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56、乘坐交通工具要看天的脸色 人们移动出行都要看看天气，为什么出行要看天气呢？天气首先会影响人们的情绪。不仅如此，恶劣的、灾害性天气，还会影响操纵交通工具的人，甚至影响人们乘坐的交通工具安全，或气象灾害会给人们带来许多麻烦。这种事自古以来就时而发生，甚至使许多人遭受生命、健康、财产不同的损失，也可能遭受灭顶之灾。 自古以来就有灾害性天气，那时，人们防止灾害性天气的能力比较弱，更谈不上天气预报。恶劣的天气对人们的危害则更大，尤其是出行时乘坐各种交通工具，这个问题就更显得十分重要了。但是古代天气的变化也是和现在差不多，也就是说是极其复杂的。 无论是人力车、畜力车、机械车辆，都要受气象的影响，出门看天是必须的，无论是乘坐什么交通工具都是如此。古代人们乘坐独轮车，或是骑马，那必须看天气。就是刮风下雨也不能出行，乘坐畜力车出行也不行，因为那时的路大多是土路，砂石路还是很少的，而且路面的情况也是凸凹不平，道路的排水也不畅，所以人力交通工具和路况，决定了这种交通工具无法行驶，只能听天由命无可奈何。这种天气也可能给你带来不幸，至少会给你带来许多麻烦 。 近代天空中的飞机，也不能忽视气象的影响，至于水面上的舰船，受气象影响也不小。尽管飞行器或舰船上有许多仪器，它有一定的抵抗恶劣天气的能力，但是大的灾害性天气，飞行器和舰船也是抵挡不住的。虽然陆上交通工具也受气候影响，但比照飞行器、舰船来说，就是小巫见大巫了。 飞行器、舰船的行程，还更需要真的看天行事，苍天的脸色也真的对飞行器、舰船行程有很大的影响。气候的变化有时是很激烈的，有时瞬间变化又是很快的。比起人类观察、分析、判断甚至还快。恶劣的气象变化，甚至使人来不及反应。所以气象和航空、气象和航海的关系更密切。就因为这个关系，港口、机场等有飞行器、舰船的地方都设有气象站，每时每刻地对局域性气象环境进行观测，甚至飞机和舰船上，都有小型的气象仪器。就是这样也不能完全避开气象灾害，只能说是把气象灾害降低到最小。陆上的汽车比古代的畜力车强多了，汽车对于风雨有一定的防御能力，再说，路况也好多了，铁路列车、汽车可以在风雨间穿行，但是，在少数灾害性气候下，铁路列车、汽车等陆上交通工具，也只有无可奈何地，停运铁路列车、封闭高速公路。
航空气象预报与一般的气象预报差异非常大。航空气象预报具有及时性、精细化、国际性的特点，且预报关注点与普通气象预报有所不同。 陆上的交通工具，是在我们人类居住的环境中的街路上奔驰，而飞行器是在大气中的对流层平流层中飞行的；舰船是在汪洋大海，或者波涛滚滚中披荆斩浪的，这大气中、浪涛中，气象的变化是人们难以琢磨不定的。所以，飞行器、舰船的行程也是比照陆上的交通工具风险大得多，因此，更要多加注意。航空气象预报与一般的气象预报差异非常大。 因为人们在电视上，或是其他媒体上都能看到一般的预报。航空预报只有航空公司和飞行员才能看到，也比较专业。航空预报分为高空预报和机场预报两个方面。机场预报和观测报告，在国际上有一些特定的格式，需要编码及解码。机场观测报告和机场预报，分别提供机场的定时观测数据及对未来数小时的天气预报，只有经过训练的航空公司签派员和飞行员才能读懂。飞机航行期间需要和很多国家交换预报资料，获得最新的预报信息。同时，飞机一般飞行在1万米以上的高空上，因此，需要专门做一些特殊的高空的天气预报图。 航空预报准确率在75%左右。而航空天气预报的难点，则在于风切变，还有天气现象的生消。比如预报雾生成或消散的具体时间，要具体到几时几分等等。 相对日常天气预报，航空天气预报要求的精细度更高，因此挑战还是很大的。航空天气预报要求定点、定时、定量，定点是指很具体的一个地方，就是机场，定时指要求具体的时间区间，例如起飞和降落时间的预报，定量要求强度预报很准确具体。 为了应对这样高要求的天气预报，民航气象中心利用人造卫星观测对流云团、台风，甚至火山灰来预报高空天气。在机场天气预报方面，使用专门的仪器测量“跑道视程”，专门观测跑道上面的能见度，同时也考虑灯光的影响。除了机场天气预报，航空天气预报也关注机场附近的天气、云底高度、湿度、温度等。 目前，民航气象使用的比较先进的观测设备主要是天气雷达。常规的雷达可以监测雷暴和台风；先进的多普勒雷达，一般安装在机场附近，可以监测风切变；更为先进的激光雷达则用于监测晴空风切变，因为一般的雷达需要依靠空气的水汽来监测，对晴空风切变无能为力。在全世界来讲，我国对于机场临近预报来说还是不错的，而“未来我们将和国家气象中心，对亚洲不发达国家提供航空参考资料。随着民航在人们日常生活中所占的分量越来越大，对航空气象的需求也将越来越大。飞行脱离不了大气，飞行量越来越大的时候，航空气象的作用会越来越明显。 例如：2012年5月19日下午开始，北京出现雷雨天气，市气象台发布雷电预警，提醒市民注意防范。截至当夜为止，雷雨天气已经给交通带来影响。北京市气受雷雨天气影响，首都机场延误滞留1小时以上航班38架次，全天已取消42架次。 （图片来自网络） |
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