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—— —— —— 因为尼康对Z 70-200/2.8 VR S的防抖模式、防抖效果语焉不详，ET做了一些功课，也和网友们进行了相关讨论。这里算是给大家分享下自己的“相机笔记”。 首先，我们要知道防抖的轴向包括： 俯仰和摇摆：这是最常见的抖动类型，远摄时更加明显。 X轴和Y轴的平移：这是微距拍摄时容易出现的抖动类型。 旋转：这是低速快门、行进中视频拍摄中容易出现的抖动类型。 机身防抖可以对全部5个轴向进行抖动补偿，而镜头防抖不能补偿“旋转”抖动。 —— 以上作为背景，割割割割割 —— 索尼、富士的做法是机身提供平移/旋转补偿，镜头提供俯仰/摇摆补偿。 松下、奥林巴斯最新一代产品是机身提供平移/旋转补偿，机身+镜头共同提供俯仰/摇摆补偿 —— 所以你看到这两家的防抖效果可以达到6.5挡、7挡甚至更高。 尼康Z 6、Z 7转接带VR防抖的F卡口镜头时，可以实现3轴防抖。不过，根据尼康的描述，我们只能知道机身提供了旋转补偿，无法确定俯仰/摇摆轴向上，机身、镜头防抖是如何工作的。 根据索尼的相关描述，X/Y轴平移防抖是需要镜头提供对焦距离信息的（本质上是需要知道镜头的放大倍率）。原则上，尼康D型以后镜头（包括G型、E型）都具有距离编码器（最初为了实现3D测光）。所以尼康转接后不能实现5轴防抖，感觉更像是故意做出的限制。 然后再来看Z 70-200/2.8 VR S。尼康Z 6/ Z 7的机身防抖是【5挡】，镜头标称的是【5.5挡】。参考之前F卡口电磁炮AF-S 70-200/2.8E FL ED VR的防抖性能是4挡，ET倾向于在俯仰/摇摆轴向有协作防抖。考虑到是原生Z卡口镜头，而之前的Z卡口镜头都能用X / Y平移防抖，那么这里是【5轴】5.5挡的可能性也比较大。 |
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