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手动挡车换挡要有技巧！掌握好这些技巧，想开报废都难！ 众所周知，虽说是当下汽车国内的汽车市场已经发展到很高的程度，但毕竟是一直在进步，所以说我们也都能够感受到汽车行业中发生的巨变，不过我们虽然话这样说，但是有着东西则是被作为经典留存了下来，就像是手动变速箱一样，虽然现在很多自动变速箱技术都已经完善到了很高的层次，但是手动挡变速箱却一直都没有被淘汰，由此可见手动变速箱的可信赖程度是有多高。  其实现在之所以自动挡成为主流，很大一方面的原因是由于手动变速箱所存在的一些缺陷，特别是手动挡的车开起来的时候是需要一定的技术的，并且开手动挡车时如果掌握不好的话，可能半天都起不了步，并且就算是走起来之后，如果没有一个好的换挡技巧的话，恐怕时间久了之后你的车也就离报废不远了，最起码变速箱是要换了，所以说开手动挡的车换挡要有技巧！掌握好这些技巧，想把车辆开报废都很困难。  首先要注意千万不要档位和车速不匹配的状态下行驶，在这种状态下行驶车辆，不只是对变速箱带来一些伤害，还有可能会导致发动机产生过多的积碳，从而导致发动机动力变弱，长此以往的话会导致发动机无力，严重的时候甚至会导致发动机抖动严重，油耗增加等等一系列的负面影响，而当积碳堆积的过多之后，就很有可能导致发动机拉缸而损坏。  其次就是手动挡升档时要逐级升档，很多老司机为了懒省事，在升档的时候经常跳档升档，而这种升档方式要保证发动机处于一个合适的转速，这就需要我们在越级升档的时候大力踩油门，从而获得足够的转速，如果越级升档久了之后就会导致变速器内部的一些齿轮磨损的不均匀，从而会导致挂不上档和挂挡不顺畅的现象出现，并且严重的时候还有可能导致脱档，这样一来的话车主就不得不“斥巨资”来维修变速箱了。  最后一点就是让离合器保持太长时间的半联动状态，很多车主为了让自己车辆起步的时候处于一个平稳的状态，就不得不在离合器的半联动上下功夫，而我们踩半联动的时间越长，发动机和离合器接触的时间就越充分，从而没有顿挫感，然而这种方式确实是让换挡平顺了很多，但是这样是非常容易导致离合片磨损严重，甚至是离合片烧毁，原本可以用十来年的离合片，可能在你手里五年就报废了，你说闹心吗？ |
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