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来了！广湛高铁又有新进展，新建站建筑设计方案启动征集，佛山站、珠三角枢纽机场站暂定建筑规模披露！ 日前，中国铁路经济规划研究院有限公司公布了《新建广湛铁路湛江北站等8站建筑概念设计方案信息公告》。据悉，项目业主为广州广湛铁路有限责任公司。
广湛铁路新建站建筑设计征集公告 设计内容为站房建筑设计及相关规划设计，涵盖新建广州至湛江铁路佛山、珠三角枢纽机场、新兴南、阳春东、阳江北、茂名南、吴川（与深茂并站）、湛江北站。 佛山站规模1.5万㎡ 珠三角枢纽机场站规模4.85万㎡ 与此同时，根据公告披露的建筑规模，佛山站建筑规模暂按15000平方米以内控制；珠三角枢纽机场站建筑规模暂按48500平方米以内控制。此前公开报道显示，原佛山火车站将改成高铁站，站址位于佛山市禅城区铁路新村；佛山新干线机场站的站址位于高明区更合镇附近。 此外，新兴南站建筑规模均暂按6000平方米以内控制；阳春东建筑规模暂按10000平方米以内控制；阳江北站建筑规模暂按12000平方米以内控制；茂名南站建筑规模暂按15000平方米以内控制；吴川站建筑规模暂按4000平方米以内控制；湛江北站建筑规模暂按40000平方米以内控制。 不过，最终规模以批复为准。
项目概况 广湛高铁已于9月底动工 设计时速为350公里 回顾9月30日，广湛高铁已经开始动工。根据规划，广湛高铁项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八横八纵”高速铁路网、350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。
广湛高铁设计时速350公里，新建正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站。其中，新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。 来源：佛山乐居 |
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