金门大桥于1933年动工,1937年5月竣工,是世界著名的桥梁之一,是近代桥梁工程的一项奇迹,大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上,历时4年和10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成。
金门大桥的北端连接北加利福尼亚,南端连接旧金山半岛。
(南斯拉夫丶当代邮票丶旧金山金门大桥建筑工程)

当船驶进旧金山举目远望,首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。
(美国丶当代邮资片丶加州的金门大桥)

钢塔高342米,高出-水面部分为227米,相当于一座70层高的建筑物。
(圣文森特格林丶当代邮票丶建筑:金门大桥)

塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连。
(厄瓜多尔丶近代邮票丶旧金山国际展览:金门大桥和山)

钢缆中点下垂几乎接近桥身,钢缆和桥身间用一根根细钢绳连接起来。
(格林纳达属格林纳丁斯丶当代邮票丶小飞象和雏菊飞越金门大桥)

钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。
(不丹丶当代邮票丶世界奇观:美国旧金山金门大桥)

大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。
(美国丶当代邮票丶世纪之庆金门大桥)

钢塔之间的大桥跨度达1280米,为世界罕见单孔长跨距大吊桥之一。
(科摩罗丶当代邮票丶金门大桥)

从海面到桥中心部高度约60米,即使涨潮时大型船只也能畅通无阻。
(萨尔瓦多丶近代邮票丶金门展:金门大桥)

金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分,全长达2737米。
(汤加丶当代邮票丶太平洋燕子及金门大桥)

又分别在两侧修建了两座辅助钢塔,使桥形更加壮观。
(美国丶当代邮资片丶加州的金门大桥)

大桥的桥面宽27.4米,有6条车行道和两条宽敞的人行道。
(科摩罗丶当代邮票丶金门大桥)

大桥设计者是工程师约瑟夫丶斯特劳斯,桥畔安放有他的全身铜像。
(莱索托丶当代邮票丶国际扶轮社25年:金门大桥)

大桥造型宏伟壮观朴素无华,桥身呈朱色,横卧于碧海白浪之上。
(沙迦丶当代邮票丶约翰-肯尼迪:金门大桥)

华灯初放,如巨龙腾空,使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
(冈比亚丶当代邮票丶世界奇观:美国旧金山金门大桥)
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