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不仅“狗粮”好吃 “鸟粮”也是相当美味呀 酸酸甜甜的~ 
玛莲娜的爱人K每年跨越山海飞13000公里，回到朝思暮想的“她”身旁，必须赞美一下鸟类高度发达的呼吸系统，因为它们为飞行活动提供了充足的氧气！
鸟类的呼吸系统包括鼻孔、鼻囊、声门、原始喉、气管、鸣管、肺和气囊。在上喙的底部有一对狭缝状的开口，称为鼻孔。外部鼻孔通向与咽部连通的鼻囊。声门位于舌根附近，通向位于气管最前部的基本喉。喉部通入气管。气管是细长的圆柱形挠性管。鸟类有完整的气管环，不像哺乳动物有c形的气管环。这种独特的解剖结构改变了我们使用的气管内导管的类型。对于哺乳动物，应该使用带充气袖套的气管内管，而对于鸟类和某些爬行动物，必须使用鸟专用的气管插管，这样气管才不会被充气袖套损。
气管分为两个支气管，每个支气管进入其对应侧的肺部。在气管分成支气管的过程中，出现了鸣管，它是鸟类的发声器官。实际的发声元件是通过空气而振动的膜。
支气管气管鸣管很常见。在这里气管的最后一个环结合在一起，形成一个称为鼓膜的共振腔。膜的折叠，内部和外部鼓膜从支气管的正中壁和侧壁延伸到腔中。在气管类型的鸣管中，最后的气管环的侧面部分消失了，相关的膜形成了振动部分。在支气管鸣管中，膜存在于每个支气管的两个连续环之间。当支气管壁缩短时，膜被折叠成管子。 鸟类中有一对鲜红色和海绵状的肺。支气管进入肺部，被称为肺支气管。肺位于胸膜腔中。鸟类的肺与肋骨和椎骨紧密相连，因此，它们的形状几乎不会发生变化。肺的腹面被称为胸膜的腹膜覆盖。肋肺肌肉附着在胸膜上。这些肌肉来自椎骨和胸骨肋的交界处。空气单向流过肺部。单向流动意味着穿过鸟肺的空气主要是“新鲜”空气，并且具有较高的氧含量（图a）。相反，在哺乳动物中，气流是“双向的”，往返于肺中（图b)。结果，进入哺乳动物肺部的空气与“旧”空气（已经进入肺部一段时间的空气）混合，并且这种“混合空气”中的氧气更少。因此，在鸟的肺部，有更多的氧气可扩散到血液中（禽呼吸系统）。 
气囊的存在是鸟类呼吸系统的重要特征。四个继发性支气管不停在每一侧的肺壁上，而是穿过肺壁，并以薄壁囊的形式延续。气囊是存在于所有活体鸟类中的薄壁，膜状，非肌肉和非血管结构。有反复的支气管从气囊延伸到旁支气管和肺的毛细血管。 1.气囊起到气球的作用，并降低鸟类在空气中的比重。它们有助于在飞行过程中保持平衡。2.借助气囊，每次呼吸都可以彻底改变肺中的空气。因此，它们增加了氧气的利用率。每次呼气时，它们都会迫使空气进入肺以更新空气。3.随着它们在肌肉之间延伸，它们自然会减少飞行过程中的摩擦。4.它们有助于吸气和呼气过程，并允许空气两次通过肺的呼吸表面。有人提出，锁骨间，颈椎和胸前气囊是呼气的，并且在飞行过程中应该更加活跃。胸腔和腹腔的后囊是吸气的，当鸟类不飞时它们应该更加活跃。5.它们有助于在没有汗腺的情况下降低体温。水蒸气从血液中扩散到气囊的空腔中，最终通过肺部流出。6.气囊可能会移动到心脏，而心脏牢固地固定在胸腔区域。
吸气： 胸骨向前和向下移动，而椎骨肋骨向后移动以扩大胸骨肋骨和胸腹腔（参见下图）。这会扩大后囊和前囊的压力，并降低压力，从而使来自气管和支气管的空气一部分进入后气囊，一部分在肺中进行气体交换后进入前气囊。
呼气： 胸骨向后和向上移动，脊椎肋向尾端移动，以缩回胸骨肋，并减少胸腹腔的体积。减少了前气囊和后气囊的体积，导致空气从这些气囊中移出。来自后囊的空气进入肺部，又在肺部进行气体交换，同时，前囊的空气进入气管并从体内排出。
鸟类的气体交换非常有效
1.禽肺中血液和空气毛细血管的复杂排列会产生很大的表面积，气体可以通过该表面积扩散。2.气体扩散通过的血气屏障非常薄。（在陆生脊椎动物中，鸟类的血气屏障最薄）而该屏障上扩散的气体量与其厚度成反比。
肺和气囊是鸟类呼吸系统非常重要的两个结构，其中，肺中的空气是单向流动的，也因此，其氧气含量高于哺乳动物的肺泡。气囊的出现、“双重呼吸”和非常有效的气体交换均为鸟类飞翔活动提供了关键支持。ps:下面是三种不同呼吸类型的对比动图，方便大家理解~
Animated gif created by Eleanor Lutz 下期咱继续嗑鸟呀，具体嗑啥敬请期待~
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