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悠悠爱旅行 2020-01-14 17:04:59 有句话说得好，要想富先修路，如果上升的国家的话那必须将路变成桥。桥梁不仅是连接两地甚至多地的交通，更是一种经济文化的拉近。回望我国的历史，我们在桥梁建设上屡创新高，很多看似完不成的建设，都在我国的工程师的努力下完成了。  从跨山到跨海我国克服了环境的限制，突破了技巧的瓶颈，将一座座崭新牢固的桥梁展示给世界。而要说我国最令各国工程师佩服的，是一座跨越两处悬崖的大桥。在两处悬崖中间没有任何支撑体，那我国工程师是如何建造的呢，跟着小编去看看吧！  这座桥梁名叫鸡鸣三省大桥，位于川滇黔三地的交界处。该桥梁位于两处悬崖之间，看着几乎垂直的崖壁就让人发毛，足以见得在这里修建桥梁是多么困难。而更困难的是，在桥梁的中间没有任何支撑体，低头一看便是高耸的悬崖。在此地修建桥梁可谓艰难无比，工程师每一步都特别谨慎。  可以看到，在悬崖两处，工程师先搭建了两处桥底。然后用吊车和搭建的框架一点点的搭建桥梁，这就像摆积木一样，一块块的向前排列。每一步都不能马虎，如果之前出现了问题，那就全盘皆输。 所以在建设建桥时，每一位工程师都会经过多次的精准测量，直到百分百的确定后再进行施工。就这样，鸡鸣三省大桥在工程师的一步步建设下，经过三年的时间正式完工。该大桥全长286.4米，宽11.5米，总耗资5900多万。该桥梁全部用了混凝土制作，桥身坚固耐用，是一座承载三地交通的桥梁。  之前没有桥梁时三地交通需要两三个小时，而有了这座桥梁仅仅需要几分钟就可到达，大大加快了三地的交流。而这座桥梁的开通成功，让世界各国的工程师为之赞叹。相信在我国在今后的发展中，会打造更宏伟坚固的桥梁。不知道大家对鸡鸣三省大桥有怎样的看法呢！ |
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