怎样用万用表测出电动车充电器风扇驱动三极管的好坏？

电动车充电器里面的散热风扇出现问题，不要先怀疑是驱动风扇的三极管有问题所致，在确认散热风扇及驱动三极管的前级电路没问题时，再考虑是否为该三极管损坏所致。


电动车充电器散热风扇驱动电路一般如上图所示，由于散热风扇的工作电流不大，一般驱动风扇的三极管为小功率NPN型硅三极管，该管的导通与截止受前级电路（一般为LM324、LM393这类IC控制）输出信号控制。假设前级电路输出为高电平，则三极管导通，散热风扇得电转动；若前级电路输出为低电平，则三极管截止，风扇停止工作。

若想判断该三极管的好坏，可以通过万用表测量三极管的基极电压和集电极电压来判断管子的好坏。

测量时，将电阻R的左端与前级电路断开，然后将R的左端接12V电源电压，此时若三极管是好的，其集电极电压将降至0.3V左右，同时风扇转动，然后将R的左端接GND，此时三极管应截止，其集电极电压接近电源电压。在测量时，若Vin端接12V，三极管仍为截止状态，风扇不转（假设风扇是好的），说明该管已损坏，只有更换三极管了。