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快捷键：输入“Rent Car”，"租车"，"自驾"，"Self Drive"，"Car share"即可找到该篇文章 Sheepsharing(DB Flinkster) DB Flinkster 24小时客服电话：+496942727700，有不懂的问题，租车遇到任何困难随时打，他们德语英语都流利，不懂德语接通后先按3在摁2然后直接说英语，毕竟他们在意大利和瑞士也做生意来着 共享汽车的概念在国内已经拥有很长时间，在德国是怎么运作的呢，今天小玮带你体验一下，德国主要的共享汽车企业如下，前一阵儿在汉堡大众推出MOIA共享汽车在德国引起关注，小玮还在路上见过，不过被汉堡的土著出租公司告了之后法院让大众只能投200辆，大众计划投500辆 今天体验的是德国铁路旗下企业DB Flinkster的布伦合作伙伴Harms提供的Sheepsharing共享汽车，迄今在布伦一共有27辆共享汽车。这家企业的页面是德语，不过要是不会德语可以给客服打电话让他们手把手的用英文教你，因为用的是DB Flinkster的应用，所以其他城市的DB Flinkster使用也是同理。首先要做的就是填写信息： 扫描结果：https:///anmeldung/ （在谷歌里面搜索Sheepsharing的图片出来一群羊 之后选择月付资金种类，Basic月付0欧，Silber月付5欧，Gold月付10欧，主要区别在于用车价格不同，如下表，用车计费是计时和计里程，比如用Kompakt级别的一个小时（工作日的晚上是Stunde Tag的价钱级别）开22公里就是4,49+22*0,34是11欧，跟DB Flinkster官网上写的什么要BahnCard之类的没有任何关系，不怎么用车的话选月付0欧即可，想租这类的共享单车必须有德国的银行储蓄卡，全币种卡都不行。 注册完了拿着驾驶证和护照或者身份证去Harms的租车点(Hamburger Str.64)找工作人员核实生效，小玮注册完后不久租车行就发信说要派代表给我讲讲怎么用共享汽车，但是之后那个工作人员没主动联系，小玮又是急着用车，所以核实生效之后立刻就在DB Flinkster的手机应用完成注册当天就用了共享汽车。 Kunden Nummer就是租车行核实后给你合同上的五位数号码，密码不知道点击Passwort Vergessen重置密码，在应用里完成，目前DB Flinkster网页版的忘记密码给你跳到Sheepsharing网页出来的还是个死链接。 打开应用的初始界面就是下面这个样子的 登录之后就是布伦用车地图，灰色的代表提车点目前无车，红色代表有车，最近新添加了西城区的提车点，但是稍远些的地方还是没车。 距离小玮家最近的就是Wilhelmstraße 71的提车点，正好在小玮家楼隔马路的对面，小玮就在这里提车，点击红色的F可以看到下面的两款车，有车型和车牌号，如果noch nicht zugewiesen的话就是车牌号不知
这两辆车都停在一个停车场里，因为显示车牌号所以取还都得在这个地方，不像国内共享单车用完了找个地方停了就完了。上面一个没图的是个中型厢式货车，下面这个就是紧凑型车(Kompakt)车牌号BS-UT-978，点进去看汽车详细信息是这样的：
汽车内带的设备：Navigationssystem 导航系统，Einparkhilfe 停车辅助（这辆车只有倒车摄像没有雷达）, Allwetterreifen 全气候轮胎（就是无论严寒还是酷暑，干燥还是泥泞道路都适用的轮胎），Audio Inline（免提通话系统吧。。。。。。没用过 下面三个摁钮：Route是给你指路让你找车的，Verfügbarkeit是看这车预定情况的，Buchen就是预定。Schäden Anzeigen这个很重要，就是看看这车之前有没有损坏
比如上图左侧就是慕尼黑的F-R 8750就是到处被撞，好几处划痕，不过这些都不算在你头上，能开就行了，要是一定要知道这划痕怎么对上德语带把尺子量下就行了。右侧的图片是我开的这车到现在也没毛病
之后看时间，如果是左面的情况的就意味着这段时间不能订车，而右面这种就可以，点击Buchen看到计时预览（还要计里程，在行程结束后一起定价），预订成功会在电邮收到确认信。
网页的版本是这样，布伦工大食堂附近的租车点，自然是比较火的，绿色是可订时期，红色是已被预订。
到了预定时间去提车的时候就准备开车了，点击左侧菜单的Buchungen找到订单，点击左下图有个锁头开关车门（合同开始或合同结束，如果只是中途离开车比如加油付费之类还想继续租车的话用车钥匙而不是用APP）右图第一行红字是开车门，第二行是关车门，第三行是取消。
上面那个图五个标志最中间那个是加减时间的标志，点开就是左下图的样子可以选择加15分钟到两个小时，两个小时下面的是其他类的改时间，在下面一个钮是取消订单，或者点击左上图的叉子也可以得到右下图的这个取消订单的窗口，取消成功没有提示，主要是在Aktuell里面就没有订单了这就是取消成功。开锁的时候要输入PIN码，如果开不开的话点击HOTLINE ANRUF就可以联系客服
提车时间是晚上，看着挺漂亮的一款紧凑型日系车Toyota Auris E180，只可惜看丰田官网官网貌似在英国丰田工厂2015年已经停产。因为这个位置相对比较背所以用的也少些剐蹭情况相对不是那么厉害。旁边停的就是之前提到的厢式货车，计时费7欧一个小时，在不伦的受欢迎程度不亚于食堂边上停的那辆车。还有一款奔驰的Citan小货车，在Jakobstr.。
开车门前绕车一圈检查车有没有问题，剐蹭之类的，有问题立刻报告客服，这个很重要，如果之前客户把车给蹭了你没发现后一个客户发现了那你就得赔钱了，手机客户端写了的就不用再报，如果看不懂也给客服打电话问。
绕车检查一圈看看有没有坏的情况就可以准备上车了，如果有坏的地方一定打电话给客服，要不然算损失在你头上，如果没额外买每个月3,5欧的保险的话车坏了或者破相了自己最高也得付1500欧元，一般Sheepsharing的丰田车用的都是油电混合技术。
挡风玻璃司机侧有个盒子是门控开关，通过手机客户端发出的开关信号或者刷客户卡控制车门开关，客服也可以远程操控。红灯是门锁状态，黄灯是转换状态，绿灯是开启状态，但是这个其实不代表车门的真实状态，因为假如客户还车要是没挂挡或者要是没放到指定位置视为还车没成功，车门还是开的，但是因为用手机应用关了车门所以指示灯还是红的。
关于挡风玻璃副驾驶席这个车牌的问题咨询客服得到的答复是"Gilt nur für das Gebiet der Stadt Braunschweig"
晚上开Auris需要注意的一点是(Yaris也类似)，即使你车灯没开仪表盘也是亮的，而且这车行车灯也比较亮所以比较难发现车灯没开，但是后车灯不亮上高速很危险容易被追，要是你开车还算手规矩开的不慢后面的司机还一个劲儿的开大灯晃你或者在你前面长时间开故障灯你就得思考自己的问题了，丰田这方面做得不太注重细节。
上图意思遥控钥匙电池快没电了，不过这也不是租户管的，只能说明租车行没及时保养。
这是另一次租共享汽车的照片，都是丰田的车所以使用方法类似。车钥匙在副驾驶席储物箱(Handtuchfach)内，有个小黑片插在盒子里面，把钥匙拿出来才可以发动汽车，还车的时候也这样插回去
这个时钟的位置设计的比较别扭，特别是这种计时租车还得经常歪脖去看，不过还好没跟第一代VIOS那样把仪表盘放到中控台上面
再说说油电混动的问题，本质就是汽油机的内能，电动机的电能和汽车的机械能之间的转换，混动这个词一般都不太陌生，当年丰田推出普锐斯的时候还大做文章，当时看着也觉得高科技挺fashion的，现在已经是很普遍的技术了不是什么特别的卖点，纽约普锐斯都烂了街了。
如果不想研究油混原理也没关系，其实跟一般的开汽油车或者柴油车没多大区别,想了解更多可以点击文章最尾部“阅读原文”，以后小玮可能还会写文章再唠唠丰田黑科技的问题。之前在租过福特蒙迪欧混动，汽油机一启动嗡的一声弄得人脑袋都大，丰田的还好，噪音比较均匀不会感到特别难受，但是有的时候显得动力不如蒙迪欧强。
混动车在山路那种上下起伏的道路会作用更大，还记得有次开混动车跑国家森林公园好长一段路都靠电驱一滴汽油都没消耗。这车在中国不算新能源，但是在德国也算是电驱车。这车就是加的汽油但是排放有比油车少，电也是油生的，政策问题算国情差异吧。油电混动，插电混动和纯电动的区别
这三个摁钮在中控台下部，Yaris在换挡器前面，是混动车特有的操纵模式：ECO就是经济模式：减缓加速敏感性，EV是纯电动模式，不消耗燃油，但是可能功率不容易提升，Power模式就是性能最高的模式，能快速加速，这三种模式对车辆的影响不是太大，主要还是个人喜好的问题。
丰田混动车自动挡还有个B档据说是下坡用的档，跟手动挡利用发动机制动道理类似，据说停车挂N档再按下下面这个图里的中控台的P键就是电子手刹,可是不明白Sheepsharing的这个车有这么个按键还弄个机械手刹是毛意思
在车上看下自己的车正跑着的时候的能量转换感觉跟看球赛直播似的
接下来该加油了，油只要加够跑的还有还车的时候够油箱容积1/4就行。我的车上一个租户就是车的油都快用光了，所以我也没加多少，10欧的Super 95（95号汽油）就差不多吧。据说除了上面提到的箱式货车用的是柴油(Diesel)外一般的共享汽车都用的是汽油。
油箱盖开关在驾驶员席地板靠近车门处，之前开了好多年大众不习惯加油站找这个开关找了半天。
储物箱里插车钥匙的黑盒子有张加油卡，Aral的，共享汽车按里程计费里面已经包含了这些费用，所以加油相当于免费不额外计费都是租车行付（第一次小玮还自掏腰包付了，我的钱呐
但是“免费加油”有要求的：
还车的时候要把车钥匙上面的小黑片插到储物箱的盒子里，加油卡也得插进去，正反无所谓，挂空挡，关车灯，确认车内没有遗留物品，这些都做好之后离开车关门，如果用手机客户端还关不上门就得联系客服了，客服远程操控车门关闭，小玮有一次就赶上手机客户端崩了车门锁不上结果打电话给客服客服都忙不过来的情况。手机客户端关闭车门后务必手拉确认车门关闭之后方可离开。离开的时候最好绕车一圈拍照免得下一个客户提车前有人把车撞了说不清楚。如果按时到达因为还车问题耽搁时间要跟客服说明，这段时间不算在内，一般情况下计时都会有富裕时间，为考虑堵车等情况迟到15分钟以内这段超出时间可以不计费。
租车行记着你租车的历史根据你提供的银行账号一个月从你账号划款，不租车当然这个月就没有扣钱。这就是共享汽车计时又计费的账单（没有别的选项）：4,49欧/小时+0,34欧/公里 X 22 公里= 12欧，这其中就算上租车行垫付的10欧油钱了，总体而言非常满意，虽然租车过程有些许困难但是客服态度非常好而且耐心让人不觉有压力，价钱也很合适。 总结相比于普通租车共享汽车的优缺点： 优点：短距离用车价格实惠，除打电话给客服之外不会遇见其他工作人员适合不愿意社交的人，取还车时不需签合同，随时可以用车不受网点营业限制，对于车迷也可以利用更少的价钱体验不同的汽车，相当于试驾。油钱也是包含在价钱里的，所以实际租车的钱并没多少。 缺点：因为按距离计价长距离驾车费用高于普通用车，取还车处无人工服务所以有问题必须给客服打电话而且必须会英语或者德语要是应用出问题了能急死你。取还车的时候都需要自己查车确保万无一失否则后面客户发现车有问题如果你没跟租车行报案那都算在你头上，提车和租车点多数情况必须一致，即使在布伦城内也不能异地还车所以很多时候并不方便，如果你停车停不对地方下个客户找不到车你也得交罚款。 行程图片
头一次在Tostmanplatz遇到大火车头，居然还是在自己开的车上 Greenwheel共享汽车租车流程的新手指南（Sheepsharing的类似）
2015 - 2019年的Auris 附录 一、国际驾照 一般欧盟境内考取的驾照欧洲通用，欧盟境内出国开车驾照方面不需要再办理别的手续（但是租车的时候就得跟租车公司说明你要出国，否则可能挨罚），如果持欧盟驾照出欧盟可能还是需要国际驾照的，一般是白色的，俗称“白本”，办好了邮寄的是卡和白本，白本上有22种语言翻译，除此之外你还会得到电子版的驾照。
主要就是在官网上申请，通过下面的网址，一开始小玮也怀疑这个网页是不是真的，看着比较粗糙，后来看到寄来的驾照之后确定没有问题。申请要准备好自己原有驾照，一张照片和签名，以电子版形式发送，可以中文操作很容易（小玮当时是用英文版操作的），他们从美国寄到德国普通邮寄10个工作日左右。 扫描结果：https:///%E7%94%B3%E8%AF%B7%E5%9B%BD%E9%99%85%E9%A9%BE%E9%A9%B6%E6%89%A7%E7%85%A7/ 如果在国内租车网站上租车也会有代办国际驾照的选项，也可以通过他们办理，得到的是一样的国际驾照 需要注意的： 1. 国际驾照仅相当于翻译文件，必须配合本人驾驶执照原件使用！ 2. 国际驾照有效期一年到三年，目前没有三年以上的合法国际驾照 3. 持国际驾照在德国开车有效期六个月，如果连续居留超过六个月以上需要考取欧盟驾照 二、关于德国地名 德国的地名一般有很多种，常见的有下面这些（仅是小玮能想到的） Weg：小径 Straße: 大街 Allee：林荫道 Ring：环线 Platz：广场 纯数字的：国道(Bundesstraße) A：高速(Autobahn) 从小径到广场的道路名称区别可能只是一开始祖先定下来的，随后扩建，砍树之类的不影响地名，也就不能代表这条道路的实际宽窄。 虽然德国道路的命名也是五花八门，但是这里重点提下有方向性的地名，比如在柏林的Frankfurter Allee接1号国道往奥德河畔法兰克福(Frankfurt am Oder)，这样的名称就意味着从城市中心去往名称代表的城市的方向，很可能顺着这条道路一直走就可以到达名称所在的城市。Altlandsberger Weg 和 Mehrower Weg是一条道路，这就意味着这条道路连接着柏林郊区的两个区或者说村子，如果是两个城市名都在一条路上那么也说明相对于这座城市中心这条路可以在这个方向连接两座城市。但是不像上海的诸如北京路之类地名代表东西南北，德国一般没有这个规律。 历史版本： 德国汽车之旅之第十三篇---德国高速自驾体验 (2016-12-03) 如果觉得文章写得好记得文章下部打个赏 如果你觉得文章写得不错， |
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