时代工匠，取“经”之路2019年河西车身专家团队工作汇报时间：2019.12.20汇报人：莫文将1以“赛”育人2以“新”破局3以“质”为荣4
以“快”为傲目录以质为荣以快为傲以赛育人以新破局以“赛”育人两优化育赛人育获三高破四局争四荣参三赛攻四关创四新以“赛”育人全员参
与人才培养技能竞赛以快为傲以新破局以赛育人以质为荣以“赛”育人两优化以赛促学，事半功倍2019年，车间工匠团队通过“以赛育人”培养
员工向往高技能人才队伍发展，组织员工走出部门，参与给层级劳动竞赛，并取得了骄人的成绩。破四局获三高争四荣参三赛创四新攻四关自治区级
柳州市级公司级基地级余精平第一名韦乔端第二名唐发安第三名韦乔端第一名唐发安第二名余精平第三名冯
小宁第四名覃松岭第七名覃良第八名韦雅顺第十名乔晓城第十二名臧学武第一名韦永兵第二
名蓝业勋第三名谭宝忠第四名以快为傲以赛育人以新破局以质为荣以“新”破局两优化小发明小创造小革新小设计获三高破四
局争四荣参三赛攻四关创四新自主研发新型智能换帽设备：1、完全自主研发，拥有自动换帽的核心技术、突破技术封锁。2、创新直列排序式储帽
及双环状齿轮式多点固定结构，换帽更可靠/稳定、成本更低。高柔性精确自动上件机构（CN185M）：1、高柔性：可兼容多种车型、减少后
工装投资成本及设备占地面积；2、高容量：满足26件存放量、减少放件频次、装件员工需求3、高精准：抓件位唯一，降低抓件故障，提高生产
效率。可以兼容N种车型的前车体总成吊具(CN201M)：1、消除踩踏拼台切换吊具挂钩、二次保护绳存在坠落的安全风险；2、减少吊具切
换时间，由切换20分钟降低到5分；3、由单一的前车体总成吊具实现兼容多种车型功能吊具。自主设计前车体吊具(CN120S)：1、自主
制作前车体吊具框架；2、自主安装吊具气路。以质为荣以赛育人以新破局以快为傲以“新”破局两优化CN180MCE项目180MCEB测量
合格率达91.75%完成工具及装配模拟块28套焊点、焊接拉扯问题1134个爬坡阶段设备问题＞95%换枪盘专项保养26套制作焊接铜
板52个参与CN201M导入项目解决爬坡阶段设备问题＞95%调整装配工具调试完成12套装配技能培训16人/8小时装配尺寸攻关3项
前车体制作5个获三高破四局争四荣参三赛攻四关创四新四新破局参与CN120S导入项目参与工艺优化25个解决现场项目问题354个B测量
合格率同比提26%解决爬坡设备问题＞95%机器人管线包兼容整改16套焊点扭曲、焊接拉扯问题1095个完成装配工具及装配模拟块12
套主导CN180C导入C线项目参与工艺优化8个制作车型防错18个解决项目问题85个解决焊点焊接拉扯问题768个以质为荣以赛育人以快
为傲以新破局以“质”为荣两优化8111139QC攻关重大改善重大问题获三高破四局争四荣参三赛创四新攻四关PPSRCN180W左前轮
罩生锈的180C车型顶盖螺柱焊脱焊PPSR85M车门折边胶二次流痕改善CN185M行李舱漏水的PPSRCN180C左中门内钣金凹
印CN180S车型VIN码“7”字有印痕CN180S白车身左后轮罩钣金生锈CN180S车型尾门与后保水平段间隙大CN185M右中门
玻璃上升异响问题CN185M车型左A灯与翼子板干涉问题CN201M左翼子板与发盖段差N120S五门一盖B测量提升CN120S尾门装
配左偏RS3发盖与右翼子板段差线MB10预装台增加自动推件装置优化人员制作180S/180C门盖多点自动涂胶研究英格索兰气动葫芦平
衡吊车修复改造D线前地板工装，提升工作效率修复台英格索兰气动葫芦吊车7个气动液压脉冲扳手的脉冲缸换油机运设备车身不进销问题解决解决
点焊胶着火问题解决185M车型二次流痕问题解决180C螺柱焊脱焊问题解决CN120S顶盖行李支架偏差问题解决CN180C尾端板孔变
形问题解决白车身尾门框上部二次流痕问题解决CN120S后轮罩与侧围搭接离空问题RS3五门一盖发盖B测量提升等。以快为傲以赛育人以新
破局以质为荣以“质”为荣两优化1、开展门盖表面质量提升活动，针对表面焊点凹凸问题整改；2、开展外露焊点质量提升活动；3、调试装配工
具48套、调试模拟块78套及制作精准限位块25块。4创新“硬质合金在引出焊下电极使用”方法，确保表面引出焊点的平整性；外观获三高破
四局争四荣参三赛攻四关创四新涂胶1、制作涂胶限位覆盖所有涂胶工位；2、制作车门外板定时定量自动涂胶装置；3、创新“激光投影涂胶检查
”、“暗室涂胶检查”方法，提升涂胶质量。以质为荣力争三高焊接1、开展焊点一致性整改活动，确保焊点分布均匀、同在一直线上；2、创新电
极修磨器更换台账，监控电极修磨状态；3、创新“分段焊接法”，降低机器人焊接过程飞溅问题。以新破局以质为荣以快为傲以赛育人以“快”为
傲两优化四荣参三赛创四攻四关破四局获三高快瓶颈优化工艺优化展CN120S车型、CN180C车型工艺优化均衡工位周期时间，岗位工艺优
化达到43个岗位。开展CN120S车型、CN180C车型机器人轨迹优化、PLC信号配合等瓶颈工位优化，现场工装布局改进、抓手工装存
放线旁实现自动切换、人员布局优化等车型切换效率提升工作，生产节拍CT时间由原83秒降低至71秒；焊接工艺优化优化效果对比焊接轨迹优化现场工装布局改进自动切换改进优化方案感谢你的聆听与观看河西车身专家团队 |
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