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拉蒙国际机场全貌 2019年1月21日，以色列总理内塔尼亚胡出席了伊兰＆阿萨夫·拉蒙（Ilan＆Asaf Ramon Airport）国际机场的揭幕典礼并致辞。 拉蒙机场航站楼一角 内塔尼亚胡在拉蒙国际机场揭幕典礼上致辞 拉蒙国际机场又被称为埃拉特·拉蒙机场，原因是它位于以色列城市埃拉特以北18公里处。拉蒙机场用于取代老旧的埃拉特机场，是仅次于特拉维夫的本古里安机场后以色列第二大机场。 拉蒙机场项目于2003年通过审批。2013年5月，政府官员和拉蒙家族亲属参加了机场的奠基典礼，然后机场于半个月后正式动工。 拉蒙国际机场的建设先后共花费约4.7亿美元，原定2017年4月开始启用，但工程进度受到延误，直到2017年9月才开始进行飞行校验。 施工中的拉蒙国际机场 建成后的拉蒙国际机场占地5.5平方公里，有一座建筑面积45000平方米的航站楼，8个大型飞机停机位和9个支线飞机停机位。机场只有一条长3600米的跑道，可以起降包括A380在内的各种大型客机。 拉蒙国际机场由90号高速公路和埃拉特相连，预计未来还将建造高铁或者轻轨，以接纳更多的旅客。目前拉蒙机场的旅客接纳量为每年200万，以后将提升到超过400万。 埃拉特是以色列最南端的城市，位于红海边上，是一个比较受欢迎的旅游城市。每年有大约150万以色列人和30万外国旅客到此旅游度假。拉蒙国际机场的落成，将会拉动埃拉特旅游业的发展。 拉蒙国际机场的塔台，在那上面可以360°的观赏无尽的苍黄景色 拉蒙国际机场鸟瞰 拉蒙国际机场的IATA代码为ETM（ 国际航空运输协会机场代码），ICAO代码为LLER（国际民航组织机场代码）。目前已经有以色列的阿基拉航空，德国汉莎航空，法国ASL航空，爱尔兰瑞安航空等十多家航空公司开始营运至拉蒙机场的航班。 以色列阿基拉航空的DC-3在拉蒙国际机场，该机已经不飞航班了，但还承担通用航空和包机业务 除营运国际航班，拉蒙国际机场还是以色列空军的战备机场。同时由于拉蒙国际机场紧挨以色列和约旦边境，飞机起降时想要不越境，反倒是难事了，所以约旦一直都在抗议反对。 2018年7月，以色列空军就在拉蒙国际机场进行了演练，其中包括波音707加油机 拉蒙国际机场位置，蓝点处，红点是旧的埃拉特机场 拉蒙国际机场平面图，箭头处就是以色列和约旦边境 然而反对没什么用，以色列还在机场跑道外的边境处筑起一道世界上最高的反导弹围栏。这道金属围栏高26米，长4.5公里。上面布置有摄像头，小型雷达等监控设备。可以阻挡武装分子使用反坦克导弹和火箭筒对机场的攻击。
高26米的反导围栏（左），右边的是高6米的边境围栏
工作人员在维护反导围栏 拉蒙父子以色列最大的机场是特拉维夫的本古里安机场，它由以色列第一任总理（首相）戴维·本·古里安来命名。这机场以拉蒙来命名，那拉蒙有何德何能可以用来做该国第二大机场的名字呢？ 伊兰·拉蒙（Ilan Ramon）出生于1954年6月。1974年从以色列空军飞行学院毕业后被分配到A-4的作战中队，后改飞幻影III-C。1980年以色列空军首个F-16中队组建，伊兰·拉蒙成为其中一份子。 1981年6月7日，伊兰·拉蒙驾驶F-16A参加了突袭伊拉克核设施的“巴比伦”行动。
巴比伦行动中伊兰·拉蒙驾驶的那架F-16A 其后伊兰·拉蒙又进入特拉维夫大学深造，后又驾驶过F-4，并担任中队指挥官，1994年他被授予上校军衔。直到1998年从以色列空军退役，伊兰·拉蒙在A-4，幻影III-C和F-4上累计飞行超过3000小时，在F-16上飞行超过1000小时。1997年，伊兰·拉蒙被选中作为美国航天飞机的有效载荷专家，1998年7月前往美国进行宇航员训练，成为以色列首位宇航员。
以色列首位也是目前唯一的宇航员伊兰·拉蒙，2001年 2003年1月16日伊兰·拉蒙搭乘“哥伦比亚号”航天飞机执行STS-107任务，从肯尼迪航天中心发射升空。
2003年1月16日哥伦比亚号航天飞机发射执行STS-107任务 STS-107是航天飞机计划的第113次飞行，此次任务进行了多项国际空间实验。除伊兰·拉蒙，机上华友另外6名宇航员。 下图，由左至右：任务专家大卫·布朗，美国海军上校。指令长里克·赫斯本德，美国空军上校。任务专家劳雷尔·克拉克，美国空军上校。任务专家卡尔帕娜·乔拉，印度裔美籍航空航天工程师。有效载荷指令长迈克尔·安德森，美国空军中校。航天飞机驾驶员威廉·麦库尔，美国海军中校。有效载荷专家伊兰·拉蒙，以色列空军上校。
哥伦比亚号STA-107的宇航员，中间是此次任务的徽标 经过16天的太空飞行，2003年2月1日上午“哥伦比亚号”准备返回。但在8：53左右，再入大气层的航天飞机加州海岸上空7万米的高空开始出现故障，此时飞机的速度是音速23倍。9点左右，此时距离预计着陆时间还有16分钟，“哥伦比亚号”解体，机上成员全部遇难。不......有幸存者！装在罐子里用于实验的蠕虫存活了下来，强大的虫子啊！
解体后的哥伦比亚号，犹如陨落的流星 事后调查表明，引发这起悲剧的是航天飞机发射时外部燃料储存箱的一块泡沫脱落，在“哥伦比亚号”左机翼上撞穿一个15~25厘米的洞。这洞成了“哥伦比亚号”的死穴，在再入大气层时导致航天飞机的热防护失效从而解体。 更悲催的是，这个外部储存箱外壳上敷的泡沫块也不是第一次脱落了。前几次都没事，这次偏就把“哥伦比亚号”的隔热层给打穿。
航天飞机助推器的外储箱 在伊兰·拉蒙成为宇航员后，他妻子和三个孩子都跟随他搬到美国。“哥伦比亚号”灾难后，他的家人又搬回以色列。大儿子阿萨夫·拉蒙（Assaf Ramon）子承父业，于2006年加入以色列空军，2009年6月完成初级训练成为战斗机飞行员。2009年9月13日，阿萨夫·拉蒙驾驶F-16进行训练时坠毁遇难。
阿萨夫·拉蒙和母亲罗纳·拉蒙 先后痛失丈夫和爱子的母亲罗纳·拉蒙（Rona Ramon）原来是以色列国防军的护理人员，遭遇变故后回到学校继续取得多个学位。并开始讲授悲伤处理和心理疏导课程，还担任拉蒙青年学术卓越基金会（Ramon Foundation）主席。2018年12月17日，这位坚强的母亲也因胰腺癌离世。遵照她的遗愿，直接火花，她不想另外两个孩子再参家人的葬礼了。 以色列是个很小却很彪悍的国家，爱它的人不少，恨它的人可能更多。无论怎样，它依然我行我素，并且还以这样的方式来纪念对它作出贡献的国民。 全文完，谢谢观看。 |
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