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世界上第一支轰炸机部队,曾强势袭击德军,为胜利立下赫赫战功

 李灏 2020-01-27

(1914年12月,俄国用 "伊里亚·穆罗梅茨"战略轰炸机组建了世界第一支战略轰炸机部队,并于1915年2月15日首次空袭波兰境内德军目标)

战略轰炸机是执行战略级别轰炸任务的大型轰战机,是核大国三位一体核打击体系中最重要的支柱之一,战略轰炸机的研发列装难度也是目前世界所有军事装备中最高的。众所周知,作为人类现今发展的最强大武器装备,核武器和航空母舰的研发难度、列装难度就已经很高,但是,即便如此,现今拥有核武器和航空母舰研发和列装能力的国家也不少。比如现今世界公认的拥有核武器研发列装能力的国家就已经有8个,已经确认研发成功核武器并列装的国家也有7个,至于航空母舰,能够独立研发建造的国家也不少,美国、英国、俄罗斯、法国、甚至印度都有这个能力。但是,在战略轰炸机领域,现今世界有能力独立研发生产并列装战略轰炸机的国家,只有美国和俄罗斯。

由此就可以看出,战略轰炸机的研发列装难度之大。现代轰战机够得上战略标准的一般是航程超过8000-10000公里,拥有超过10-20吨载弹量、最大起飞重量超过100吨的轰炸机,比如苏俄的图160战略轰炸机,美国的B1B,B2隐身战略轰炸机。

(兰开斯特式轰炸机是英国在早期发展的最成熟的战略轰炸机)

而且,在现代世界国与国的对抗较量中,战略轰炸机也是非常有价值的。比如美国就常用战略轰炸机搞威慑性任务飞行,在巩固美国的海上优势方面,美国战略轰炸机也开始探索依靠庞大的载弹量搭载数量较多的反舰导弹的思路。在这样的背景下,对于想要更好的维护国家安全的世界大国来说,研发生产并列装大型战略轰炸机还是非常有必要的。

但是,前文也提到,战略轰炸机的研发生产和列装难度是非常大的,现代世界有能力研发生产,并保持一定规模战略轰炸机力量的国家只有美国和俄罗斯。而在战略轰炸机的发展历史中,美国和俄罗斯也是两个最具代表意义的国家。俄罗斯是最早认识到战略轰炸机价值,并最早组建战略轰战机部队的国家,而美国则是发展战略轰炸机成果最大、并最终成为战略轰炸机研发列装强国的大国。

俄罗斯最早认识到战略轰炸机价值,并最早组建战略轰炸机部队

众所周知,飞行器的军事应用最早是从侦查开始的,早期的飞行器在战场上也大多承担军事侦查类型的任务。但是,鉴于从空中向地面投射弹药的便利性,在飞行器军用没多久,轰炸任务就迅速被应用于实战。

(由于更加重视战术轰炸,德国对战略轰炸机研发并不积极,二战期间德国量产堪用的战略轰炸机只有HE177一款)

1911年,在意大利和土耳其为争夺北非利比亚殖民地控制权爆发的战争中,人类开创了第一次飞行器空中轰炸。在当年11月1日,"意大利飞行员驾驶飞行器从空中向土耳其军队投掷了4枚重约2公斤的榴弹,虽然战果甚微,但这是世界上第一次空中轰炸"。只是,这个时期的轰炸还非常原始,这期间的轰炸机也多由侦查机改装而成,所谓的轰炸,也只是经由飞行操作人员手动向地面投掷炸弹或者炮弹完成。直到1913年,以俄罗斯伊里亚·穆罗梅茨轰炸机首飞成功为标志,人类才研发出第一款轰炸机。

伊里亚·穆罗梅茨轰炸机是世界第一款专用轰炸机,该型轰炸机装备有"8挺对地机枪,最多可载弹800公斤,机身内有炸弹舱,并首次采用电动投弹器、轰炸瞄准具、驾驶和领航仪表"。在此时期,世界主要国家也迅速认识到飞机在轰炸任务中的巨大价值。

但是,受技术的限制,当时的飞机还很不成熟,在可靠性和便利性方面,飞机甚至和当时盛行的飞艇相当。

(受长期的和平环境影响,美国二战早期的飞机性能并不突出,但是在二战开始后,凭借强大的科技和工业实力,美国战略轰炸机迅速崛起,图为B17轰炸机)

在这样的背景下,即便很多国家已经意识到飞机是一种比飞艇更加适合执行轰炸任务的飞行器,但是,很多国家仍然坚持用飞艇执行轰炸任务,对于轰炸任务选择飞艇还是飞机,各个主要国家也出现了不小的分歧。但是,在此时期,俄罗斯再次展现了自己对军事装备发展应用的远见卓识。

在第一次世界大战初期,以德国齐柏林飞艇对波兰华沙、法国巴黎和英国的轰炸为标志,战略轰炸正式成为现代战争作战类型之一。而作为当时世界战略轰炸机技术最先进、研发最积极的国家,俄罗斯迅速意识到战略轰炸机的价值。1914年12月,俄罗斯以"伊里亚·穆罗梅茨"战略轰炸机为基础,正式组建了世界第一支战略轰炸机部队,该部队在之后的1915年2月15日首次空袭波兰境内德军目标,飞机承担战略轰炸任务正式开始。

随后,欧洲诞生两款相对大型的轰炸机,即俄罗斯伊里亚·穆罗梅茨2型四发轰炸机和意大利卡普罗尼Ca32型三发轰炸机。两款轰炸机的最大起飞重量分别为4590千克和3300千克,载弹量分别为520千克和850千克。

(B24战略轰炸机是美国在二战期间发展的轰炸机,该机生产数量达到1.9万架,在轰炸机历史上地位显赫,该机是美国在二战中生产最多的大型轰炸机之一)

只是,作为战略轰炸机最早的探索者,俄罗斯的优势并未保持太久,从第一次世界大战后期开始,俄罗斯国内就陷入麻烦,在此后,到二战初期,其他国家的战略轰炸机研发开始崛起。

美国战略轰炸机研发异军突起

到了二战之前,大型轰炸机虽然已经在战争中崭露头角,但是,受众多原因限制,大型轰炸机的发展在各主要强国也出现了较大区别。作为当时世界第一大国,英国对远程轰炸机研发相对比较积极,二战初期的英国曼彻斯特系列四发轰炸机就表现出较为不错的性能。随后,英国以该机为基础,通过换装功率更大的梅林发动机,以及进行必要的细节修改,研发成功更加完善的兰开斯特轰炸机。兰开斯特系列轰炸机性能非常突出,最大航速达到462公里/小时,巡航速度也达到322公里/小时。该机的最大升限5793米,在携载大约3.2吨弹药的情况下,航程也能达到4072公里,该机算得上当时性能比较突出的战略轰炸机。

兰开斯特轰炸机的后期型甚至可以搭载单颗重量达到3.6吨,5.4吨甚至9.9吨的高爆弹药执行特殊军事任务。

(B25是美国在二战中发展的最优秀的中轻型轰炸机,该机并不属于战略级别)

与此同时,作为最早认识到战略轰炸机价值,并最早组建战略轰炸机部队的国家,苏俄的战略轰炸机发展由于战争环境的影响出现了波折。在二战初期,对于苏俄来说,战斗机的重要性明显更大。而在另一个当时的军事大国德国方面,由于更加重视战术轰炸的原因,德国对战略轰炸机研发并不积极,德国在二战时期研发量产,并且能用的战略轰炸机只有HE177一款。亚洲的日本虽然也参照美国B17轰炸机研发出一款四发轰炸机,但是到二战结束,日本的这款四发轰炸机也只完成4架试制机,尚未完成首飞。

而在此时,美国的轰炸机研发迅速崛起。在二战之前,由于长期的和平环境影响,美国的飞机性能在全世界并不突出。但是,作为当时世界第一大经济体和第一大工业强国,美国的经济和工业实力,以及科技实力还是非常有优势的。在这样的背景下,在美国卷入战争、美国的战争机器全面开动之后,美国相继研发列装了多款世界著名的早期型轰炸机,比如二战期间最著名的轰炸机B17,B24和B29,以及中轻型轰炸机B25。

借此,在战略轰炸机发展的早期阶段,以二战为标志,美国的战略轰炸机技术迅速崛起。

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