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抗日战争时期，我国的空军力量非常薄弱，飞行员也没有多少实战经验，但是面对强大的日本空军，他们仍然勇敢地飞上天空，给日军以迎头痛击。在此期间，涌现出不少王牌飞行员，比如击落5架敌机的高志航、击落11架敌机的刘粹刚等等，他们绝大多数在抗战中牺牲。不过，有一位王牌飞行员见证了日本投降，没能牺牲在战场，却丧命于车轮之下，他就是高又新。 一战成名1940年5月26日，日军集结102架飞机空袭重庆，我国空军起飞迎战，但数量只有10架，高又新就是其中之一。10架对战102架，实力极为悬殊，但我国飞行员毫不畏惧，向敌人机群冲去。 高又新驾驶一架E-15战斗机，单枪匹马冲入日军轰炸机群，在敌人机枪组成的火力网中，他紧紧咬住一架轰炸机，将其击毁于重庆观音桥附近。 做你的僚机真不容易高又新的视力超常，不仅能发现远距离的目标，还能分辨出是敌是友。有一次，高又新与刘宝麟等人正在执行任务，飞至恩施上空时，高又新突然发出警告：“左前方有飞机一架，请保持警惕。”编队其他飞行员都朝左前方望去，可什么也没看到，又继续了飞了5分钟，大家才在高又新的指引下，终于看到了那架飞机。此时，高又新又说道：“不要紧，是自家的B-25。”编队飞近一看，果然是B-25。 不过，这种超强的视力却让他的僚机叫苦不迭。与日军作战时，他能看见的，僚机却看不见，他在敌人的火力网中来回穿梭进行猛攻，僚机却只能吃力的在后面跟着，很容易牺牲掉。战友汪丞烈曾说道：“做你的僚机真不容易！” 失踪45天1944年11月20日，高又新与战友驾驶8架P-40战机，分成2个编队袭击敌人的仓库。完成任务后，编队继续往南飞，在沙市附近发现2辆敌人的汽车，高又新带队俯冲准备击毁。哪成想，这竟是敌人设下的圈套，敌人埋伏的高射炮立即开火，高又新飞机中弹起火，只好在敌占区跳伞。 落地之后，高又新在渔民的掩护下，躲过了日军的搜查；后来又误闯伪军营地，他胆大心细顺利逃脱，最终辗转返回了重庆。而此时，他已经整整失踪了45天。其实，高又新的座机曾被敌人击中24次，最多的一次中弹40余发，他本人也曾3次坠机跳伞，结果每次都安然无恙，堪称一员福将。（下图：高又新驾驶过的P-40与P-43） 英雄的不幸高又新是幸运的，他亲眼见证了日军的投降；可他也是不幸的，没能牺牲在战场，却命丧于车轮之下。抗战结束后，高又新跟朋友聚餐，乘坐电梯下楼时，没想到电梯因为故障，悬在上一层没下来。高又新一脚踩空，从3楼摔了下去，造成脑震荡，精神也出现异常。1948年2月13日，高又新从医院出来散步，在五老桥附近遭遇火车撞击，曾击落9架敌机的“驱逐之王”就此殒命，实在让人感到惋惜。 |
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