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如果说起战略轰炸机，那么相信许多人都不会陌生。即便是不太了解战略轰炸机的朋友，也会对这些空中杀手有所认知。而在二战中的德国空军，也曾经开发战略轰炸机，试图拥有独立打赢一次战争的能力。然而这次尝试最终却功亏一篑，研发成果变得毫无意义，战略空军之梦也就此破碎。这背后到底发生了什么？是什么让德国空军的战略轰炸机之梦破碎呢？ 一、德国空军的战略轰炸之梦二战爆发前，德国空军在战前是一支快速增长的军事力量。在希特勒撕毁《凡尔赛条约后》，曾经被禁止存在的德国空军迅速成军，并开始高速发展。这得利于在此之前，德国对于空军人才的保护和储备，以及通过民间飞行俱乐部和民航公司培养飞行员的策略。但饶是如此，对于德国空军应该是一支战略空军，还是一支战术空军的争辩，从建军之初就爆发了出来。  尽管德国空军的一部分军官都是杜黑理论的支持者，并积极发展战略轰炸能力。但是受限于德国的地缘问题和经济问题，所以空军长久以来都是以支援陆军作战的方向来发展。在1933年到1934年，德国空军都以战术轰炸为优先选项，其目的是为了在战争中作为地面入侵的先头部队，并在战争中为德国装甲部队提供支援。因此德国空军所颁布的《空战行动指挥要领》和《第10号条例》，都是提倡在执行作战行动外空中支援和攻击地面目标为主。  不过，德国空军当时的参谋长瓦尔特·韦佛可不是这么看，他计划将德国空军的作战学说提升到战略层面，并在演习中证明了战争的决胜点，在于摧毁对方的军事工业能力。为此韦佛在1935年制订了《空军第16号命令：空战指挥》和《航空空战指挥》，为德国空军制订了一个宏大的从摧毁敌方空军，再到瘫痪敌方后勤与生产单位的空中战略。尽管两个条例都引发了轩然大波，但是韦佛坚定的推行着自己的策略。  1934年5月韦佛开始实行一个长达7年的乌拉尔轰炸机研制计划，这款轰炸机将负责空军轰炸敌国心脏地带的任务。在1935年，此计划衍生出了Do19和Ju89两种长程轰炸机的原型机，虽然两者因动力不足皆未完成，但仍旧对德国空军有巨大帮助。1936年4月韦佛制定其“A轰炸机”需要有航程6,700公里和承载900公斤炸弹的能力。然而韦佛的乌拉尔轰炸机计划因为技术问题，而迟迟没有完成，韦佛所提倡的空中战略方针也陷入了停顿。 二、陷入困境的战略空军之梦如果仅仅是陷入研发停顿，那么这一切尚有挽回机会。但是在1936年6月3日，韦佛与他的工程师因为搭乘的He70未作细部检查而坠毁，两人皆不幸丧命。韦佛这一死不要紧，德国空军内部的战略空军学派失去了主心骨才是真要命。因为韦佛意外身亡，德国空军总司令赫尔曼·戈林只能重新选择一个空军参谋长。最终赫尔曼·戈林选择任命阿尔贝特·凯塞林接替韦佛，成为了德国空军的参谋长。   不过考虑凯塞林出身陆军，对空军了解不多，所以赫尔曼·戈林又任命了恩斯特·乌德特为帝国空军技术部的部长。尽管乌德特不是航空技术的军官，但他对德国空军的建军方向产生了影响。这位一战时期的德国王牌飞行员对于战略空军学派缺乏兴趣，主张使用中型轰炸机和俯冲轰炸机对作战地区的敌人实施打击。他认为摧毁敌方的航空武力和地面目标才是关键，而不是去轰炸敌方的工业。在这一点上，与乌德特关系恶劣的凯塞林倒是比较支持乌德特的观念。   事实上，发展中型轰炸机和俯冲轰炸机不无道理。因为从当时来看，德国空军的主要假想敌，如波兰，捷克斯洛伐克和法国，都处在德国中型轰炸机和俯冲轰炸机的航程之内。而面对这些国家时，即便是中型轰炸机和俯冲轰炸机也能做到同样的效果。那么花费大量精力，去建造昂贵的战略轰炸机，本身在德国空军的许多军官眼里就成了一个巨大的浪费。何况在当时德国空军大多数军官眼里，中型轰炸机也具备战略轰炸能力。这么一来，他们就更不倾向于开发战略轰炸机了。  但与之相对的，战略空军学派并没有放弃自己的主张，德国空军第2航空队指挥官——海尔穆勒·费尔麦就对此颇有看法。他曾被赫尔曼·戈林要求制订轰炸英国的方案，他认为除非德国在荷兰等地拥有机场，并且拥有战略轰炸机，否则绝无可能轰炸英国本土。而当戈林命令费尔麦研究战略轰炸时，预料中和英法的冲突，突然因为英法出卖捷克斯洛伐克而消失，所以开发战略轰炸机的需求也就消失的无影无踪了。 三、德国空军的窘境然而就算戈林让费尔麦继续研究战略轰炸，其实费尔麦也无法让德国拥有战略轰炸能力。这是因为，德国空军其实面临严重的资源不足问题。尽管德国为了重建空军，花了大价钱，囤积着橡胶和铝，但是这些材料的数量仍旧远远不足。而油料方面也让人相当忧心，尽管德国在1937年进口的石油是前十年进口的总和。但在1938年德国空军仅仅被满足了需求量的25%。虽然德国为此想尽了一切办法囤积油料，甚至不惜开发合成燃料，可仍旧无助于缓解德国的油荒。   而在其他物资，比如钢材这一项上，德国空军的情况也不容乐观。赫尔曼·戈林曾经在1938年11月向希特勒提交了一份报告，报告指出德国现在的经济状况和工业状况很糟糕，因为其工业产能很是不足，仅仅能够满足包括德国空军在内的德国军事力量83%的需求量。如果再加上德国空军物资供应大幅度减少，在1938年后被减少了30％的钢材、20％的铜、47％的铝和14％的橡胶的供应。那么，德国空军现阶段的状况，只能用恶劣两个字来形容。  而在这场德国陆海空三军以及武装党卫队之间的资源争夺战上，德国空军所获得的资源也是十分有限。随着物资供应的减少，德国空军的发展也陷入了困境。同时，技术问题也是一个困扰德国空军战略学派的巨大问题。HE-177轰炸机的研发十分不顺利，德国设计师花费了许久，都没能解决其发动机容易着火的问题。那么，在有这么多困难和问题的情况下，德国空军势必无力，也没有兴趣去发展，暂时用不上，也“毫无存在必要”的战略轰炸机。 此时，如何从无到有，快速建立一支强大空军，就成为了德国空军的首要目标。德国空军的解决方案也十分简单——集中全力发展比“乌拉尔轰炸机”更为廉价，物资运用更少的双引擎中型轰炸机和俯冲轰炸机就成了解决之道。毕竟一架战略轰炸机的资源，足够建造两架中型轰炸机，而俯冲轰炸机就更为廉价了。在这种思维之下，德国空军必然全面转向生产中型轰炸机和俯冲轰炸机，至于研发什么战略轰炸机，那自然是被他们抛之脑后了。 结语正如同赫尔曼·戈林曾对部下说过的，“元首（希特勒）不会在乎轰炸机有多大，他只会在乎有多少架轰炸机 ”一样，德国空军开始走上快速扩充空军实力的道路。如果从表面上看，短期内这是一个正确的选择。毕竟德国空军不仅缺乏必要的资源和经费，技术问题上也存在问题。而在波兰战役和法国战役胜利后，德国空军也就彻底算是忘了研发战略轰炸机这档子事了。而这不仅导致了德国空军与战略轰炸机的失之交臂，也永远失去了成为一支战略空军的机会。 参考文献：《二战数据-德国空军》 《攻击高度四千米》 《远去的胜利》 《二战数据Ⅴ·德国空军：1933-1945》 |
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