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你好，很高兴能够回答你的问题： 汽车上电控单元有很多个，但是我会根据我的经验将一些电控单元经常发生的故障进行讲解，希望对您能有所帮助： 1.发动机控制单元：发动机控制单元经常发生的故障有供电缺失，但是设计师在刚开始就已经想到了这个问题，所以发动机控制电脑是同时配备两路供电和两路负极线的，两路同时损坏的概率很低很低。所以这个问题也就被解决了；发动机的一些信号的缺失比如凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器的缺失，发动机将会通过曲轴位置传感器（发动机转速传感器）来判断各个气缸的上止点，然后确定点火时刻。如果发动机空气流量传感器信号缺失，发动机将会通过进气温度传感器以及节气门位置传感器来计算间接得到空气流量信息，当然了如果有偏差氧传感器会第一时间报告，这个时候发动机还是可以正常工作的。当然了发动机也有一些故障是不能被替代的，也就是说有一些故障还是很致命的：冷却液温度传感器信号缺失将导致发动机启动困难；曲轴位置传感器信号缺失将导致发动机无法启动。但是请大家放心，这些传感器的使用寿命很长，损坏的概率很小。 2.电子中央控制系统：它的作用就是控制整个车辆的用电，包括用电器、传感器以及一些执行机构。电子中央控制系统的常见故障有供电问题，这个也是与发动机控制器相同的，它具备双供电和双接地的供电系统，有的还有三条供电和接地回路。由此也能看得出来它的重要性。除供电之外还有灯光故障，灯光的控制属于电子中央控制系统的一个比较大的部分：当车灯出现故障电子中央控制系统将会通过仪表告知车主。但是总所周知车灯故障不能导致车辆停止运行。而且灯光的故障也是在设计之初被考虑过的，电子中央控制系统控制灯光是以左右来分的，但是实际上车灯左面发生故障，左侧的灯光不会全部不工作，有一些是要左边的灯光是连接在右侧的，这就是在考虑车辆的安全性以及对行人以及其他车辆的保护措施。 3.变速箱控制系统：如果是自动档轿车就会有变速箱控制电脑，因为手动挡的控制电脑就是司机本人。变速箱控制系统如果发生紧急断电的情况，车辆还是可以继续行驶的，因为为了预防这个情况发生，现在大众车的换挡机构和变速箱的连接还是拉丝结构，这样即使网络通信上没有换挡信号，但是机械结构还是可以继续工作。车辆继续行驶还是没有问题的。当然了有一些故障是无法继续行车的，比如变速箱油缺失，电磁阀的损坏等等。所以请大家一定要关注仪表，关注仪表上的提示信息。确保车辆一直处于一个正常运行的状态。 4.安全气囊控制系统：很多人会遇到这个现象：当车辆打开钥匙门，车辆仪表上安全气囊的灯酒量其，然后有的人就开始有疑问是不是有故障了，毕竟安全气囊的好与坏是关乎安全的，安全无小事，其实大家仔细观察仪表上的气囊灯亮一会就灭了，这个是系统自检的过程，气囊的自检时间相对较长。其他的系统可能一闪即灭。安全气囊的故障我可以明确的说是不影响整车正常行驶的，但是如果是安全气囊故障灯常亮，请及时进行维修。 5.油泵控制单元：油泵控制单元就是用来为发动机提供足够压力燃油的，如果它出现故障基本上车辆是无法正常行驶的，现象就是，发动机打着火几秒钟就会熄火，然后再也无法启动。这个时候只能呼叫救援了。 6.仪表：仪表是显示单元，但是他的价值不可小觑，因为如果仪表不工作，发动机是无法启动的，因为它内部集成防盗组件，所以仪表也是一个非常重要的部件。 现在能想到的就这些，如果大家还有问题，请留言在下方，我会尽力去为大家解答，我是一名技术员，来到悟空平台就是为了增长汽车知识。请大家多多关注。谢谢！ |
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