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据航空工业通飞消息，2020年1月5日，由航空工业石飞与北京天域航通科技有限公司（简称北京天域）联合研制的大型商用无人机——鸿雁在新疆某机场成功首飞。这标志着运五B飞机改装无人机适航审定试点工作取得阶段性成果。 据介绍，这是根据物流货运、森林灭火、农林植保等市场需求和无人机发展趋势，组织社会科技创新团队对“功勋机”运五B飞机进行的智能化升级。 该项目无人机最大起飞重量5.25吨，最大任务载荷重量1.5吨，业载能力目前居商业无人机首位，飞行高度可达4500米，巡航速度可达160千米/小时，最大航程1560公里，起飞与着陆距离不大于200米，可适应雪山、山地、沙漠、戈壁、草原、水上（更换轮胎、雪橇、浮筒、滑板等）等条件，能够出入其它飞机难以涉及的复杂区域、地形和简易机场，解决偏远和贫困地区以及交通不便山区的物资运输需求。具有起降距离短、载重量大、货仓容量大、安全性高、适用性强、性价比优等特点，具有较大的应用空间。（来源：环球无人机） 1月16日，四川腾盾科技自主研发的全球首款大型三发通用型多用途无人机首飞成功。 据悉，该型无人机具有出色的短距起降性能，满载滑跑距离不超过500m，抗侧风能力强，可适应不同类型的通航机场起降；三发动力配置，最大起飞重量由原TB“双尾蝎”的2800kg提高到3200kg，动力系统具备两发故障后仍能安全飞行的能力，具有高安全性和高可靠性，特别适合海上渔政管理、海洋生态环境监测等海上飞行任务；该机飞行速域广，实用升限达9500m，最大爬升率超过10m/s，高空作业速度超过300km/h，可持续在9000m高度长时间留空作业，可满足高高原机场的使用条件，具有很强的高原适应能力；全机供电功率达15kW，可适应大功率用电任务，主电源的三余度供电使其更加可靠；飞机还可配置防除冰系统，支持积雨云持续作业；因采用低成本、长寿命的活塞发动机，该机具有优异的全寿命周期经济性。 据外媒报道，大疆Mavic Mini 即将推出SDK版本，很多功能将可以通过Litchi等第三方应用程序很快添加，DJI于2020年4月底发布了SDK，因此可能也由具有适当编程知识的人自行生产。 DJI官方对此进行了说明，指出除了SDK外，还将发布WSDK和MSDK。这些是软件开发工具，可用于访问自动驾驶仪的功能和飞行控制，机载传感器的遥测和数据，视频流和云台相机，子系统（如电池和无线电控制）以及飞行功能半自动等等。 这样，用于实现3D模型和摄影测量映射的应用也将诞生；介于欧洲法规（也必须从2020年7月开始在意大利实施）将允许小于250克的无人机可以在不报备的情况下飞行，因此SDK可以使Mavic Mini无人机在更多的城市场景中应用。（来源：航拍网） |
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