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最早的时候办ETC，不是太方便，属于你要去主动申请。凡是主动跟一些机构去申请，要你跑腿打交道的，大多是比较曲折和麻烦的。“为人民服务”成了“为人民拦路”，网上有段子说“去办个业务，跟杀个人难度差不多”，更有网友说“杀个人，一刀子的事，这个是一刀又一刀的事，杀人简单多了。”话有夸张，却是颇多无奈。老百姓心中的隐痛，痛久了，就麻了，觉不出来怎么痛了。我们的老百姓大多是善良淳朴的，除了臭脸子和踢皮球以及一次次的来回补资料的刁难，其他仿佛也还好，习惯了，就真的不怎么痛了，偶尔不难为自己一下，都会有些不适应，回到家里都要跟亲朋好友大肆吹嘘一番，自己的业务办起来真特么太过顺遂！ 办理ETC，相对而言不是太麻烦，不用证明“你妈是你妈”、“证明你还活着”之类的繁琐和脑洞大开。只是，终究是要到网点申请的，终究还是有点麻烦。突然有一天，办理ETC的说，咱们可以上门给亲办哦，办了我们的设备，过路费还能打折呢；以后的高速公路人工窗口要减少，ETC通道增多，有了我们的设备，不用排长队呢，亲亲。他们不仅嘴里抹了蜜，脚底更擦了油，业务人员在业绩的高压下个个打了鸡血，营业厅、大马路、高速路口、停车场甚至是“相亲相爱一家人”的微信群等等，无处不在。受宠若惊没有，惊不惊喜？与此同时，大道小道消息纷纷传出，高速过路费要有所调整，据说是要减轻老百姓负担。从房价调整到汽油价格调整，几乎每一个与生活息息相关的调整，要么直接在老百姓欢天喜地中喜迎涨价，要么跟减肥一样，瘦两斤，弹二十！ 一边是笑脸追着你办ETC，并且有折扣，并且方便，一边是会有亲民的价格调整。事出反常必有妖。果然，先是ETC的折扣逐渐取消，再是高速过路费大幅涨价，然后不显示全部收费金额，意不意外？整个一盘大棋，好骚的操作！ 高速公路应该收费吗？高速公路是一项民生工程，按常理来说是不应该收费的，要是不按常理呢？那就收吧，看病上学都要钱，给个过路费也没什么大不了的。还是那句话，我们的老百姓大多是善良和淳朴的，他们大多数人的想法是，高速公路建设与维护要大量的资金、相关工作人员也需要发放工资，既然使用到了高速，车辆就应该付这个费用。对此，我不想解释什么，根据生活经验，你要说税收、你要说国外，除了挨善良淳朴人的骂，基本捞不着一句好话给你。 收费那就收吧，可不能离谱的涨价，离谱的涨价可不能离谱到不让你看涨了多少，数学上同时发生两个离谱，那就是离谱的次方，发生的概率极低。但是同时发生了，你仔细品品，好像也就不离谱了。2020年1月1日零时起，全国高速公路通过ETC门架系统实施分段计费，ETC门架分段收取主线费用入/出口收费站代收匝道费用，因此费额显示器上目前无法实现全程费用。让人纳闷原先能实现的功能，在技术日益先进的今天，高速的系统就不能实时显示收费金额了？这究竟是人性的扭曲还是道德的沦丧，敬请收看今天节目：目前技术跟不上，正在尝试能否在系统调优时做到显示全程金额。 从新年伊始，朋友圈就流传一段话：如此劣迹斑斑的ETC，本来就应该被所有车主警惕的盯着，特别是到出口是更要看到底花了多少钱的过路费，结果你们突然不显示总收费金额了，只显示最后一段路程的收费金额。本来你丫就手脚不干净，让你管理完钱包，还不让我们看账单，这不就是赤裸裸的耍流氓吗？ 没走过高速的人或许对这段话不大理解，有人要说，怎么可能会有人没走过高速？有人一辈子连马桶都没见过，空调都没吹过，没走过高速不是很正常嘛？打个简单易理解的比方，你去某景点消费，点了一盘虾，消费完以后，兜里的卡自动扣了款，但是你不知道扣了多少，扣款信息不是及时更新的，或许半个月甚至一个月后才知道你究竟吃了多少。会不会心慌，会不会很怕吃到青岛的天价虾？对此，车主们大可放宽心，因为你可以先缴费，如果有异议，可以后续向有关部门进行投诉。这句很良心很有效地话，千万不要过多理解，什么人家要强奸你，你先让别人强奸了再去报案；人家要用刀捅你，你死了以后再去伸冤……这样理解是不好的，是不对的，是三观不正的，在此我是很不赞成的，太不正能量了！ 一方面不让看金额，一方面又在涨价。难道根本上是不让车主知道涨价了多少？是扭亏为盈的新计算方式，还是新算计方法？很多车主在收到新年的大礼包时，无不开心的手舞足蹈。做托运的以前单程通行费700元，元旦过后涨至950元；同样的遭遇比比皆是，网友晒出两张专辑的高速收费发票，同样一辆车，在广西六景收费站上高速，在久隆下高速，去年12月31日收费120元，一天后则成了218元，涨幅比例接近100％。  对于高速涨价，ETC又不让看金额。有的人表示，可以拔掉卡，走人工。用著名人民艺术家阿娇姐的话说，很傻很天真。走人工会便宜吗，人工收费窗口在辅助ETC普及的基础上，减少了多少，不怕堵车吗，能堵到把尿排到裤子里的那种！ 又有人表示，反正我也不走高速；高速涨价司机就应该付费，没有什么可说的……高速通行涨价，司机付钱，如果是货运，成本将加到货主身上，货主最终又会加到所有消费者身上。一个人只要存在于这个社会集体，那么必然要分摊起货运物流的费用。因为这些费用会体现在生活的方方面面，吃喝住行，所有的一切，所有维持生存必需的、须臾不可离开的、并且是不能替代的刚性必需消费，每个劳动者都是被食利者强迫买单，强迫交易的。所以物流运输成本只要降低，全国的物价必然会降低，人民的生活跟着会有显著提高。 诺赛克说：一个人独占了沙漠里的唯一一眼泉水，就可以随心所欲的收费。高速涨价了，还不给看多少钱。是技术上的不能看还是利益上的不给看？老百姓心里有一杆秤，高速方面也有一杆秤。你们有全世界最善良淳朴的百姓，请把秤往平了放，莫让百姓心中的秤寒了心，歪了方向。 |
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