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景区大门向外挪了十几公里,想进景区,必须附加四十元的车费,你还会来吗?

2020-01-19  taoshu

景区收小交通费,实际上是收二次门票费,景区门票涨不动了,在小交通上做文章,离景区远一点的地方建个停车场,收取几十元的小交通费,名曰为了环保,实则就是变相涨价,这一招比门票涨价收入多多了,门票有优惠,老人残疾人学生享受免门票,小交通费没有免费这一说,所有的人一个价,仅这一项景区一年多收多少钱。

以题主讲的八里沟为例,景区大门向外延伸了十几公里,景区的门票由60元涨到80元,增加小交通费是每人40元,原来进门是60元,现在变成了120元,整整翻了一番,再把免门票的小交通费算进去,景区的实际收入远大于翻一番。不算不知道一算吓一跳,建个大门停车场景区的收入就翻番,难怪现在好多景区都在停车场上做大文章,挖空心思的收小交通费。

最早收小交通费的是崂山,崂山景区大距离远,感觉那时收点小交通费是应该的。张家界的景区非常大,有十多条旅游线路,开设小交通十分必要,方便了不少行动不便的老年人,但张家界的小交通费收的稀里糊涂,让我至今搞不清这小交通费是怎么收的,与旅游团签合同时,合同上明明写着包括交通费门票费等等,快到张家界时导游在车上解释,团费所含的交通费是景区外的交通费,景区内的小交通费自理,无奈旅游团每人又补交了160元的小交通费,那么大的景区不坐小交通是没法旅游的。韶山是不收任何门票的,今年以环保为由,让所有车辆停在指定停车场,收取20元的小交通费,上车拐了个弯就到了,时间不到三分钟。黄山也收小交通费,听说以前开车可到入口处,现在只能到指定停车场,就是为了收小交通费。壶口瀑布西安兵马俑以规范车辆管理为由开始收小交通车费。

现在好多景区都在开辟小交通线路,原本没有距离的景点现在人为设置距离,为收小交通费创造条件,像八里沟景区,原来进门就是景点,现在把大门向外移了十几公里,为收40元的小交通费创创条件,这样的例子太多了,可以说现在好多景区都在想方设法开辟小交通线路赚钱,我经常出去旅游,这几年发现景区内的小交通线路越来越多,原来没有小交通的景区现在人为的增加距离,设置小交通线路,让游客既耗钱又耗时,这样的旅游景区发展下去还能吸引游客吗,故宫的门票才60元,西湖免费开放十多年,普通旅游景区,景区内小交通费超过故宫门票费,简直不可思议,这可以称得上是旅游市场的奇葩了。

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