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老马杂谈 （接上篇）1月16日，笔者第二次专程去重庆北碚区游览，专门探访了民国时期的中华人杰、著名实业家、经济学家、教育家、社会活动家、爱国政治家、“中国船王”及“北碚之父”卢作孚先生留下的璀璨脚印。 1938年，在首都沦陷国家面临生死存亡之际，卢作孚领导的民生轮船公司更于腥风血雨战火中创造了情节可歌可泣、规模效率超过“英法敦刻尔克大撤退”的“宜昌大撤退”，用短短的40天时间，民生公司真正不惜代价地将集聚堵塞在湖北省宜昌的巨量难民与物资逆江而上运送到了重庆及四川多地；1939年国民政府又先后委任无心政治权力而倾心实业救国的他担任军事委员会第二部专门负责战时物资运输与调配的副部长及全国粮食管理局局长，并为他颁授了“三等彩玉勋章”以资表彰；1944年又授其“二等卿云勋章，1945年授“抗战胜利勋章”，以表彰他在抗战中做出的重要贡献。 作为当之无愧的中华人杰，卢作孚先生穷尽其短短59年之人生为故乡合川、北碚、四川、西南、民族及国家做出的贡献真可谓罄竹难书，因此本文就只能列举部分具有代表性的数据及真知灼见历史人物对他的评价来以飨读者了： · 从1927到1935年，卢作孚卢子英兄弟在北碚的乡村建设实验过程中，在城区按现代化标准改造了道路与市政设施，并种植了包括引进法国梧桐在内的各类树木7万余株；1928年创办了四川省第一家轮船修理厂（民生机器厂）和北碚第一座公共体育场；1929年在北碚开通了中国首个乡村电话线网；1930年在北碚开办了四川省第一家机器染织企业（三峡染织厂），并首先安排数百名峡防局退伍士兵就业培训；1932年淞沪一·二八抗战后，卢作孚在大力禁烟禁赌禁娼的同时还成立了北碚抗日救国义勇军并自任总指挥，免费招收有初中学历的青少年集中学习文化知识，接受严格的军事训练，为社会和国家培养合格的现代人才，先后开班3期共培训了500余名学员（当地的警察、公务员、民众自卫队队员及后来民生公司的中层管理人员大多均来自该培训班）。 · 1934年建造了四川省的第一条铁路（长度为16.5公里的北碚-合川铁路），成功解决了巴（县）壁（山）及合（川）地区60余家大小煤厂煤窑的运煤之难，日运煤量由400吨迅速增至2000吨；1938年民生煤矿与设备技术实力雄厚的河南中福煤矿合并组成了四川省最大规模、抗战期间为川渝地区提供了60%煤炭的现代煤矿企业——天府矿业公司，1944年，矿业公司还自主研制出了3台纯国产的蒸汽机车，用于矿区内的物料运输。 · 卢作孚兄弟在三峡乡村建设实践中，除先后创办了峡区实用小学、兼善小学、兼善中学、民众学校、民生公司职工学校及多家现代企业外，还为北碚创下了诸多的全国或全省第一：知名者如峡区图书馆、西部博物馆、嘉陵江报、北碚月刊、北温泉公园(后又在市中心火焰山上建造了平民公园即今北碚公园）、北碚文化基金会、动物园、西山坪植物园、北碚农村银行、民众消费合作社、公益性医院（民生医院，抗战期间还提供部分校舍给西迁来渝的江苏医学院使用，今重庆九院）、免费疫苗注射服务、民众俱乐部（大众会堂）、民间科研机构（西部科学院）。此外，年青时代即公开表明“自己不愿做炸弹去破坏旧制度而只愿做微生物来改造旧世界”的卢作孚还将中国另外三大“乡村建设及平民教育”领军者陶行知、晏阳初及梁漱溟及其团队从已沦陷于日寇魔爪的江苏、河北及山东等地迎到了北碚，并积极提供物质与精神多方面的无私帮助，让他们的社会改造事业得以继续进行。 · 由于卢作孚兄弟坚持学校教育与社会（继续）教育相结合的教育方针，民生公司还在北碚开办了多种形式的培训班、补习班和扫盲班，对企业职工、商店营业员、峡防局士兵、农民及妇女实施积极的提高与普及教育，到1944年，在北碚的6万余人口（包括矿区）中，接受过各类教育的人数已超过了60%；1948年，北碚被联合国教科文组织确定为成功的“基本教育试验区”。 · 1938年6月，民生公司在成功完成首都南京与经济中心上海的政府机关、科研机构及大专院校10所、兵工厂12家、航空站3座与重要民营企业6家的大搬迁任务后，随即又马不停蹄地开始执行难度更大的“宜昌大撤退”重任。坐镇宜昌亲自指挥调度的卢作孚为确保西迁重任的圆满完成，除调动公司能够调动的22艘轮船与全部船工外，还紧急征用了850只小型木船参与运输，紧急组织了3000余名搬运工以确保货物装卸进度，紧急将公司在宜昌的两艘客轮改做临时旅馆以免难民继续遭露宿街头之苦。在日寇战机空袭肆虐及恶劣自然环境严重干扰的条件下，用精心构思设计的“三段运输”及“夜装货昼行船”科学方法，耗40个日日夜夜终于抢在日军攻占宜昌之前运出了滞留堵塞在宜昌的3万难民和10万吨物资，为持久抗战保存了大量极其珍贵的人力与物质资源，也一举创造了举世瞩目的中国民间版“敦刻尔克大撤退”。 · 作为一家民营企业的民生公司在中国抗战前期极为困难的时刻却为国家创造了极为辉煌的运输业绩：累计抢运人员150万，物资100万吨，运送出川抗战军队270.5万人，武器弹药30万吨。 · 作为民营企业的民生公司，在执行整个西迁大运输过程中，却义无反顾地为国家为民族做出了巨大的付出与牺牲：117名员工英勇殉职、76名员工不幸伤残、16艘轮船被日军炸沉或遇险沉没、69艘轮船遭损伤、5艘轮船被政府征用沉江堵塞水道、5艘轮船被日军劫持，公司损失轮船总吨位达20338吨，公司仅1939年的经济损失就高达400万元；在首先优惠兵工企业、科研机构及大专院校外，为缓解其他西迁企业和难民的经济困难，民生公司还临时执行了比其他轮船公司低60%到80%的优惠运费及客票价格，对军公教人员及儿童更执行半票及免票优惠办法。 · 1940年6月，宜昌失守后，卢作孚总经理还亲率公司船队急赴宜昌的三斗坪，几乎是从日军的鼻子下抢运出了滞留在那里的25000吨兵工器材。 · 抗战胜利之后，因屡经战火洗礼而经济损失惨重的民生公司在个人品格、精力、意志及智慧均非同凡响的卢作孚总经理领导下，又出现了更大的腾飞，其航运业务很快发展到了东北、华北、华东、华南、港澳台及东南亚；到1949年底，民生公司已发展成了拥有轮船148艘、总吨位72000吨、总资产8.43亿元、净资产2.915亿元的超大型民营企业集团，旗下拥有涉及江海航运、船舶修造、发电、自来水、医院、银行、纺织印染、矿业、机器制造、建材、建筑工程及印刷等20个领域的实体企业约90家。 · 1951年，因公司全员积极投入轰轰烈烈的“三反五反”运动，民生公司首次在和平时期出现了全年亏损额高达339.7万元的异常现象。 · 1952年初，数次坚拒国民政府交通部长委任、两年前毅然由香港携19艘滞留在海外的轮船返回大陆、夫妇名下股金仅折合30000元且之前就已全部上交政府的民生公司“小股东”总经理卢作孚先生兀然变成了“腐蚀拉拢革命干部、侵吞国家财产的不法资本家”，不得不接受公司上上下下革命群众的无情揭发批判并屡屡做出深刻的检讨甚至认罪。 · 1952年2月8日晚，已心力交瘁的著名教育家、抗战功臣、爱国实业家、民生公司缔造者、新政权西南军政委员会委员及刚被任命为全国政协委员4个月的中华人杰卢作孚先生不得不含冤銜愤痛别了他挚爱了一辈子的亲朋好友、华夏同胞及亲手创办的民生公司，默默赴天堂永远安息了，但其英名也被他无数的良知同胞与同仁以不同方式默默铭记在心了。 · “我与卢先生是数十年至交，深知其人艰苦朴素，严于律己，从不置私产，一心为公，工作不计报酬、废寝忘食，是为国家作出过巨大贡献的人，决不会贪污。” ——四川辛亥及国民革命元老张澜 · “他是一个没有受过正规教育的学者，一个没有个人享受追求的现代企业家，一个没有钱的大亨。” ——四川辛亥及国民革命元老张群 · “作孚先生胸怀高旷，公而忘私，为而不有，庶几乎可比于古之贤哲焉 ——中国乡村建设大师梁漱溟 · “我一生奔走东西，相交者可谓不少；但惟有作孚兄是我最敬佩的至友。他是位完人，长处太多了。” ——中国乡村建设及平民教育大师晏阳初 · “如果卢作孚健在，就不会有我今天的包玉刚。” ——香港船王包玉刚 对于个人努力奋斗所需要获得的报酬，一代人杰卢作孚先生却如是说：“最好的报酬是求仁得仁——建筑一个美好的公园，便报酬你一个美好的公园；建设一个完整的国家，便报酬你一个完整的国家。这是何等伟大而且可靠的报酬！它可以安慰你的灵魂，它可以沉溺你的终身，它可以感动无数人心，它可以变更一个社会，乃至于社会的风气。” 附卢作孚先生部分重要著述目录如下： 《卢思数学全解》、《中等数学》、《几何学等最新讲义》、《应用数题新解》、《两市村之建设》、《怎样做事-为社会做事》、《中国的根本问题是人的训练》、《教育行政之要义》、《乡村建设》、《四川建设施政纲领》、《建设中国的困难及其必循的道路》、《四川嘉陵江三峡的乡村运动》。 |
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