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有钱没钱，回家过年；千山万水，回家团圆。这是中国人关于春节的节日传统。春节将至，中国人最大的节日当然少不了回家这个关键词，回家——往往指的是回到生之养之的故乡。无论有多远，也要回家看一看父母，串一串亲戚。对于很多中国人来说，只有回到从小长大的地方，才能真正有一种过年的感觉。但是在这之前他们最重要的事情就是要经历春运——这个既痛苦却又充满喜悦的过程。倘若不了解中华文化，就难以理解阖家团圆在中国人心中的分量，也不会明白为什么中国人会为了赶赴一顿年夜饭而不顾山高路远、不惜舟车劳顿、不管一切代价都要回家过年！归心似箭的人群，让世界看到了这个在现代化道路上疾驰的东方大国的传统文化底蕴，并汇成了令许多国家叹为观止的大数据。甚至有人说理解了春节，就理解了中国人。的确，“过大年”就好比是老祖宗刻进咱中国人血脉里的程序，时机一到，不用提醒，自动开启。 《春运时刻》 今年的农历新年来得有点早，也就意味着每年一次的春运也将提前到来。2020年的春运于1月10日开始至2月18日结束。与2019年春运相比，2020年春运提前了11天，春运前期将迎来务工流、学生流、探亲流叠加的旅客出行高峰。其实从2019年12月12日开始预售春运的火车票时，春运就已经悄悄地拉开了回乡的序幕。 《亲朋好友一同归》 春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。春运的产生主要来自中国人的传统观念及内陆与沿海地区发展不平衡导致的社会人力大量流动。它就像一只闹钟，一年只响一次，提醒在外打拼的人——再忙也要回家过年！ 《票无着落愁煞人》 “春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。 《时间有点紧张》 随着上世纪八九十年代打工潮的涌动，春运在中国社会生活中的“存在感”越来越强。相信不少人都曾有这样的经历：通宵排队买票，肩扛大包小裹，上车差点挤成“照片”，下车感觉脱了层皮…… 《结伴回家》 其实，从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。1981年3月，“铁路春运”一词首次出现在《人民日报》新闻标题中。每年春运，铁路运输是重中之重，铁道部采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。目前铁道部为缓解购票压力，实行实名制购票，以窗口、网络、电话等多种渠道分散购票人群，“一票难求”的情况已经有所缓解。 《出站了》 2020年春运客流特点是，假日特征日趋明显，务工人员、学生、探亲客流仍是主体，城市群内部迁移特征日益明显。大数据统计显示，2019年春运期间，旅客平均出行距离为394.4公里，500公里以内出行人数占比达到78.9%。 《粗心小伙》 2020年1月11日，据有关记者从交通运输部获悉，春运首日全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客6960.9万人次，比去年春运首日增长3%。其中，全国铁路发送旅客1172.6万人次，增长23%；道路发送旅客5522万人次，下降0.8%；水路发送旅客78.35万人次，增长9.8%；民航发送旅客188万人次，增长12%。预计在2020年30亿人次的春运总量中，道路客运24.3亿人次，同比下降1.2%，铁路4.4亿人次，同比增长8%；民航7900万人次，同比增长8.4%；水运4500万人次，同比增长9.6%。高铁、民航、私家车等出行方式在春运中占有的比例持续上升。然而“春运的脚步”与“发展的车轮”始终协同前进。当下，不管是购票途径，还是乘车体验、旅途时间、路径选择，都已经比从前有了很大的进步，人们的诉求已经悄然从“走得了”升级到“走得好”。 《人在旅途》 今非昔比的背后，正是中国综合国力和基建水平的沧海桑田。目前，我国高速铁路、高速公路里程等均位居世界第一，机场数量位居世界前列。基本贯通的“五纵五横”综合运输大通道，构成了我们应对春运的底气。无处不在的“黑科技”，更不断优化着人们的出行体验。就拿铁路来说，从刷车票到刷证件，再到如今直接“刷脸”，旅客的便利与春运的效率得以兼顾。中国春运面貌在短短几十年间的巨变，再次雄辩地证明，发展才是硬道理，发展才是解决一切问题的总钥匙。 《让我来拉》 一定意义上说，春运好比一个万花筒，一个放大镜，透过它，你能看到中国人的家国情怀与奉献精神，也能看到今日中国的国家实力与制度优势。 《快乐小尾巴》 在中国人的春运里，大大小小的车站里挤满了归家的旅客，能在这里看到各种各样的人，他们脸上的表情也是多样的，失落、迷茫、平淡、期待……，但无论怎么样，依旧还是能看到些许微微上扬的嘴角，想必能回家还是非常幸福的吧，不管在外的一年中发生了什么，回家了就什么都好了。
《捎个平安给家人》 与春运现象相反，近年来还出现了“反向春运”现象。回家过春节的行程称之为“春运”，而“反向春运”就是指年轻人选择将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过年，在春节后再返回老家。
《按时抵达》 其实“反向春运”流行的背后，与返乡火车票一票难求或回乡机票太贵密切相关。因为反向春运交通与抢票压力更小，也不影响工作，这一方式已经成为许多年轻人热衷的过春节方式之一。反向春运除了节省开支外，还能使许多人可以拿出更多时间陪伴家人，感受不一样的春节。“反向春运”的兴起，父母们在春节的时候来到子女工作的城市陪他们过年，虽然地点不一样，但一家人在一起就是过大年。这也反映出不少外地打工者开始逐步融入新的城市，工作和收入稳定了，有的买了房子，成为了城市的一员。不管是回家过年，还是父母到子女工作的城市过年，中国人春节团圆的意蕴是没有改变的，“反向春运”让一家人过年多了一种选择，既让子女尽到孝心，还更省钱更轻松。
《等候家人来接》 随着既省钱又尽孝的“反向春运”或“旅游过年”等方式被越来越多的人们所接受，另一种举家团圆的新形式正逐渐成为不少在城市打拼的后辈们陪伴父母过年的“妙招”。
《平安回家过大年》 总之，不管是 “春运”也好，还是“反向春运”也罢，没有春运的人生似乎是不完整的，中国人只有心存中国节才能回家过大年！笔者在这里给大家拜年啦——祝福大家春节快乐！阖家幸福！万事如意！ 注：文中图片均由野草拍摄于2020年春运期间的芜湖火车站和长途汽车站。 |
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