说好的德国品质，坚如磐石呢？
41款车型中帕萨特的位置最容易找 中保研至今测试过的41款车型的25%碰撞测试中，帕萨特的成绩垫底，而姊妹款的迈腾，成绩也是排名中下游，安全程度远低于同级别的丰田亚洲龙、本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型。都说日系“皮薄馅大”车身轻不禁撞，大众车车身重“敦实稳重”安全系数高，这个说法其实早就过时了，在车身轻量化的国际大趋势下，德系车与日系车的“分量”早就不分伯仲了。
帕萨特的这个碰撞结果一出，网友们可坐不住了，各大汽车论坛吐槽之声比比皆是。
如日中天的大众车在安全性上被日系车吊打，难道是大众不行了？不！大众实力非常强！看一看美国公路安全保险协会IIHS（和C-IASI采用同样的测试方法），那一片绿色的G（优秀）简直闪瞎小P的双眼。
IIHS碰撞测试结果，“Small overlap front”指的就是“25%偏置碰撞” 同样一款车在美国成绩就是“全优”，而在中国就是“最差”，看来双重标准不止美国国会玩得6。大众啊大众，你可长点心吧。 经过30多年的发展，大众已在中国国内拥有了很好的品牌背书和产品口碑。但如今接连不断的安全丑闻爆出，势必会对大众品牌口碑造成一定影响。
但安全问题会影响大众销量吗？答案是否定的。虽然所有消费者买车前都表示，安全性很重要。但真买车的时候，安全因素的优先级却并不高。 回顾一下此前的速腾“断轴门”，风波之后速腾还不是卖的好好的？当然，不仅仅是大众，日系车的本田思域“机油门”，是不是早被抛到后脑了？还有本田雅阁的“失速门”，官宣召回后销量还是数一数二的。 真打算买车的消费者，对这件事其实并没有那么关心。不信，咱们可以看看下个月帕萨特的销量。
目前，大众仍然保持"沉默是金"的态度，对于这次碰撞结果未给出官方回应。不管怎样，作为车企，无论是什么派系，都要把车辆安全视为重中之重，毕竟，生命无儿戏。 |
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