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大家都知道我国现在的经济已经到了一个非常蓬勃的地步，咱们的高铁也走在了世界的尖端，成为大家的骄傲，光是去年我国高铁运输的游客就达到了14亿，这就相当于我国每一个人都乘坐过一次高铁。 在这样的情况下有很多网友就说了高铁肯定赚钱特别多，要不然为什么这样的经济如此繁荣呢？但前段时间却有人提出我们的高铁已经亏损了4万亿。大家单看这个数字都是非常惊人的，或许看到这里我们就会感到疑惑了，为什么他有了这么多的亏损窟窿国家还一直在继续建造呢？ 首先我们先来算一下现在我国的高铁路程能达到2.5公里座，每公里用1.3亿人民币来计算，光是建造上就要有一个明显的支出。我国高铁已亏40000亿？为何还要继续建造？看完心中敬意油然而生！更不用说它所耗费的其它磨损以及维修的费用。光是利息国家每年就要赔偿3000多亿。 说了他的报价我们再来说一下它的收入如果每一张高铁票是500元，每次乘坐600人一次能赚30万，虽然这看起来也是一个可观的数字，但是和它的造价比起来就微不足道了。面对这样的数字时可能大多数人的内心是惊愕的，我国拥有着这么多的民众每天也有很多人坐高铁售价也不低，为什么会有如此严重的经济窟窿呢？ 
其实大家如果仔细思考的话就会明白来来回回高铁一共几条线路，不可能人人每天都做在很早之前，国家就发现了高铁持续处于亏钱亏钱的状态。我国高铁已亏40000亿？那为什么还要继续建造？网友：看完浑身是劲！但是高铁这一项目绝对不能停滞下来，因为一旦高铁不再继续建造不再正常运行，那我们就回到了解放前又回到了坐火车经过漫长的旅程才能到达目的地的日子。 所以说单从高铁这一方面我们就可以看到国家对于人民的无限善意，即便是在有如此亏空的情况下还在硬着头皮建设我们的交通设施，只是为了给民众提供便利而已。我国继续不间断地修建高铁不只是在世界领域能够让别人看到我国的成就，更是在人民层次能让我们真正享受到政策的便利。或许有人会说高铁的价格太高了普通百姓舍不得做，但我们要明白的是对于高铁相关部门付出的远比我们要多。  |
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枝叶纷披
