美国这款无人机里竟然可以躺一个人

在今年西安通用航展上，国内一家公司曾展示了一架搭载担架的无人机，小编还给大家介绍过这款能载运伤员的救护无人机。无独有偶，上个月举办的美国陆军协会年会上，美国一家公司也展示了一款救护无人机。可见，使用无人机进行战场救护已成为业内共识，未来很可能成为无人机的一大发展方向。

美国DP-14救护无人机

国内之前展示的救护无人机还比较简陋，是在一架大型4旋翼无人机上加装一副担架，虽然也可完成伤员运送任务，但还不够完善，只能算是有这个发展概念，未来还需进一步改进。

美国展出的这款DP-14型救护无人机已经比较完善了，该机长4.1米，宽0.6米，高1.67米，采用双旋翼纵列式布局，两幅旋翼由一台80马力的重油发动机提供动力，通过传动轴连接反向同步旋转，相互抵消了旋翼产生的反扭力，也让发动机动力全部用来产生升力，无需分配动力给尾桨，大大提高了该机的飞行性能。

图注：美国陆军协会2017年年会上，美国DPI公司展示了其最新研制的DP-14型救护无人机

该机最大起飞重量410千克，有效载荷可以达到200千克，最大飞行速度200千米/小时，巡航速度130千米/小时，最大爬升率150米/分，实用升限4600米。为容纳伤员，该机除去机头的设备舱和机尾的动力舱，中间舱段全部用作乘员舱。舱室长2米，宽0.5米，除了放置一副担架，还能携带必要的医疗设备，如多功能监护仪、氧气瓶等。

图注：DP-14型救护无人机的货舱刚好可以容纳一名成人伤员和相应的医疗设备

为保证运送距离，该机内部设计了容量高达150升的油箱，在有效载荷200千克时的滞空时间长达2.4小时，可轻松将伤员运送至几百千米外的后方。另外，为确保安全，该机不仅装备有完善的定位和导航系统，还专门设计了多冗余飞行控制和投票式管理模式，如任何一个环节出现问题，飞机都会按照设定在最近的安全地点降落，以保证伤员的绝对安全。

图注：DP-14型救护无人机在卸掉旋翼后，可以装进箱式货车进行运输

救护无人机的优势

凭借着操纵简单、垂直起降、定点盘旋的独特优势，以及该机较大的载荷、较长的滞空时间和良好的飞行性能，DP-14救护无人机可以不依赖场地，在狭窄道路、普通居民区、山间林地、救灾现场、小型船舶等不具备直升机起降条件的地方，进行伤员快速转移。也可在技术进一步成熟后，将该机的旋翼和机身蒙皮换成防弹材料，从而提高该机的战场生存性，并在弹火纷飞的战场上为伤员提供更好的保护，好用于战场救护。

由于无人机的采购和使用成本远低于直升机，一些小国家可能装备不起足够的救护直升机，但可以购买一批救护无人机执行同样的任务。而对于一些军事大国来说，虽然救护直升机或通用直升机的数量足够，但可能因为调度等问题无法及时到达，从容耽误伤员后送。但如果有了救护无人机，一些前线的步兵单位完全可以自己装备，反正现在很多步兵单位都开始配备无人机连，战时在无人机连里增加几架救护无人机并不是什么难事，这样在一些时候就无需呼叫救护直升机支援，自己就能把伤员送回去。