卖飞的股票如何上车？

今天讲点干货。

小蜂最近给大家的策略是：

底仓不变（5成），底仓以上的部分做高抛低吸，同时逐步优化持股，将资金集中到强势股上，强者恒强。

这里面有一个问题，那就是手中的强势股，往往容易上涨中卖飞，卖飞后，股价再也不会回到卖出价以下了，还怎么低吸呢？往往是弱势股，拉升后，卖出还能跌回来，这种还能买吗？

首先，强势股或者是自己看好的准备中长期持有的股票，短期涨的特别好，可以卖一部分，但一定要注意，这个票绝对不要卖完，卖的时候分批卖，还一定要留一部分做底仓，这部分底仓股票就是涨到天边或者没有绝对的利空，不会卖的。例如宁德时代，我从70拿到100，中间卖了三次，这三次，卖掉我持仓的一半，剩下的一半后面就再没卖过，剩下的一半就是底仓。这原则要记住，后面再有好股票就别卖完了。

其次，现在解决你把强势股全部卖完，股价依然没有回调的情况如何操作？

忘记这个票原来的卖出价，按照一个新看好的股来买，采用强势股的上车策略操作，也就是先上车。上车的方法就是利用回调到5日线或者10日线，或者盘中回调的方法上车。5日或者10日支撑线好理解，盘中回调怎么理解呢？

也就是这个股票拉升后回落，从高点回落5个点以上的时候买入（也可以设置为其它点位）。举个例子：恒生电子今天最高拉升8个多点，但是盘中回落最低涨幅不到3个点，这个时候你就可以买一部分上车，如下图：

当然，对于持有的投资者来说，今天拉升可以卖点，回落到黄线以下又可以接回来，这样就是一次成功的高抛低吸啦。

不过，强势股，这样上车要小心就是一个转折点，短期高点，刚刚下跌而已，所以要做好仓位控制，第一次上车仓位不能太高，我一般只会是1成仓，后面如果还下跌，跌幅达到已经的程度，如5个点以上，或者跌到关键支撑位，我会再加一次仓。然后，如果再跌，就不会再加仓了，而是拿着等待赚钱再考虑买卖了。如果买入后又开始拉升，就可以考虑高抛或者有一定的盈利加仓了。

这样，就算是卖飞的股票同样也可以再次上车。当然，还有一种上车方法，那就是不看卖飞的股票，看一下其他的刚启动的看好的票。手里多储存一些不同类型的票也很重要的。

至于弱势股，可以持有，但拉升分批卖了之后，就别着急的加仓了，如果真看好想买回，可以将买回的价格尽量调低一些，买回的仓位不可以比卖出的仓位多。

耐心等待。

今天大盘震荡开始加剧，但最终还是上涨了。后续或许依然会这样涨两天，但上涨的空间不会很大了，最终肯定会回调的，所以，一定要保持好耐心。做好手里的股票就可以了。

复工受益的一些股票可以重点看看了，例如基建（水泥）等；受影响大的跌的多的消费股应该也会有一定的反弹。