中国为什么要大力扶持特斯拉？对比手机行业发展你才能看懂

“感谢中国政府。” 这是特斯拉CEO埃隆.马斯克在上海超级工厂交付仪式上的第一句话。他当然应该感谢。特斯拉是目前为止唯一的外国独资车企，得到上海临港210英亩土地，前后3次获得多家中国银行总计185亿贷款，行政审批一路绿灯，工厂开工一年就实现量产交付。这一切，全世界只有中国政府能做到。

马斯克兴奋到当场尬舞。他当然应该高兴。还记得特斯拉在2018年通过的巨额薪酬计划吗？如果在2028年特斯拉市值达到6500亿美元，马斯克将分12批拿到总额26亿美元的股权，一旦实现，马斯克持有的股票价值将高达1200亿美元。特斯拉近期股价暴涨，市值已达860亿美元，3个月多月时间涨了1倍多！中国政府帮助他离世界首富的目标又近了一些。

可是中国到底为什么要大力扶持一个外资车企？网上评论众说纷纭，什么吸引外国投资、推动产业升级、甚至还有说关乎国家能源安全的。其实这些都不是最关键的，那最关键的是什么呢？

我们先回想一下在全球市场上，真正能够代表中国的品牌的产品有什么？衣服和轻工产品只是“Make in China”。BAT都只是窝里横，在国际市场上影响力远不如亚马逊、Google、Facebook。真正能够卖到全世界的只有中国手机品牌。

2019年Q3全球手机出货量前5中已经有3家中国品牌，第六是VIVO，还有传音手机是非洲之王。2008年的时候这个排行榜是什么样的？

2008年时候诺基亚是绝对的巨头，中国品牌完全见不到，苹果都不知到排在哪里，第一部苹果手机2007年才出现。苹果出现手机的时候正是3G网络逐渐在世界上兴起的时候。2008年中国开始正式启用3G。到了2012年中国4G网络开始大规模建设，也是这一年苹果手机销量突破1亿部，达到1.25亿部。可以说苹果能有今天的地位除了自身产品过硬以外，搭上了互联网技术爆发的风口也是一大因素。后面的事情大家都知道了。中国手机厂商刚开始都是山寨机，后来跟随三星、HTC等品牌加入安卓阵营，并且拼命模仿苹果，到今天手机系统界面都还是Iphone的样子。

我们再来看看传统汽车产业的现状，欧美汽车品牌有上百年的品牌技术积累，甚至日韩车企相对国产汽车品牌都有巨大的优势。可以说中国传统汽车已经很难有机会了。而新能源车是一个未来有可能颠覆传统燃油车重新洗牌整个汽车行业的机会。为什么这么说？5G网络预计将在未来2年内大规模应用，自动驾驶技术如今也已经日趋成熟，5G是保障自动驾驶安全的基础。而这2个技术跟新能源电动车才是完美绝配。这样的时代机遇是不是跟当年苹果很像？新能源车也正好赶上了技术爆发的风口！有人说特斯拉会不会是下一个苹果？个人认为不会，至少不会像苹果似的拿走手机行业60%以上的利润。

特斯拉成立于2003年，中国几家造车新势力蔚来、小鹏、理想、威马都是14，15年成立。差距也就是10几年，相对传统车差距小多了。后面还有恒驰这种不缺钱的主要进来。说实在的，大家也都在模仿特斯拉，就像当年中国手机模仿苹果。特斯拉降价了，会打击中国新能源车？不用怕！因为大家都在切传统车行业的蛋糕，传统车销量会下降，新能源车总盘子会越来越大。

国家对于中国车企有新能源车积分比例规定，每年提高，所有车企必须要造一定比例的新能源车！导致所有中国传统车厂商也都在造新能源车。再加上各种补贴、免税、送车牌，中国是全世界对新能源汽车扶持力度最大的国家。这么做就是期待未来有一天中国新能源汽车品牌能够在未来全球汽车市场中占有一席之地，从而改变今天传统汽车行业格局！

10年时间中国手机从默默无闻到在世界范围内攻城掠池，1年时间特斯拉超级工厂从开工到首批车交付。再过10年世界新能源汽车格局将会是何种景象？各位看官看懂了吗？