特斯拉成“价格屠夫”虽然这两年我国的汽车市场迎来了寒冬，但市场份额还是非常庞大的，每一个车企都在想尽办法挤进这块市场分得自己的一杯羹，就连曾经那么傲娇的豪华电动汽车特斯拉都来我国建造了自己的工厂，由此可见我国的新能源市场还是非常有发展希望的。  1 特斯拉的到来让很多人都感到意外，同时也有国人感到担忧，就特斯拉如今的气势来看它势必要在我国干出一番大成绩。在今年的1月3号特斯拉官方宣布model3的价格降至29.9万元，这对与我们的国产新能源阵营来说是一个非常大的打击，这时就有网友表示特斯拉这么拼命的想要在我国市场站稳脚跟，甚至要做大哥，那比亚迪们该怎么办呢？ 快速高效入市场如果特斯拉只是宣布出了一个降价的消息，那么其他竞争对手们或许还有思考的时机，但是特斯拉的雷厉风行却没有给任何人留下机会，在宣布降价之后特斯拉又对外宣布会关闭所有的线下店，实行网上销售的模式，而且还拿出了相应的服务态度，支持1600公里7天以内无理由退车，这也就是说我们购买了特斯拉之后相当于为自己赢得了一次实地试车的机会，这一服务在此前的汽车市场上仿佛从来没有过。  2 1月7号马斯克宣布第1批国产的model3已经完成了正式的交付，这样的果敢行事给很多企业都带来了压力，包括消费者们看的都有些眼花缭乱了。特斯拉终于在2020年的开始之际打响了自己的“战役”，先是用“价格屠夫”的手段来吸引大家的眼球，然后又拿出较好的售后服务来安抚大家的心灵，还没等大家反应过来的时候model3就完成了正式的交付，不给同行们留下一粒粮食。  3 这样迅速的市场运作我们已经很长时间没有见过了，之前我国的新能源车企虽然也不太好混，但却始终有自己的舒适区，只要能有像样的销量成绩完全不必在价格这一点上多做文章，因为之前我们有高额的补贴政策来让车企们为新能源事业作出贡献。  4 但是在补贴慢慢褪去之即，特斯拉却像一匹野狼一样杀入了市场。在其他人还慢慢悠悠做着自己的2020年规划时，特斯拉就以迅雷不及掩耳之势让自己的产量和销量迅速的提升了起来。正如那位特斯拉中国区的经理所说，我们现在能产出来多少就能卖出去多少。 比亚迪们措手不及相比起特斯拉如今的如鱼得水来说比亚迪就比较窘迫一些了，我们已经好久没有听到过比亚迪有什么震撼性的消息，最大的亮点莫过于比亚迪汉的频繁曝光，虽然也激起了一些水花，但是其声势远不如特斯拉。我们可以想象一下就连我国的新能源领航者比亚迪的日子都没有那么好过，蔚来、小鹏之辈就更难说了。  5 大家之所以对国产新能源有着如此多的担忧，便是因为在2019年比亚迪的市场份额出现了大幅度的下降，与此同时特斯拉却进入了这一片市场，而且还做得风生水起。在比亚迪还没解决充电桩问题的时候，特斯拉就在去年的12月份在中国建立了300个超充站，在车型的打造和用车的需求上都做到了极致。  6 如今比亚迪的高层们内心想必也是慌张的，虽然它与特斯拉面对的不是同一消费群体，但是特斯拉一降价大家就会产生不一样的思考，为与其花20多万买一辆比亚迪，那我为什么不花30万买一辆特斯拉呢？大家一旦有了这样的想法比亚迪若不在自己的车型上作出一些花样想必就会暂时落后于市场。 竞争带来的不一定是恶果当然在这样紧张的态势之下也有人保持着一颗乐观的心，在任何一个行业竞争是必须要有的，如果没有了竞争那就没有了上进心和生产力。特斯拉的到来或许会让我们的国产新能源品牌更加优秀，大家可以试想一下当年苹果还没有来到我国手机市场的时候，大家手中所使用的都是什么机型，而苹果到来之后我国的各家手机厂商又有着怎样的腾飞姿态，正是由于来自外界的压力才会让我国的企业都团结起来。  7 在汽车市场上同样是如此，如果特斯拉没有来那么比亚迪就会待在自己的舒适区，蔚来、小鹏等品牌也会认为自己是高端的造车新势力，但是当竞争对手来到的时候比亚迪们却会思考一下自己究竟应该做出怎样的成长和改变才能够面对其猛烈的攻势。特斯拉的优秀也会带动其他车企的优秀，在技术方面每一个品牌都有着自己的过人之处，但是特斯拉的营销方式却值得我们的国产品牌学习。特别是比亚迪如果能够学到一些皮毛，并且具有雷厉风行的市场态度想必会有更好的发展，因为它的技术是非常夯实的。  8 当然我们也相信在大家为此感到紧张的时候，车企们会更加紧张，每一个车企都有自己的小算盘想要去瓜分特斯拉的市场份额。这件事情倘若往好的方向发展，那么特斯拉的到来对于优秀的国产品牌来说并不是太大的伤害，反而会促进我们的进步，但是对于那些不太优秀的品牌来说或许就是一场噩梦了，特斯拉没有到来的时候或许还能在汽车市场苟活，但是特斯拉到来却促使优秀的变得更加优秀，差劲的也就会被淘汰。不知道大家对于这件事情是怎样看待的呢？可以在下方发表您的独特见解，您认为特斯拉的到来对于国产品牌有着怎样的影响呢？ |
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