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如果你是自驾爱好者，那么你一定来自驾这条公路。有这样一句话形容它：仙界和凡间只隔一步之遥，没有点功底的司机，是万万不敢在这条公路上自驾的。 它就是被誉为“江南天路、皖南318”的皖南川藏线。既有桂林山水之美，云南石林之奇；还有北疆喀纳斯之貌，318川藏线之险；独具皖南山水之精华，神秘且美若仙境。
而皖南川藏线最惊险的路段要数泾县段了，桃岭十八弯的蜿蜒曲折，让速度与激情在这里碰撞；旵山云海的缥缈梦幻，让色彩与光影在这里交织。 奇秀之美，让皖南川藏线在泾县，铺展万千风光、晕染无限诗意！ 奇在斗折蛇行、山路弯弯
从空中俯瞰，桃岭十八弯的山路仿若怒江72道拐，惊险万分、险趣共生。一路叠翠绵延，一路乘兴饱览，连隔几座大山，海拔均在800米以上的桃岭公路，上坡约10多公里，下坡也约10多公里。 桃岭公路始建于上世纪70年代。一双手、一双肩，在时任泾县县委书记王乐平的带领下，凭着愚公移山的精神，桃岭人修建了这条“天路”，结束了祖祖辈辈与世隔绝的状态。 秀在茶香竹韵、花开满山
“六道弯哟，赏不完竹海连绵、杜鹃满山。上板路哟，听不绝山鸟欢唱。桃岭村哟，品不尽山肴兰香。” 驱车行览，四季变换，处处入画。春时，青山如黛，杜鹃似霞，绘出一幅春和景明图；夏季，竹海滔滔随风摆动，泼洒一道浓浓绿荫；秋意中，两山层林尽染、叠翠流金，恰似上帝打翻了调色盘；冬雪里，沏一壶兰香，写两行诗文，风雅时光，沁人心脾。
2016年以来，随着旅游业从“景区模式”向“全域模式”转变，皖南川藏线成宣城市以线域带动全域旅游发展的绝佳载体。 2017年《宣城市“皖南川藏线”旅游度假区概念性总体规划》顺利通过专家评审。这标志着皖南川藏线迎来了新的发展机遇。 2018年伊始宣城市提出强力推进科技创新等6个“1号工程”，其中，作为全域旅游“1号工程”的龙头工程、一号工程，皖南川藏线建设被摆在了突出位置。 |
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