|
2019年尽管已经离我们而去，但在这个并不那么顺遂的2019，大多数自主汽车品牌过得都不太如意。过去的终将过去，做好迎接2020的准备或许才能更好的把握将来。在2020年初到之际我们已经感知到了自主汽车品牌开始提前布局，无论是产品还是品牌，都准备用一个新的面貌重新证明自己。 首先是长安汽车频频预告即将到来是一款新车，不仅会启用一个新的命名体系，甚至有可能车标也会有所区别。其次，比亚迪也在不断的发声，全新车型汉将会在颜值和技术上都焕然一新。此外，如已经奠定了一定基础的吉利和领克，2020年也将会迎来多款新车。 在这些新车之上，我们没有看到太多车型再去宣称“高端”，但在产品的打造上却十分的精致，或许自主品牌也终于明白，品牌最终是要落实到产品之上，所以我们看到了这些产品在努力的让自己成为精品。 长安UNI一个贴满标签的新品 长安这款全新SUV车型将不会是CS系列，此前的研发代号是S202，从长安官方预告信息来看，该车将会定名为UNI，会是长安品牌下的一个全新车系。 我们知道长安此前也宣布过要打造一个高端品牌，用以跟长城WEY和吉利领克竞争，但实际上由于大环境并不乐观，长安的高端品牌计划早就已经搁浅。这台长安UNI并不是长安的高端品牌的产品，但是在长安品牌之下，或许它会是长安汽车的一个高端产品。 这款新车此前以贴满弹幕的伪装进行了曝光，虽然目前还没有展示出最终造型，但从细节来看足够有吸引力。看起来使用了细长的头灯设计，格栅不是常见的条幅风格，而是菱形状的网格设计，有隐藏式门把手，有溜背式两厢造型。总之，这会是一台足够前卫，足够有诚意的设计之作。 从这些细节的个性化来看，长安是要将它打造成一个不同于以往的革新之作，成为长安品牌新的形象产品。因此，网上也流传出了长安或许会在这款车上使用全新设计的logo，从logo专利设计图来看，仍然是基于V标的演化，更立体更有金属质感，代表了一种科技范。 因此，我们应该会在这台UNI车型之上看到长安最先进的配置装备。包括长安刚刚发布不久的1.5T蓝鲸发动机，包括IACC自适应巡航系统，包括APA自动泊车等，都将会有配备。此外，该车可能会在3月3日开幕的日内瓦车展首发亮相，然后4月份的北京车展应该也不会错过。 比亚迪汉颜值和技术都要有 自从请来了国外的设计师，比亚迪的颜值就再也不是修修改改的风格了，从唐开始，比亚迪的颜值已经突飞猛进，而在这一款全新汉之上，将会得到新的演绎。 首先是汉EV纯电动轿车，将会使用一个不同的前脸设计，由于电动车不需要在前脸设置大型进气装置，所以汉EV前脸看起来更扁平，会有贯穿式的LED灯带，就像比亚迪Dragon Face的龙角的造型一样，沿着发动机盖的筋线上扬，使前脸显得气势十足。 另一方面比亚迪的电池技术是比较先进的，甚至引得奔驰和丰田都纷纷与其合作研发电动车，而比亚迪最新的研究成果都将会出现在这一台汉之上。虽然目前并不清楚汉EV以及混动车型的具体动力配置和参数，但汉应该会成为比亚迪目前最强的产品。 比亚迪汉会不会是一台足够精品的自主车呢，至少在设计上它已经是了。它会采用隐藏式门把手，风阻系数仅有0.233Cd，它会是一台尺寸偏大的中型轿车，但带有明显的溜背感设计。该车很可能会在2月或者3月就正式发布，届时答案即可揭晓。 领克05让个性与品质共存 领克作为吉利的一个高端品牌，从2017年发布以来，虽然说谈不上多大的成功，但至少已经站稳脚跟被大多数消费者所认可了。而这些认可都来自于领克对于品质和个性的追求，当然领克的产品也是称得上精品自主车的。 领克05已经对媒体正式发布，除了价格未知之外，基本已经没有其他秘密。这台来自吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台的轿跑SUV，定位上与吉利星越一样，只不过在领克之下它变得更加的个性化。 领克用了诸多细节来刻画这台新车，比如前格栅启用了新的竖型的网格风格，在C柱上也点缀了一些个性的符号，内饰使用了诸多软质材料包覆，既有质感也有格调。当然，还有比较丰富的配置、智能的人机交互系统等。
动力上，领克05将会搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机两套动力，最大功率分别为180马力和188马力。 吉利icon消费者为什么就不能买概念车 吉利icon直接将此前的概念车进行了量产，并将会在2月14日正式上市，这是一款来自与BMA平台的小型SUV，相比吉利的缤越要稍微大一些。
吉利icon是一个敢于给年轻人或者说新鲜族群们打造个性之车的车企，对于icon来说，一部分人肯定会觉得造型过于奇特，但对于另一部分人来说，这正式他们想要的独特之车。
在设计上，icon基本完整的保留了概念车的设计风格，吉利家族化的水纹涟漪变成了几条矩形线条，吉利给了一个更加庞大的名称叫做宇宙回响，这是一种虚无缥缈的概括，但是能很好的引发个性化共鸣。另外，车身有一个重要设计元素，如头灯、空调出风口的样式，看起来是一个沙漏样式，吉利称之为时间符号。在icon身上，到处都是icon。
内饰部分最显眼的是两块像挂在中控台上的显示屏，同样是双屏液晶的配置，这个样式的设计确实是不多见，唯一担心的是仪表板的反光问题。此外，在颜色搭配，材质选用方面，吉利icon也都在尽力的做到年轻化和个性化。
动力方面，尽力icon搭载的是1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。 总结这是目前已知的将会在第一季度就会集中亮相的自主新车，而无一例外这些车型都会是各自品牌的形象代表，所以也倾注了各自企业的最高技术实力。在这些车型中，每个企业都踏踏实实的做好了产品，或许称不上高端、豪华，但是我们看到了中国品牌的精致化、品质化的不懈努力。 |
|
|
