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经济处在由高速发展阶段向高质量发展阶段转换的中国，地铁的发展是带动经济向高质量发展的重要一员，相信很多小伙伴应该没有见过地铁的修建，但见过房屋的修建。其实本质上都是一样的，都需要挖泥土出来。 但是修建地铁需要挖隧道工程量较大，需要挖出来的泥土就更多，那么你知道修建地铁时的泥土都被运到哪去了吗？ 其实修建地铁时的泥土并没有运出来。因为修地铁时用了专门的机器盾构机。盾构机全称为盾构隧道掘进机，这个机器能够在挖掘的同时自动把大部分泥土挤向四周，挖掘出的泥土就不用运出来。 修建地铁时的隧道需要挖掘的很深，由于压力因素，隧道上方的泥土容易塌方，这对隧道下作业的人员来说相当不安全。 而挖掘隧道使用的这种新型机器将挖掘出来的大部分泥土挤向了四周，可以增加四周，特别是隧道上方的泥土层的稳定性。 修建一条隧道的工程量十分的大，所挖的隧道不像高速公路那样是开山挖的隧道，地铁是在一座城市地下运行的，所挖掘的隧道要从众多的高楼大厦底下通过。 如果处理不好，发生塌方那就十分危险了！在隧道上方的地面上是千家万户，在隧道下方又是无数条的人命，而使用这种机器的优点就在于能有效的避免塌方事故的发生，保证了工作人员的人身安全。 我们都知道我们所在的土地上每一寸都有无数宝藏，因此在进行地铁隧道的挖掘时得到的不完全是泥土，还有一些较硬的材料存在。 这些材料也是不会运出隧道的，当然，这也是因为使用了盾构机。盾构机它可以将大部分大石块打碎使得它可以和水泥在一起搅拌成坚固的混凝材料。 如果有更多的沙石材料施工团队为了不影响居民生活，他们会选择在晚上用卡车将其运走，这些沙石马上就从隧道的废物变成了其他房屋建筑的宝贝。 这也就是为什么我们平时看不到修建地铁时有大量泥土运出来的原因，一举两得，既不会扰乱居民的正常生活又能充分利用这些多余的沙石和泥土。 好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！ |
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